Emissioni diesel fluide e detergenti adblue

Adblue è il marchio tedesco per una soluzione chiara, non tossica, che leggermente corrosiva per alcune soluzione di urea acquosa-acquosa utilizzata per trattare lo scarico sui moderni moderni motori diesel puliti. Il nome generico per una soluzione chimicamente equivalente utilizzata nel mercato non europeo (prevalentemente Nord America) è il fluido di emissioni diesel (DEF).

L'uso primario di AdBlue e DEF simili deve essere utilizzato insieme a un convertitore selettivo di riduzione catalitica (SCR) per controllare gli ossidi delle emissioni diesel di azoto (NOX). In media, le emissioni di NOX sono ridotte di circa l'80 % a causa di questo processo.

Come funziona DEF

La soluzione AdBlue è composta da 32.5 percento di urea di purezza ad alta purezza diluita in acqua distillata e portata a bordo del veicolo diesel in uno speciale serbatoio indipendente. Sotto la direzione del computer a bordo e un sensore NOX, il fluido viene pompato nel flusso di scarico alla velocità da 2 a 4 once a un gallone di gasolio a zolfo ultra-basso (ULSD) consumato. Lì, nello stack di scarico caldo, la soluzione di urea viene convertita in ammoniaca (NH3) che reagisce con NOX nello scarico. La risultante rottura chimica e re-legame degli elementi costituenti di ciascun reagente produce azoto semplice e vapore acqueo invece di ossidi dannosi di azoto. 

Standardizzato come Soluzione Aqueous Urea Solution (AU) 32, la soluzione AdBlue è marcata per la società tedesca nell'Associazione tedesca dell'industria automobilistica (VDA), ma vi è una varietà di altri def. e la versione canadese H2Blu.

Come e dove viene reintegrato AdBlue?

Riempire il serbatoio AdBlue non è un compito fai-da-te. Sebbene sia possibile acquistare la soluzione a livello di vendita al dettaglio, è generalmente disponibile solo tramite una concessionaria o un negozio di servizi. I sistemi sono progettati con una capacità di diversi galloni (da sette a dieci) che si traduce in diverse migliaia di miglia. In normali condizioni operative del veicolo, il serbatoio DEF deve essere riempito solo durante la manutenzione regolarmente programmata.

Tuttavia, a partire dal 2013, sono state create camion e auto a motore diesel per consentire agli utenti di riempire i propri carri armati DEF. Di conseguenza, una serie di fermate di camion e stazioni di benzina hanno iniziato a offrire una pompa DEF accanto alla pompa del carburante diesel. Puoi persino acquistare piccole quantità o ordinare grandi contenitori per l'uso commerciale da tenere a casa.

Sebbene sicuro da maneggiare e non tossico, Adblue può mangiare attraverso alcuni metalli. Si consiglia di essere immagazzinato a temperature fresche lontano dalla luce solare diretta e dall'umidità in un'area ben ventilata. Secondo un rapporto di filtrazione di Cummins sullo standard, Adblue si blocca a 12 gradi Fahrenheit, ma il processo di congelamento e scongelamento non degrada il prodotto poiché l'acqua nella soluzione dell'urea si congelerà e si scongela come il fluido.