Controllo elettronico della stabilità (ESC)

Controllo elettronico della stabilità (ESC)

Hai sentito il tuo meccanico usare l'acronimo ESC o hai letto nel manuale del tuo proprietario, ma non sai cosa significhi? Abbreviazione del controllo della stabilità elettronica, ESC è una caratteristica di sicurezza che rileva e aiuta a impedire all'auto di entrare in uno skid o di recuperare in modo sicuro se inizia a scivolare. Senza ESC, hai maggiori possibilità di perdere il controllo della tua auto in un panico o quando guidi su strade rese scivolose da pioggia, neve o ghiaccio. A partire dal 2012, le leggi federali hanno incaricato che tutti i nuovi veicoli inferiori a 10.000 sterline fossero equipaggiati con ESC.

Come funziona il sistema

Il controllo della stabilità elettronica è un sistema computerizzato che funziona trasmettendo segnali all'unità di controllo ESC da singoli sensori collegati a ciascuna ruota. Se un'auto inizia a ruotare in una direzione diversa dall'angolo del volante, i sensori avvisano il sistema, che è quindi in grado di frenare singole ruote se necessario per correggere il sovraccarico o il sottosterzo. Rallenta anche il motore fino a quando il controllo non viene riacquistato. Ciò consente all'ESC di monitorare e riprendersi da skid che un pilota umano non può.

ESC vs. Controllo di trazione

Mentre il controllo della trazione può limitare la rotazione della ruota frenata al trasferimento della rotazione su un'altra ruota con più trazione, il controllo della stabilità lo fa effettivamente manovrando l'auto. Immagina di guidare su una strada nevosa. Stai puntando il volante dritto davanti, ma improvvisamente inizi a sfogliare a sinistra. Il controllo di stabilità entrerà quindi per tagliare l'alimentazione al motore e frenare le ruote corrette per spostare l'auto dove si punta il volante. Il controllo della trazione fermerebbe solo lo skid. Quindi pensare a ESC come una forma elevata di controllo di controllo della trazione può fare lo stesso lavoro del controllo della trazione e altro ancora, ma il controllo della trazione non può fare lo stesso lavoro di ESC.

Come sapere quando il sistema ESC è attivo

Il sistema ESC di ogni produttore funziona in modo leggermente diverso. Con alcuni sistemi, potresti sentire leggermente l'auto che cambi o sentire le chiacchiere del sistema di freni antibloccaggio. Altri sistemi si applicano così delicatamente da essere quasi impercettibili. La maggior parte dei sistemi ESC ha una luce di avvertimento che lampeggia quando il sistema è attivo. È molto probabile che ESC si attivi su strade bagnate, innevate o ghiacciate, anche se guidando rapidamente su strade collinose e sinuose o colpire un dosso mentre in curva può anche scatenare il sistema ESC. Alcuni sistemi orientati alle prestazioni consentiranno di svilupparsi uno skid prima di entrare.

Programmi di controllo della stabilità delle prestazioni

Alcune auto ad alte prestazioni hanno sistemi ESC che sono programmati per essere più permissivi, consentendo all'auto di superare i suoi limiti di trazione e effettivamente slittarsi un po 'prima che il sistema si inserisca e si riprenda dallo slitta. Le auto per le prestazioni di General Motors, tra cui Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette e Cadillac ATS-V e CTS-V, hanno sistemi di controllo della stabilità multi-mode che il driver controllasse la quantità di intervento e protezione.

Termini alternativi per ESC

Produttori diversi utilizzano nomi diversi per i loro sistemi di controllo della stabilità elettronica. Alcuni di questi nomi includono:

  • Programma di stabilità elettronica (ESP)
  • Stabilitrak
  • Assist di stabilità del veicolo (VSA)
  • Controllo della stabilità del veicolo (VSC)
  • Controllo dinamico del veicolo (VDC)
  • Controllo della stabilità dinamica (DSC)
  • Advancetrac con controllo della stabilità del rollio

Non una soluzione al 100 %

Anche con ESC, è ancora possibile perdere il controllo dell'auto, quindi guida sempre attentamente in condizioni meteorologiche inclemente o su strade sinuose. Velocità eccessiva, strade slick e pneumatici eccessivamente usurati o gonfiati in modo improprio sono tutti fattori che possono ridurre l'efficacia di ESC.