Come prendersi cura delle tue ruote dipinte

Che si tratti di nero, argento o un altro colore, la maggior parte delle ruote in lega sono dipinte, una finitura che consiste prima di un primer spruzzato su metallo nudo preparato, seguita da una vernice in stile automobilistico e un mantello trasparente protettivo che sigilla la ruota e la finitura contro acqua e aria che può causare corrosione.

Opzioni di stile e colore

Non molto tempo fa, le ruote dipinte arrivavano principalmente in sfumature d'argento, con un set occasionale di bianco, nero o rosso individuato sul pavimento dello showroom. Ora ci sono molti nuovi tipi e colori di vernice, dall'antracite e grigio da pistola a nero piatto e bianco brillante. Ad alcuni proprietari piace avere le ruote dipinte con lo stesso colore della loro auto, mentre altri amano un contrasto tra i due, che può essere usato per migliorare l'aspetto generale del veicolo. L'uso di un argento leggermente diverso da un corpo auto d'argento, ad esempio, fa un'affermazione sottile ma definita. Ad alcune ruote viene somministrato il trattamento "vernice a faccia piena", in cui è dipinta l'intera ruota. Altri proprietari scelgono di ottenere ciò che è noto come un "taglio della flangia", in cui il bordo esterno della ruota viene lasciato a macchina.

Come vengono dipinte le ruote

Le cerchi in lega di recente lavora sono dipinte allo stesso modo in cui il corpo di un'auto è dipinto. Innanzitutto, viene applicato il primer, quindi la vernice, usando una pistola a spruzzo ad alta velocità (HVLP) a bassa pressione (HVLP). Una volta che la vernice si asciuga, le ruote vengono spruzzate con un mantello trasparente liquido o un cappotto in polvere, che viene cotto sulla ruota per una finitura più dura della lega originale.

Ruote danneggiate rifinite

Uno dei modi in cui è possibile danneggiare la finitura delle ruote del tuo veicolo è quello di sfiorare un marciapiede o un altro pericolo per la strada, una condizione nota come "cutanea del marciapiede."Ciò scarterà inevitabilmente la finitura dal bordo esterno della ruota e danneggerà anche il metallo sottostante. Altri tipi di danni includono graffi attraverso i raggi e danni da un uso improprio di macchine di montaggio o chiavi di coppia. Sfortunatamente, non c'è praticamente alcun modo per ritoccare tali danni. Semplicemente ritoccare una singola area danneggiata lascerà una discontinuità tra le diverse applicazioni di rivestimento trasparente, che alla fine consentirà alla corrosione di influenzare il metallo. Inoltre, la lega di alluminio che è stata esposta all'aria inizia a corrodere quasi immediatamente. Anche questo strato microscopico di corrosione è sufficiente per impedire a un tentativo di ritoccare correttamente.

Per rifinire correttamente una ruota, deve essere colpito da perline sul metallo nudo. Di solito viene eseguito su un tornio CNC (computer numerico) per appianare qualsiasi danno al metallo stesso. I graffi profondi possono essere fissati mediante saldatura e quindi tornanti per creare una finitura liscia che è a filo con il resto della ruota. La ruota deve quindi essere immediatamente innescata per impedire la formazione dello strato di corrosione. Il priming, la pittura e il rivestimento trasparente devono avvenire tutti in un ambiente sostanzialmente privo di polvere, oppure la finitura risultante sarà macchiata di particelle di polvere.

Il processo non è economico. La rifinitura generalmente costa da qualche parte nella gamma di $ 200 per ruota, anche se il costo molto elevato delle ruote delle attrezzature originali ($ 500- $ 600 Nuovo) significa che potresti essere meglio di acquistare nuove ruote.

Prendersi cura delle ruote dipinte

Qualsiasi ruota trasparente deve essere pulito con un prodotto non acido e non abrasivo. Sfortunatamente, molti prodotti commerciali venduti come detergenti per ruote, quindi non soddisfano questi criteri. Qualsiasi prodotto che dice di spruzzare e rimuovere entro 2-5 minuti è probabilmente una soluzione a basso acido, che brucerà la polvere del freno molto rapidamente ma anche di mangiare al mantello trasparente. Non ci vuole affatto molto tempo perché tali detergenti si mettano sotto il cappotto trasparente e iniziano a uccidere la finitura, oltre a consentire alle condizioni ambientali di corrodere la ruota. Il danno acido, quindi, si mostrerà molto rapidamente su ruote dipinte, che sembrano ragno bianco sotto il mantello chiaro. Anche alcuni astucci a servizio completo utilizzeranno detergenti a base di acidi per pulire le ruote il più rapidamente possibile, quindi fai la tua ricerca e vai solo con i lavaggi di auto affidabili.

Se vuoi farlo da solo, i p21, il semplice verde e la cera di ruota possono essere tutti usati in modo sicuro. La cera di ruota, progettata per l'applicazione su ruote pulite, funziona anche per evitare che la polvere del freno si attacca alle ruote in primo luogo e rendendo le particelle che si attaccano più facilmente da rimuovere.