Storia dei camion Ford F-Series

Ogni regno ha un sovrano: una forza dominante che modella, innova e giustamente si crogiola nella gloria di ciò che hanno fatto. Nel mondo dell'anima, è James Brown. Biciclette? Shimano. Camioncini? La Ford F-Series è il re. La leggenda in lamiera ha preso d'assalto gli Stati Uniti, in cima al veicolo più venduto nella lista degli Stati Uniti per più di due decenni. Chiamarlo il camioncino preferito in America è un eufemismo. La serie F cuposa di Ford è seconda solo allo scarabeo Volkswagen come una delle targhette più vendute di tutti i tempi sul pianeta Terra, accumulando un totale di oltre 33.000.000 unità vendute dalla sua audace introduzione nel 1948. Ogni campione, dai racconti a filamento come Rocky alla vita reale Jesse Owens, ha sfide profonde, errori divertenti e momenti di brillantezza sulla loro avvincente ascesa in cima. Ecco la grande storia di un'umile macchina di utilità, realizzata da generazioni di americani dalla fine della seconda guerra mondiale, che aumenta a diventare un'icona culturale che è riconosciuta in tutto il mondo.

Truck di pickup Ford F-Series: 1948-1952

(Sicnag/flickr)

Nel 1948, Ford introdusse la serie F, i primi camion di pickup veramente nuovi dall'inizio della seconda guerra mondiale. Lo stile dell'F-1 era radicale per il suo giorno, sostituendo il look aerodinamico che era popolare tra la fine degli anni '30 con una griglia audace e dall'aspetto duro e vantava un interno che era stato fatturato "il taxi da un milione di dollari."

Truck di pickup Ford F-Series: 1953-1956

1954 Ford F-100 Truck. © Ford Motor Co.

Il 50 ° anniversario della Ford Motor Company porta un drammatico rinnovamento ai pickup della serie F, che ora vanta modelli più pesanti (antenati dell'attuale serie Super Duty). Importanti innovazioni arrivano ai pickup, tra cui la prima volta che è disponibile una trasmissione automatica e la nascita della potente valvola vocale della Ford V8 (Godfather dei motori V8 sui modelli della serie F).  

Truck di pickup Ford F-Series: 1957-1960

1959 Ford Truck AD. © Ford

Il 3^Rd La generazione della serie F ottiene alcune cuciture gravi di muscoli fatti in casa sotto forma di sistemi 4WD costruiti dalla Ford e pavimenti in acciaio. Viene anche un aggiornamento di stile importante, risultando in un aspetto più elegante e alla nascita del corpo in stile stile e del ranchero. Lavorare a fianco della serie F come manager di marketing di camion è un'altra leggenda in preparazione ... Lee Iccoca, padre della Mustang e l'uomo che darebbe al mondo il K-Car e il minivan.

Truck di pickup Ford F-Series: 1961-1966

1961 Ford F-100 Truck. Foto © Dale Wickell

Una serie di cambiamenti a fuoco rapido porta costante look freschi, dopo anno nella serie F. Il rafforzamento è un grande focus e le trasmissioni al telaio sono rafforzate e rese resistenti alla corrosione. Ford inizia a vedere anche il futuro, facendo i primi passi per rendere la serie F più adatto al driver quotidiano.

Truck di pickup Ford F-Series: 1967-1972

1968 Ford F-100 Ranger Pickup Truck. Foto © Dale Wickell

In una gara verso il destino, la serie F accelera il suo viaggio per diventare più amichevole per il conducente e i passeggeri in cerca di un veicolo quotidiano. Interiori più spaziosi, migliore visibilità e alloggi più ammortizzatori accompagnano il lancio di nuovi livelli di allestimento.

Truck di pickup Ford F-Series: 1973-1979

1975 Ford Truck AD. © Ford

Tutto ciò che Ford aveva imparato a costruire camioncini stava iniziando a riunirsi. Le vibrazioni sono state ridotte con modifiche intelligenti, sono state prese ulteriori passi per prevenire la ruggine, le finestre sono state facilite da pulire e un serbatoio del carburante riposizionato e i tergicristalli intermittenti hanno reso il veicolo molto più sicuro da guidare. Un sacco di sfrigolio accompagna questi cambiamenti, tra cui la disponibilità di 4WD a tempo pieno con un V8 corpulento e una nuova appartenenza appariscente che inizia a mantenere elementi classici dei camion, la nascita del DNA del design della serie F.

Truck di pickup Ford F-Series: 1980-1986

1980 Ford F-150 camion. © Ford Motor Co.

Come gestire una crisi del carburante e tempi economici bui? La risposta di Ford arriva con aerodinamica gravemente migliorata, insieme a nuovi motori a efficienza di carburante che portano più forza per il trasporto e il rimorchio. La guerra muscolare, una serie di uno-up tra i produttori di pickup che mettono in mostra il potere del carico di lavoro, inizia sul serio.

Truck di pickup Ford F-Series: 1987-1996

1987 Ford F-150 camion. © Ford Motor Co.

Dal primo giorno, la serie F in questo periodo riguarda il miglioramento non-stop rispetto alle riprogettazioni di styling e si aggiorna agli aggiornamenti meccanici. Ford aprirà la strada ai freni antibloccaggio, diventando il primo a offrire la funzione come attrezzatura standard sui camion. Il 1992 vede un lifting per la serie F, avviando la tendenza più rotonda e più morbida che continua ma i cambiamenti non sono stati abbastanza significativi da chiamare quei camioncini un veicolo completamente riprogettato.

Truck di pickup Ford F-Series: 1997-2003

1997 Ford F-150 Pickup Truck. Ford Motor co.

La serie F ottiene uno stile arrotondato che annuncia l'era di un look più moderno e il ritorno del leggendario fulmine SVT sparge un ritorno a un capitolo della performance della Wars-Street del camioncino per il camion. Duking It Out con artisti del calibro del Dodge Ram Srt-10, queste macchine portano prestazioni irreali e auto muscolari a una classe di veicoli che un tempo erano pesanti bestie di carico. Per non essere da meno sul davanti dell'utilità, i camion Supercab ricevono una mezza porte di apertura posteriore sul lato passeggero, seguita da una porta identica sul lato del conducente due anni dopo e la serie F Supercrew è diventata il primo camioncino di mezza tonnellata con Quattro porte piene.

Camioncini Ford F-Series: 2004-2008

(IFCAR/Wikimedia Commons)

In un cenno a coloro che cercano il loro pick-up come il loro conducente quotidiano, Ford apporta modifiche alla scheda alla vivibilità della serie F. Ford sviluppa un nuovo motore che aumenta la coppia di fascia bassa, la potenza e il consumo di carburante allo stesso tempo. Una corsa più comoda, specialmente su strade accidentate, è nata attraverso un nuovo telaio completamente in scatola e cambi di sospensione. I pannelli in acciaio idro-formati con zone di cotta integrate aggiuntive migliorano notevolmente la sicurezza del guidatore e del passeggero. Nonostante l'arrivo dell'era del pick-up di lusso che elabora la famiglia, Ford piace i fanatici aggiungendo 2 "ai lati del letto su tutti i camion della serie F e allungando i suoi modelli standard e supercab di 6" ... e aggiunge una tacca alla cintura nelle guerre di raggio/rimorchio.

Truck di pickup Ford F-Series: 2009-

2009 Ford F-150 Pickup Truck. (Basem Wasef)

La trasformazione della serie F è completa. Sebbene sia ancora in grado di essere ordinato come cavallo di battaglia più economico e titoli di detenzione per la maggior parte del potere di rimorchio/trasporto in determinate configurazioni, la serie F può essere opzionale per competere con il comfort, la convenienza e la tecnologia dei SUV e delle berline di lusso. Più efficienza del carburante, più lusso e più potenza sono mantra molto impegnativi da seguire e per tenere il passo decide di andare dove non è andato nessun camion di pick -up prima.

A cura di Jonathan Gromer