Acquirente Attenzione cosa cercare quando acquisti un classico Mustang

Quindi, dopo mesi di ricerca, o forse anche anni, hai trovato la classica Mustang dei tuoi sogni. Sei tutto impostato sul prezzo e sei pronto a mettere giù i tuoi soldi guadagnati. L'unico ostacolo tra te e il tuo prezioso pony è un'ispezione del veicolo. Quali cose dovresti cercare quando acquisti un Mustang classico? Sappiamo tutti che l'aspetto può essere ingannevole. Quello che segue è un elenco di cose che dovresti cercare prima di acquistare un Mustang classico.

Danno ruggine

Nessuno vuole spendere i propri soldi per un secchio di ruggine. Senza dubbio, i problemi di ruggine possono essere costosi da riparare. Foto per gentile concessione di Oxyd Factory

Questo è un biggie. Nessuno vuole spendere i propri soldi per un secchio di ruggine. Senza dubbio, i problemi di ruggine possono essere costosi da riparare. Per prima cosa, se riesci a trovare un'auto completamente priva di ruggine, tanto meglio! Se il veicolo ha la ruggine della superficie leggera in alcuni punti, assicurati che non ci siano aree di ruggine pesante. Ancora peggio, assicurati che non ci siano buchi nel corpo a causa della ruggine. Alcune aree comuni da controllare sono l'area del cappuccio sotto il cruscotto, le assi del pavimento sotto il tappeto, il bagagliaio e i pozzi delle ruote. Un po 'di ruggine di superficie va bene. Molto non lo è.

Porte e finestre

Pannello della porta Ford Mustang del 1967. Foto per gentile concessione di Affordable Classics Inc

Assicurati che le porte e le finestre si aprano e chiudono senza problemi. Sono le rotaie del telaio dritte? Torna alle porte e alle finestre. È bene assicurarsi che forniscano un buon sigillo contro gli elementi. Quando si tratta di elementi, dovresti anche controllare il parabrezza e il cappuccio per assicurarti che non perdono.

Torri d'urto

Classic Ford Mustang Shock Tower. Foto per gentile concessione di Allfordmustangs.Com

Assicurati di controllare le torri d'urto dell'auto. Vedi qualsiasi affaticamento in metallo o crepe? Le torri di shock separate sono comuni nei Mustang classici. Potresti anche trovare ruggine, il che non è buono. Vuoi un Mustang con integrità strutturale.

Pannelli di quarto

Riparazione del pannello Ford Mustang Quarter. Foto per gentile concessione di VMF

Puoi controllarli dall'interno del bagagliaio. Sentirsi in giro. Noti eventuali dossi? In tal caso, è probabile che il Mustang sia stato riparato usando il filler del corpo.

Il piatto della porta

Le piastre di dati della porta sul 1965-1973 Mustangs offrono la configurazione originale dell'auto. Stiamo parlando di colore del corpo, colore interno, tipo di corpo, DSO (District Sales Office), Data di produzione e tipo di trasmissione. Una buona occhiata alla targa dovrebbe rivelare quanto sia veramente originale il Mustang. Puoi trovare vari decodificatori della targa di dati, sia online che in formato tascabile. Manca il piatto della porta? Bene, dovresti essere in grado di trovare alcune informazioni se si esamina il VIN Mustang (numeri di identificazione del veicolo). Questi sono generalmente situati nelle seguenti posizioni sui Mustang classici:

• Vesto del motore: sul grembiule del parafango laterale del conducente
• Parabrezza: all'interno, lato passeggero, dove si incontrano trattini e parabrezza. Le informazioni sono dalla parte del conducente sui Mustang del 1969+
• Tavola della data della porta: sulla targa della porta originale del Mustang

Se ti imbatti in un Mustang con una varietà di numeri VIN, puoi essere sicuro che sia stato ripristinato usando parti di diverse Mustang (comune per le auto di questa età). Sebbene non sia necessariamente una cosa negativa, le auto con vittoli abbinati valgono generalmente più di quelle con vittoli che non corrispondono.

Sistema elettrico

Diagramma elettrico Mustang 1966. Foto per gentile concessione di Ford Motor Company

Vuoi assolutamente assicurarti che cose come i fari e i segnali funzionano correttamente. Che mi dici degli indicatori dell'auto? Un sistema elettrico difettoso può essere deludente. Assicurati di controllare questi problemi prima di acquistare.

Freni, trasmissione e sospensione

Ok, questo è abbastanza ovvio, ma vale la pena notare. Se stai cercando un'auto che è pronta per la strada (non è necessario un importante ripristino), devi assicurarti che funzioni e può fermarsi. Ciò significa tirarlo fuori per un test drive. È il motore in buone condizioni? E i freni? Eventuali problemi di sospensione? Come reggono quei pneumatici? Non così buono? Sei disposto a spendere i soldi per un nuovo set? Queste sono tutte cose da cercare durante il tuo test su strada.

Come per uno qualsiasi degli articoli in questo elenco, consiglio di consultare un meccanico professionale prima di sigillare l'accordo. Potrebbero catturare qualcosa che ti sei perso.