Come misurare la profondità del battistrada delle gomme

Insieme alla corretta inflazione, sapere come misurare la profondità del battistrada dei pneumatici e con quale strumento è un'abilità essenziale per una buona manutenzione del veicolo. Ci sono una serie di fattori che contribuiscono all'invecchiamento dei pneumatici, ma non è mai meglio. I pneumatici calvi sono un grave pericolo sulla strada. Secondo un recente studio, quasi un quarto degli incidenti automobilistici che si svolgono nella U.S. Ogni anno sono dovuti a insufficienza del pneumatico. Guida su pneumatici calvi durante un giorno troppo caldo, freddo o piovoso o vai un po 'troppo velocemente o freni un po' troppo rapidamente e sei in pericolo di girare o far esplodere.

Ci sono altri vantaggi nel tenere d'occhio anche l'usura dei pneumatici. La profondità del battistrada può indicare quando i pneumatici da neve stanno per perdere le loro prestazioni (6/32 "o meno) e ti aiuterà a catturare l'usura irregolare prima che il danno inserisca nella gomma o nella ruota. Se vedi un'usura irregolare, è sicuramente un'indicazione che potresti dover bilanciare le gomme.

Esistono fondamentalmente tre modi per misurare la profondità del battistrada: il modo rapido e diply, il modo più rapido e più alto e il modo giusto. Tutti e tre ti diranno se le tue gomme devono essere distrutte per quelle nuove, ma solo il modo giusto ti dirà qualcos'altro.

Penny Test

Il modo rapido e divo per dire se le tue gomme sono legalmente calve è usare il test del penny, che è probabilmente quasi vecchio come Abraham Lincoln stesso. Metti un centesimo nello spazio tra i blocchi di battistrada con la testa di Abe rivolta verso il basso. Se riesci a vedere tutta la testa di Lincoln, la profondità del battistrada è inferiore a 2/32 "e il pneumatico è legalmente calvo. Sostituire immediatamente. Se la testa del presidente è coperto, il pneumatico è superiore a 2/32 ".

Indossare barre

Il modo più rapido e più alto per testare la profondità del battistrada è mettere il dito tra i blocchi del battistrada. Dovresti sentire alcune piccole piattaforme tra i blocchi, ma affondato ben sotto la superficie del battistrada. Le piattaforme si trovano a 2/32 ", quindi quando la superficie del battistrada diventa anche con queste" barre di usura ", il pneumatico deve essere sostituito. Se riesci ancora a sentire un po 'di "carne" sul battistrada, non è ancora perso.

Calibri

Se vuoi testare la profondità del battistrada del pneumatico il a destra way, dovrai usare un indicatore. Disponibile in quasi qualsiasi negozio di auto e pneumatici, gli indicatori di profondità del battistrada sono economici e si riforniscono facilmente in un vano portaoggetti. La maggior parte sono una semplice sonda meccanica graduata, ma ci sono anche modelli digitali fantasiosi disponibili. Attira la sonda nella valle del battistrada, premi le spalle della sonda piatta contro il tizio e leggi il risultato. Tutti gli indicatori dovrebbero misurare in entrambi i 32 ° di pollice e in millimetri.

Dovresti usare un indicatore di profondità del pneumatico per controllare la profondità del battistrada ogni mese circa e controllare anche più punti. In questo modo puoi catturare un'usura irregolare, come quella causata da problemi di allineamento, molto prima che diventi un problema irrevocabile.