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L'auto elettrica per il paese del futuro

Se le cose in Brasile non funzionano, non è certamente a causa della mancanza di buona volontà e della creatività della sua gente. Il pensionato Jão Alfredo Dresch, 68 anni, ha impiegato cinque anni per trasformare in realtà la sua idea emersa durante un viaggio in Italia, creando la JAD, la prima minicar elettrica del Brasile. Il nome si riferisce agli inizi del suo creatore, un gaucho della valle del Taquari.

Il motore ha 5 cavalli e raggiunge i 70 km / h, non inquina ed è silenzioso . Costruito per circolare in città - può sostituire le biciclette: pericoloso, inquinante e rumoroso - il veicolo è largo meno di 2 metri. La spesa per chilometro è di soli R $ 0, 10!

"Ho appena usato la mia testa. Penso che manchi in questo business. Sono andato in Italia e ho visto queste macchine per le strade. Sono tornato deciso a fare qualcosa di simile ", spiega il gentiluomo creativo che nel 2009 ha visitato l'Italia, è tornato in Brasile, ha visitato le fabbriche automobilistiche e anche senza avere accesso ai dettagli confidenziali della produzione e senza avere un'istruzione superiore specifica nell'area, ha deciso di creare il suo minicarro elettrico.

Con 10 milioni di R $ prestati, João ha iniziato il suo lavoro, nel quale ha investito un totale di R $ 40 mila . "Il primo prototipo era di cartone, poi ne abbiamo fatto uno di legno e un altro di fibra, fino ad arrivare al modello di acciaio", spiega.

Due anni e mezzo dopo aver finito e con due sequestri per camminare senza documenti, l'auto elettrica di João è stata approvata da Detran. Le lastre JAD-0713 sono arrivate a gennaio.

Sebbene solo all'inizio di quest'anno abbia ricevuto l'autorizzazione a trasferirsi, João dice che ci sono voluti solo pochi anni tra la progettazione del progetto e il suo risultato finale.

Il veicolo è alimentato da un sistema a 14 batterie, che mantiene una corrente continua che aziona il motore minicar da 5 cavalli. All'interno del veicolo c'è spazio per due persone, autista e passeggero, ed è ancora possibile aggiungere bagagli sul retro . João sottolinea che il suo JAD è economicamente sostenibile, oltre ad avere i vantaggi di qualsiasi auto elettrica: non inquina, è esente da IPVA e ha un basso costo di funzionamento . E naturalmente non ci saranno problemi a parcheggiare perché occupa lo spazio di una moto nel parcheggio obliquo dove tre JAD si adattano al posto di un tradizionale seggiolino per auto .

Nel bel mezzo di tanti vantaggi, John, cerca di investire nel progetto . "In questo momento sto parlando con quattro società e penso che il consumatore finale possa ottenere una macchina del genere per meno di 20.000 ", aggiunge.

Adoriamo l'invenzione di JAD. Sapevi che Greenpeace ha promosso una campagna per denunciare che il nostro cosiddetto paese del futuro ha macchine del passato ?

Greenpeace lancia Car of the Stone Age in campagna per automobili più efficienti in Brasile

E tu, cosa ne pensi della creazione brasiliana? Non sarebbe bello se avessimo molti di quelli là fuori? Siamo tra la folla!

Fonte foto: automotivoliberato.blogspot.it

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