Il controllo della velocità non funziona? 9 potenziali cause

Il controllo della velocità di crociera riduce lo stress e la fatica su lunghe unità, ma se il sistema non funziona correttamente, può diventare pericoloso. Se il controllo della velocità di crociera del veicolo non funziona, uno dei seguenti nove problemi potrebbe essere la causa principale.

Come funziona il controllo della velocità

Il controllo della velocità di crociera è un sistema per mantenere la velocità del veicolo senza ingresso del conducente diretto. Quando si desidera coinvolgere il controllo della velocità di crociera, si gira per la prima volta il sistema "acceso" con un pulsante o un interruttore. Tuttavia, questo da solo non inizia il controllo della velocità. Quando si "imposta" la velocità di crociera, il modulo Cruise Control Module (CCM) registra la velocità corrente, quindi prende il controllo del corpo dell'acceleratore per mantenere la velocità del veicolo. Quando la velocità del veicolo aumenta o diminuisce (a causa del vento o delle colline, per esempio), il CCM diminuisce o aumenta di conseguenza il corpo dell'acceleratore.

Modulando la velocità del motore, il CCM può mantenere la velocità di crociera desiderata in autostrada. È possibile aumentare o ridurre la velocità di crociera toccando un pulsante o una leva e puoi annullare il controllo della crociera premendo i pulsanti "Annulla" o "Off" o calpestando il freno.

Questo corpo a farfalla controllato elettronicamente è modulato direttamente dal modulo di controllo del motore, sia per l'ingresso del driver diretto che per il controllo della velocità di crociera. Marin Tomas / Getty Images

Il controllo del corpo dell'acceleratore è cambiato nel corso degli anni. I primi sistemi hanno utilizzato un motore a vuoto e un cavo, ma alla fine sono cambiati in motori elettrici. Più di recente, con lo sviluppo di sistemi di controllo dell'acceleratore drive-by-by-by o elettronico (ETC), il controllo della crociera è integrato nel modulo di controllo del motore (ECM), che controlla elettronicamente il corpo dell'acceleratore.

I sistemi di controllo della velocità di crociera di base richiedono ancora al conducente di prestare attenzione alle mutevoli condizioni stradali e del traffico. I sistemi di controllo della crociera adattivo, a volte chiamati crociera "intelligente", usano il rilevamento di radar o laser per mantenere distanze sicure dai veicoli da percorrere. Alcuni sistemi adattivi di controllo della crociera riducono semplicemente la velocità del motore per mantenere la distanza, ma alcuni dei più recenti sistemi di controllo automatico adattivo possono anche impegnare i freni per rallentare o fermare il veicolo. Tuttavia, anche con il controllo della crociera adattivo, è importante che i conducenti non distiscano mai gli occhi dalla strada.

Perché il mio controllo della velocità non funziona?

Esistono alcuni modi fondamentali in cui il controllo della velocità di crociera può fallire, a seconda di come è progettato il sistema. Potresti non essere in grado di fare molto sui sistemi di controllo della velocità di crociera ETCS, ma ci sono alcune cose che puoi controllare:

Interruttore della luce del freno - Poiché il controllo della crociera viene automaticamente annullato prendendo il freno, alcuni veicoli possono disimpegnare il controllo della velocità di crociera se non è in grado di rilevare l'interruttore della luce del freno.

Luci del freno - In alcuni sistemi, il controllo della velocità di crociera è disabilitato quando una luce del freno viene soffiata. L'illuminazione aftermarket, come la conversione della luce del freno a LED, potrebbe indurre il CCM a pensare che una luce del freno venga soffiata, poiché le lampadine a LED disegnano meno corrente rispetto alle lampadine a incandescenza.

Fusibili e relè - Su alcuni veicoli, i fusibili e i relè vengono utilizzati per proteggere il circuito dell'attuatore di controllo della velocità. Se il fusibile viene spazzato via o il relè è difettoso, il sistema non funzionerà.

Cavo a spirale - Molti veicoli montano l'interruttore di controllo da crociera sul volante. Un cavo a spirale difettoso può avere un circuito aperto, impedendo all'interruttore di contattare il CCM.

Interruttore di controllo - Se i contatti interni si consumano, l'interruttore di controllo da crociera potrebbe non essere in grado di contattare il CCM. Ciò potrebbe disabilitare completamente il controllo della crociera, oppure potrebbe non reagire alle funzioni di annullamento o accelerare.

Controllare la luce del motore - Su alcuni veicoli moderni, in particolare quelli dotati di ETCS, il controllo della velocità di crociera può essere disabilitato se esiste un motore o un problema di trasmissione.

Le perdite del vuoto su questo vecchio attuatore di controllo della crociera possono impedirgli di funzionare. Hans Haase / Wikimedia Commons

Perdita di vuoto - Alcuni veicoli più vecchi hanno utilizzato attuatori a vuoto per controllare il corpo dell'acceleratore durante l'operazione di controllo della velocità. Se c'è una perdita, come un tubo o un tubo rotto, il sistema non funzionerà. Una perdita di vuoto potrebbe far sì che il motore odler abbia più alto o impostato un codice di rivestimento del carburante.

Sensore della velocità del veicolo - Di solito ci sono più sensori di velocità del veicolo (VSS) su un dato veicolo. Il CCM potrebbe utilizzare un feed VSS dall'ECM, dal cluster di strumenti o dalla trasmissione. Se quel segnale viene perso, il CCM non è in grado di rilevare la velocità del veicolo, disabilitando il controllo della velocità di crociera.

Problemi elettrici - Poiché la maggior parte dei sistemi di controllo della crociera utilizza componenti elettrici o elettronici, qualsiasi diagnosi dovrebbe includere un controllo completo della tensione di origine, dei cablaggi e dei connettori. Qualsiasi cosa sciolta o rotta potrebbe disabilitare completamente il sistema.

Se il controllo della crociera non funziona correttamente, evita di usarlo fino a quando non viene riparato. Un sistema di controllo da crociera difettoso potrebbe non annullare su richiesta, il che creerà un pericolo per la sicurezza per te e per coloro che ti circondano. Dopo aver valutato tu stesso il tuo controllo della velocità.