Come correggere un sistema di scarico tintinnante con un bullone serrato

Uno scudo di calore sciolto può sembrare come una latta può piena di rocce, molto fastidiosa. Come fai a sapere se il tuo sonaglio è uno scudo di calore sciolto sotto la tua auto o camion? Il modo più semplice per farlo è scivolare sotto il tuo veicolo e iniziare a scuotere le cose fino a quando non trovi qualcosa allentato.

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Risoluzione dei problemi del problema

Non dovrebbe mai esserci una parte sciolta sotto la tua auto o camion. Le parti sciolte portano quasi sempre a bollette di riparazione. Se riesci a catturare qualcosa di semplice come uno scudo di calore di scarico sciolto in anticipo, eviterai non solo la carica che un negozio di marmittemo ti porterebbe a stringere uno o due bulloni, ma potresti potenzialmente evitare di pagare per avere uno scudo di calore costoso sostituito. Quelle cose possono imbattersi in centinaia di dollari! Quindi arrampicarsi sotto (quando il motore è molto bello, come prima di guidarlo in una mattina del fine settimana) e inizia a cercare cose sciolte. Può aiutare a farti ascoltare qualcuno mentre il motore è in esecuzione. Se all'inizio non lo senti, gira leggermente il motore. Alcuni scudi sciolti devono colpire la loro perfetta frequenza armonica per lanciarsi in un tocco pieno. Se sembra che uno scudo di calore sciolto sia ciò che sta causando i tuoi sonagli, continua a individuare per individuare la fonte e ripararla gratuitamente.

Aspetta che la tua auto sia bella e fresca, almeno un'ora da quando è stata guidata l'ultima volta; La riparazione di silenziatore su un marmitta calda non è divertente. Solleva l'auto e fissala in sicurezza su jackstand. Ora puoi brillare sotto per vedere cosa sta succedendo.

Circa due piedi dietro il motore vedrai il tubo di scarico che si dirige verso la parte posteriore della macchina. Proprio su dove si trovano i sedili, ci sarà uno scudo di metallo sottile tra il tubo di scarico e il pavimento dell'auto. Tira, spingi, colpisci e produci questo modo in cui puoi immaginarti che stai cercando di farlo ratti. Se è sciolto, sentirai lo stesso suono irritante che hai ascoltato.

Se non riesci a farcela, dovrai iniziare l'auto. Non strisciare sotto la macchina mentre il motore è in funzione. Invece, tira la testa laggiù e ascolta attentamente per vedere da dove viene il tintinnio.

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Risolvere il problema (aka, chiuderlo)

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Se hai scoperto che lo scudo di calore è sciolto, tutto ciò che devi fare è stringerlo. Con il motore spento, striscia sotto l'auto rialzata e serrare tutti i bulloni che tengono in posizione lo scudo di calore.

Potresti anche scoprire che lo scudo di calore è stato piegato da qualcosa che ha colpito sulla strada. Puoi piegarlo indietro usando pinze o un cacciavite (anche un martello se stai attento), tutto ciò che devi fare è allontanare lo scudo da qualsiasi luogo potrebbe toccare il tubo di scarico.

Prima di metterti sotto di essa, assicurati che l'auto sia in parco, il freno di emergenza è acceso, le ruote sono abbracciate da qualcosa di forte (come un vero zeppa di ruote). Meglio ancora, prova a fare questa riparazione senza sollevare il veicolo. Se possibile, è un'opzione molto più sicura. Mentre sei lì sotto che sbatti e spingi, fai attenzione a non danneggiare l'unica cosa che è fragile, il sensore di ossigeno. Si sporge in varie posizioni lungo il sistema di scarico, davanti al convertitore catalitico. Un botto con un martello e potresti aver sprecato $ 300 in sostituzione di un sensore O2!

Infine, se lo scudo di calore non è il colpevole, potresti avere un gancio di scarico rotto. Un gancio di scarico in gomma rotta è un altro lavoro quasi gratuito (non del tutto) e può farti risparmiare un fascio di denaro se decidi di affrontarlo da solo. Lo vedrai durante l'ispezione e dovresti verificarlo se il tuo silenziatore sembra essere troppo basso.