6 suggerimenti per guidare un camion 4x4 a neve

I sistemi a quattro ruote motrici sono opzioni utili, ma non sono una cura per i problemi di guida invernale. È importante acquisire familiarità con alcune basi di guida 4x4 prima di affrontare le strade innevate. I veicoli di oggi offrono una serie di diversi sistemi di trasmissione progettati per aiutare in condizioni scivolose e ghiacciate e dovresti prenderti il ​​tempo per familiarizzare con il tipo di sistema che stai utilizzando. Continua a leggere per sapere come il tuo 4x4 potrebbe esibirsi in condizioni invernali, nonché i suoi limiti da tenere a mente.

Guidare sempre su pneumatici abbinati

I pneumatici che differiscono per la circonferenza possono creare problemi di gestione e possibili danni alla trasmissione di un camion (tutto il tempo, non solo nella neve). Questo è vero per i veicoli a quattro ruote motrici a tempo pieno e part-time, nonché per i veicoli a trazione integrale. Controlla le istruzioni del produttore per assicurarti di acquistare il giusto tipo di pneumatici per i tuoi 4x4, specialmente per la guida in condizioni di neve.

Mettilo in 2WD

Se ti muovi lentamente in discesa a bassa marcia, permettendo al motore di aiutarti, lo slancio del camion può far scivolare le ruote anteriori, causando una perdita di controllo. Il passaggio in 2WD mantiene le ruote anteriori rotolando ma aiuta le ruote posteriori a rallentare il camion.

Inoltre, sii consapevole se hai 4WD automatico, che molti camion di oggi, e soprattutto SUV,. Un 4WD automatico è un sistema a tempo pieno che consente al veicolo di funzionare in 2wd-o-retro o retrovisore i giudici del sistema che sono necessari 4WD o AWD. Quindi instrada automaticamente l'alimentazione in tutte e quattro le ruote, variando il rapporto tra gli assi anteriori e posteriori, se necessario. Di solito, una ruota che scivola attiva il sistema.

Tuttavia, i veicoli automatici da 4WD non sono raccomandati per un clima estivo di guida fuoristrada grave o su strade invernali perché tutte e quattro le ruote sono sempre alimentate, il che non è saggio in determinate condizioni invernali e invernali.

Disattivare il controllo della trazione

Un sistema di controllo della trazione può far fermare il camion se le gomme iniziano a girare quando stai cercando di salire su una collina innevata, che è a normale Effetto collaterale del controllo della trazione. Disattivare il controllo della trazione se possibile. Se questa non è un'opzione, aumenta la velocità per guadagnare slancio, ma non andare così veloce che perdi il controllo.

Se stai salendo un vialetto un po 'ripido sulla neve e uno pneumatico inizia a girare, i pulsanti dei freni potrebbero rallentarti o farti fermare se hai il sistema di controllo della trazione.

Suggerimenti per la guida

• La trazione integrale ti aiuta a muoverti nella neve, ma non ti aiuta a smettere. Rallentare una superficie liscia richiede una maggiore distanza di arresto indipendentemente dal tipo di veicolo che stai guidando.
• Se puoi, porta il tuo camion in un parcheggio innevato (ma vuoto) per esercitarsi a manovrare su una superficie liscia.
• Se provi a prendere una curva troppo in fretta su strade innevate, le ruote anteriori del camion possono cavarseggiare, causando il passaggio del veicolo invece di girare. Cedere sul gas per correggere il problema.