Guida fai-da-te per la sostituzione del cilindro master per i freni

Come fai a sapere se hai bisogno di un nuovo cilindro principale? Il più delle volte, se un componente del freno ha bisogno di essere sostituita, lascia un sentiero da seguire. Questo sentiero è realizzato in liquido freno puzzolente. Questa è la buona notizia. Seguire una scia di fluido dei freni di solito ti porterà a un problema di freno attuali o futuri. Ci sono molti componenti dei freni che possono andare male. Hai cilindri a ruote, cilindri master, dischi, booster, sistemi ABS e persino pastiglie dei freni. Una di queste cose può rendere i tuoi freni più eccitanti di quanto tu abbia mai sperato. L'eccitazione non è qualcosa che vogliamo dai nostri freni.

Se pensi di dover sostituire il tuo cilindro principale, controlla la nostra lista di controllo per la risoluzione dei problemi dei freni per essere sicuro che sia necessario.

Cosa avrai bisogno

• Chiavi di estremità aperta o box
• Chiavi di linea o di bagliori
• Cacciaviti
• Piccola barra di lera o cacciavite usa e getta
• Turchia Baster
• Cilindro principale nuovo o ricostruito
• Detergente per freni
• Liquido dei freni
• Lubrificante freno
• Occhiali di sicurezza

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Pulisci prima di iniziare

Tutto questo gunk deve essere andato prima di iniziare il lavoro.

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Prima di iniziare a strappare il tuo sistema di frenatura, è necessario pulire a fondo tutte le parti coinvolte. L'interno di un sistema di freni è molto sensibile allo sporco e ai detriti. Anche il pezzo più piccolo può causare usura e malfunzionamento. Spruzzare liberamente il cilindro principale, le linee del freno e altri componenti. Lascialo immergere e farlo di nuovo. Se è appiccicoso extra lì dentro, potresti dover rubare lo spazzolino di tuo figlio per prenderne cura. Non importa come lo fai, assicurati che l'area sia pulita prima ancora di rimuovere il tappo del fluido freno.

Una volta che hai tutto SPIC-N-SPAN, rimuovi il tappo del serbatoio del fluido e succhia il vecchio fluido del freno con il tacchino di tacchino. Non preoccuparti di ottenere ogni goccia; Stai solo facendo i passi successivi un po 'più puliti.

Nota: Il fluido del freno può danneggiare gravemente la vernice automobilistica, quindi tienilo lontano dalla macchina!

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Allentare le linee del freno

Allentare le linee del freno, ma non rimuoverle ancora.

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Se la tua auto ha un sensore a "fluido freno basso" nel tappo del serbatoio del fluido o in qualsiasi altro cablaggio (come ABS) sul cilindro principale, scollegali.

Ora prendi la chiave della tua linea e allenta tutte e quattro le linee del freno al cilindro principale, ma non svitarle ancora fino in fondo! Vuoi lasciarli lì dentro solo un po '. Vedrai perché nei prossimi passi.

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Sbogli il cilindro principale

Rimuovere i bulloni del cilindro del freno.

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Con le linee del freno allentate ma non rimosse, è possibile rimuovere i bulloni che tengono in posizione il cilindro principale. Di solito è imbullonato a un mantenimento del freno di qualche forma o dimensione, ma puoi guardare il tuo nuovo cilindro principale per vedere esattamente cosa dovresti rimuovere.

Con i bulloni del cilindro principale rimosso, è possibile sollevare leggermente il cilindro principale (se necessario) e rimuovere le quattro linee del freno. Li abbiamo lasciati leggermente avvitati perché spesso non sei in grado di tirarli fuori a causa del gioco della torre d'urto. Non è divertente dover ripetere tutte le linee del freno in modo da poterle uscire abbastanza da rimuovere.

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Recupera la guarnizione del cilindro principale posteriore

Rimuovere la tenuta del cilindro principale posteriore.

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Con il cilindro principale rimosso sarai in grado di vedere l'asta che spinge il pistone nel cilindro principale. Se non è venuto fuori con il cilindro principale, ci sarà anche un sigillo attorno al pushrod. Rimuovere questo sigillo. Se il tuo cilindro principale fosse fornito con un nuovo sigillo, lo sostituiresti. In caso contrario, puliscilo per il riutilizzo. Deve ancora uscire temporaneamente.

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Reinstallare e concludere

Il nuovo cilindro principale è pronto per l'azione.

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Ora che hai rimosso il vecchio cilindro master, sei pronto per installare la nuova parte. Ma prima di farlo, è una buona idea sanguinare il cilindro principale. È molto più facile far uscire l'aria ora piuttosto che.

Entra proprio come è uscito, quindi nelle parole dei manuali di servizio in tutto il mondo, "L'installazione è il contrario della rimozione."

Una volta installata la nuova parte, dovrai aggiungere un nuovo fluido freno (non provare mai a riutilizzare le vecchie cose) e sanguinare i freni. Adesso sei pronto per andare!