La tua auto ha bisogno di un additivo per il carburante come il gas secco?

Il tuo motore è piuttosto duro e con i sistemi di gestione del carburante complessi quanto lo sono in questi giorni, il sistema di iniezione del tuo motore è in realtà abbastanza perdonante. Il gas cattivo non significa sempre un motore morto. Ma c'è una cosa che è un nemico del tuo sistema di alimentazione a lungo e breve termine - acqua.

Perché l'acqua è un pericolo

Qualsiasi livello di umidità nel tuo motore è pericoloso. Anche una piccola quantità di umidità che vive in un serbatoio del combustibile in acciaio può causare arrugginire. Questa ruggine può diventare catastrofica, risultando in un buco nel serbatoio del carburante, una perdita di gas e persino risultati pericolosi come il fuoco. Ma anche se un serbatoio arrugginito schiva questo tipo di fallimento catastrofico, potrebbe comunque affrontare una morte lenta e dolorosa che si diffonderà come il cancro a tutte le parti del sistema di alimentazione del veicolo. Gli amanti delle auto considerano la ruggine come la versione automobilistica del cancro e con buone ragioni. Si mangia lentamente a qualsiasi cosa fatta di ferro o acciaio - parti dell'auto. Come il cancro, la ruggine può colpire in diversi modi. Un attacco di ruggine può indebolire un telaio di auto o camion dall'esterno, ma un altro può attaccarlo dall'interno. Questo è il tipo di attacco di ruggine che può accadere all'interno del serbatoio del carburante. Poiché l'acqua e l'aria causano l'ossidazione del rivestimento interno del serbatoio del carburante in acciaio, i piccoli fiocchi di metallo - arrugginiti - vengono rilasciati nel carburante. Queste piccole specifiche di metallo sono come pad di fori che viaggiano attraverso il sistema di iniezione di carburante e gli iniettori. Inizierà con la pompa del carburante. Le moderne pompe del carburante sono più sensibili delle pompe più vecchie e più basse che erano su auto anni fa. Anche una piccola quantità di ruggine che scorre attraverso una nuova pompa del carburante ad alta pressione su base regolare può mangiarlo e infine farla fallire. La girante semplicemente non può prendere l'abuso abrasivo. I filtri del carburante filtreranno eventuali grossi pezzi di metallo che si muovono nel carburante, ma il particolato più raffinato arriverà comunque per fare il loro danno.

Anche al di fuori della ruggine che l'acqua nel serbatoio del carburante causerà, ci sono effetti più immediati. Se l'acqua uscirà dal serbatoio e nel resto del sistema di alimentazione, la tua auto funzionerà male o si romperà del tutto. In casi estremi, l'acqua che arriva attraverso gli iniettori di carburante si accumulerà all'interno dei cilindri del tuo motore causando una condizione nota come blocco idraulico o idro-blocco. Questo può distruggere il tuo motore. L'acqua che si accumula in un carburatore può congelare e rompere una delle tante parti o passaggi molto delicati nel carboidrato.

Come tenere fuori l'acqua

Per questi motivi, l'acqua deve essere tenuta fuori dal sistema di alimentazione. I serbatoi di carburante moderni hanno una serie di modi per farlo. Il fatto che un moderno sistema di alimentazione sia molto ben sigillato è un enorme vantaggio o quello della fine degli anni '80 e dei primi anni '90. Sfortunatamente, l'umidità può iniziare a accumularsi nel serbatoio del carburante con l'accumulo di condensa. Molte persone useranno un additivo al carburante per rimuovere l'umidità dalla loro benzina, specialmente nei veicoli più vecchi che sono più inclini ad avere acqua nel serbatoio. Ma questi additivi stanno facendo del bene? Sono necessari? O peggio, potrebbero danneggiare i componenti del sistema di alimentazione?

Uno dei prodotti più popolari sul mercato si chiama gas secco. Se esamini il principio attivo in questo e prodotti simili vedrai che l'alcol svolge il ruolo più importante. In effetti, è l'unico ingrediente che fa qualcosa per la maggior parte. Legci alcolici con acqua e impedisce di avere un effetto sul sistema di alimentazione. La roba funziona, fa il lavoro. Gli additivi come questo manterranno l'umidità sotto controllo, ma i moderni sistemi di carburante potrebbero non essere così felici aggiungendo questo alcol sui suoi componenti. Perchè è questo? Uno dei motivi sono i materiali delicati (ed economici) utilizzati nei moderni sistemi di carburante. La gomma e le materie plastiche di basso grado possono soffrire e degradarsi quando sono in contatto regolare con gli alcoli. Ma il problema più grande è il fatto che il carburante che la maggior parte delle persone usa oggi è già pieno di alcol, fino al 10 percento. Si chiama etanolo, è fatto di mais e sono sicuro che ne hai già sentito parlare. Se il carburante che usi ogni giorno contiene etanolo, non è necessario un additivo per asciugatura del carburante. È ridondante e può aumentare il livello di alcol nel carburante a livelli che possono causare degrado.