Sostituzione dell'iniettore di carburante fai -da -te

Sostituire un iniettore di carburante sembra un progetto scoraggiante, ma con un po 'di abilità puoi fare il lavoro da solo e risparmiare denaro serio. I negozi fanno pagare un'enorme quantità per il lavoro di iniezione di carburante. Se sai di avere un cattivo iniettore, il lavoro può essere fatto a casa.

La sicurezza prima

Prima di iniziare il processo di sostituzione di un iniettore di carburante o di una guida per l'iniezione di carburante, devi pensare alla sicurezza. Tieni sempre a mente la sicurezza antincendio quando lavori con il carburante. Devi anche essere sicuro di indossare la protezione degli occhi. Anche se hai rilasciato la pressione nel sistema di iniezione del carburante, potrebbe esserci un po 'di volo quando si inizia a scollegare le linee ad alta pressione e rimuovere gli iniettori.

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Inziando

• Assicurati di seguire la procedura per alleviare la pressione del sistema di alimentazione. Questo è molto importante.
• Guarda il sistema di iniezione della tua auto. Alcuni sistemi sono facilmente accessibili e altri sono praticamente sepolti. Pianifica il tuo attacco in modo che il tuo lavoro possa essere organizzato
• È una buona idea ottenere un estrattore di iniettori di carburante se si rimuove gli iniettori di carburante. Ci sono altri modi per farlo, ma rischi di danneggiare costose componenti di iniezione di carburante.

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Scollegare la rotaia del carburante

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Se il sistema di iniezione del carburante ha una guida per il carburante per fornire carburante agli iniettori di carburante, dovrai rimuoverlo prima di essere in grado di rimuovere gli iniettori. Questo è un lavoro facile.

Innanzitutto, scollegare la linea principale del carburante alla fine della rotaia. Potrebbe esserci una linea aggiuntiva all'altra estremità, quindi rimuovi quella. La rotaia del carburante viene tenuta in posizione da viti o bulloni, a seconda della configurazione della tua auto. Rimuovi queste viti o bulloni. Se il tuo cablaggio viaggia sopra la parte superiore del binario, consulta il passo successivo per scollegare prima il cablaggio. Con tutto disconnesso dal binario, allontanalo dagli iniettori di carburante. La maggior parte delle rotaie di carburante viene appena premuta sulle cime dell'iniettore, una volta rimosso le viti di attesa o i bulloni, dovrebbe allontanarsi, con un po 'di oomph.

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Scollegare gli iniettori del carburante

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Se la tua auto utilizza una guida per il carburante per consegnare carburante agli iniettori, l'hai rimossa nel passaggio precedente. Se non hai una guida per il carburante, dovrai rimuovere una linea di carburante dalla parte superiore di ciascun iniettore. È altrettanto facile da rimuovere, fallo con attenzione.

Con la consegna del carburante fuori mano, sei pronto a scollegare gli iniettori di carburante. Ogni iniettore avrà una spina nella parte superiore (o sul lato vicino alla parte superiore) che si collega al cablaggio. La maggior parte dei tappi di cablaggio dell'iniettore di carburante sono tenuti saldamente in posizione da un filo elaborato (vedi foto). Per rimuovere questo filo, basta inserire un cacciavite a testa piatta nello spazio tra la molla e la spina e leralo con cura. Uscirà facilmente. Non perderlo!

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Tirare l'iniettore di carburante

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Con tutte le altre cose fuori mano, sei pronto a strappare l'iniettore. Sfortunatamente, molte persone cercano davvero di strapparli. Ricorda, i tuoi iniettori di carburante si siedono proprio nel mezzo del delicato sono del motore, quindi qualsiasi pezzo che si interrompa potrebbe cadere, e questo equivale a grande dolore nella tua Fanny.

Il modo più sicuro per rimuovere un iniettore di carburante è utilizzare un estrattore di iniettori di carburante. Esistono altri modi per rimuovere gli iniettori di carburante, ma se non stai attento potresti danneggiare alcuni costosi componenti di iniezione di carburante. Inoltre, l'ullero dell'iniettore lo rende così facile, basta farli scorrere sotto il labbro nell'alloggiamento dell'iniettore e far scoppiare l'iniettore.

Il tuo iniettore di carburante va in ciò che equivale a un buco nel collettore di aspirazione (o nella tua testa se sei fortunato). Quando rimuovi l'iniettore, lasci aperta questo buco. Stai molto attento a evitare che qualsiasi cosa cada. Questo può essere un vero lavoro da risolvere.

Nelle parole immortali di ogni tutorial di riparazione automatica, l'installazione è il contrario della rimozione! Dovrai lubrificare i nuovi sigilli dell'iniettore prima che entrino e ricordi di andare facilmente, non forzare nulla.