Come rattoppare un tubo interno di un pneumatico da bici piatto

Patcuming un tubo che ha un buco dovrebbe permetterti di continuare a cavalcare se si ottiene un appartamento e non si porta a ricambio. Inoltre, questo significa che puoi riutilizzare il tubo invece di dover acquistarne uno nuovo di zecca ogni volta, risparmiando letteralmente $ 10 al pop.

I passaggi per rattoppare un tubo descritto di seguito suppongono di aver già rimosso il tubo dal pneumatico. Se non l'hai ancora fatto, ecco le indicazioni.

Se sei attento ai costi, rattoppare i tuoi tubi e usarli di nuovo può essere un'opzione per provare a risparmiare alcuni dollari, ma essere avvertito: un tubo patchato non sarà mai affidabile come uno nuovo. La patch può fallire di nuovo, quindi essere sul lato sicuro, un tubo patchato dovrebbe essere probabilmente sostituito con uno nuovo non appena ne hai la possibilità.

Difficoltà: Facile
Tempo richiesto: 15 minuti

Quello che ti serve

• Cemento di gomma
• Un piccolo pezzo di carta sabbia
• Toppa

Ecco come

1. Individua la puntura: Gonfiare il tubo in modo da poter trovare la fonte della perdita. A volte puoi trovare la perdita ascoltando il sibilo e seguendo il suono al buco. Un modo più affidabile è riempire un lavandino con un paio di pollici di acqua e quindi posizionare una parte del tubo gonfiato sotto l'acqua, ruotando lo pneumatico fino a quando non hai visto l'intero tubo passare attraverso. La perdita si darà via dalle bolle che produce quando la sua sezione del tubo va sott'acqua.Questo è un passo importante. Se non riesci a trovare la perdita, non sarai in grado di ripararla.
2. Prepara il sito: Usando la carta vetrata, ruvida l'area del tubo leggermente più grande della patch che userai. Ciò consente al cemento di gomma di aderire al tubo.
3. Applicare il cemento di gomma: Applicare un sottile strato di cemento in gomma nel sito della perdita sull'area che hai appena levigato. Ancora una volta, questo dovrebbe essere leggermente più grande della patch che userai. Non è importante se si applica un cemento in gomma direttamente sul foro o no. Lasciare asciugare il cemento di gomma, un processo che dovrebbe richiedere un minuto. Il cemento di gomma dovrebbe passare da chiaro a nuvoloso mentre ciò accade. Puoi accelerare questo passo soffiando sulla colla.
4. Applica la patch: Il più delle volte, le patch che sono disponibili in un kit pre-made avranno un sottile supporto in lamina che dovrai rimuovere per esporre l'adesivo. Elimina quel backup e applica la patch direttamente sul foro, premendola saldamente verso il basso per sigillarlo con il cemento in gomma.
5. Gonfiare il tubo: Gonfiare il tubo, posizionarlo nel suo pneumatico e rimettere il pneumatico sul bordo. I passaggi per farlo sono qui. Gonfiarlo sul bordo e nel pneumatico aiuterà a sigillare il legame di cemento in gomma in modo ancora più accurato in quanto aiuta a premere la patch verso il basso e nel cemento di gomma per dare ancora maggiore sicurezza che trattiene.

Suggerimenti

1. Anche quando pensi di aver trovato la perdita, assicurati di controllare ancora l'intero tubo, poiché potrebbe esserci più di una puntura.
2. Un pezzo di gesso è utile per contrassegnare la posizione della perdita. Puoi circolare il punto o segnarlo con una x. Altrimenti, sono facili da perdere.
3. Le perdite che si verificano alla base di uno stelo valvola o lungo la cucitura del tubo sono generalmente impossibili da riparare.
4. Se sei fuori strada, puoi trovare la perdita immergendo il tubo in un torrente o pozzanghera. Se non è disponibile nessun'altra acqua, inumidire le dita con saliva e strofinare leggermente sulla superficie del tubo fino a quando la fonte della perdita sospetta si trova.
5. Se non si dispone di una patch, puoi provare a usare un pezzo di un altro vecchio tubo interno tagliato alla dimensione giusta se sei davvero disperato. Dovrai utilizzare la carta vetrata per ruvidela poiché non avrà lo stesso adesivo della patch da un kit acquistato in negozio. È più difficile ottenere queste patch a base di tubi interni per rimanere e trattenere, ma di solito sarà sufficiente per portarti a casa.Un kit patch economico acquistato in negozio di solito include tutto ciò di cui hai bisogno. In genere costano solo tre o quattro dollari, ed è fortemente incoraggiato a portare uno di questi con te ogni volta che sei in bici.