Come riparare una linea di freni
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Quando hai difficoltà a mantenere i livelli del fluido del freno della tua auto in aumento dove devono essere, ci sono buone probabilità che una o più linee del freno abbiano sviluppato una perdita e sta permettendo alla perdita del fluido del freno idraulico. Quando ciò accade, i freni inizialmente si sentiranno spugnosi, potrebbero smettere di lavorare del tutto. I freni in fallimento indicano una situazione seria che deve essere affrontata immediatamente.
Mentre una perdita è possibile ovunque lungo le linee del freno idrauliche che corrono al cilindro principale fino al singolo alloggiamento del pistone del freno sulle ruote, è più comune nella parte flessibile delle linee che corrono dall'alloggiamento del pistone del freno al rigido tubatura rigida che continua al cilindro principale. Poiché questi tubi flessibili sono esposti alla strada e si muovono con le ruote si muovono mentre l'auto viene guidata, non è raro che queste linee diventino fragili e sviluppano crepe.
Questo articolo discuterà della sostituzione della porzione di tubo flessibile della linea del freno che si unisce direttamente all'alloggiamento del pistone del freno. Assicurati di acquistare un tubo da freno sostitutivo che corrisponda alle specifiche della tua auto. La maggior parte dei meccanici sostituirà le linee dei freni su entrambe le ruote contemporaneamente da quando una riga è cattiva, è probabile che l'altra potrebbe andare male presto.
Materiali'necessita
- Liquido dei freni
- Nuove linee di freno flessibili
- Cacciavite (se necessario)
- Chiavi a apertura
- Stracci
- Jack è in piedi
- Chiave a tracolla per pneumatici
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Rimuovi la vecchia linea del freno
Usa due chiavi per allentare la linea del freno. Foto di Matt Wright, 2007 - Posizionare l'auto sui supporti per jack o sollevare l'auto, quindi rimuovere la ruota.
- Identificare la linea di flessione della maglia in gomma o in acciaio che va dall'alloggiamento del pistone dell'unità del freno alla porzione di metallo rigida della linea del freno.
- Se c'è una clip di fermo sul tubo nelle posizioni di raccordo, rimuoverlo con un cacciavite.
- Normalmente, i punti di connessione sono costituiti ciascuno da due metà unite con raccordi a forma di esadecistica. Posizionare uno straccio sotto il raccordo per catturare il fluido del freno mentre scarica.
- Usa una chiave aperta su ogni metà del raccordo e torci in direzioni opposte per liberare il raccordo.
- Se il tubo è ancorato ad un certo punto al centro fino a un montante di un altro punto fisso, staccare questa connessione.
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Installa la nuova linea del freno
I raccordi sulla nuova linea del freno. Foto di Matt Wright, 2007 L'installazione della nuova linea del freno è davvero solo una questione di invertire il processo utilizzato per la rimozione.
- Se c'è una clip di fermo sul nuovo tubo, collega questo al raccordo del pistone.
- Taglia con cura la connessione insieme, a mano.
- Una volta che è stretto la mano, usa due chiavi aperte per stringere saldamente il raccordo.
- Se è presente una staffa di montaggio fissa che protegge il tubo a un puntone o un altro punto fisso, effettuare questo allegato per completare l'installazione.
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Aggiungi il fluido del freno e sanguina le linee
Nuova linea di freni installata. Foto di Matt Wright, 2007 Con la nuova linea del freno installata, dovrai aggiungere il fluido del freno al sistema e sanguinare i freni dell'aria che si trova nelle linee.
- Apri il cappuccio di sanguinamento sulla pinza del freno o sul cilindro della ruota
- Fai una pompa di aiutante il petalo del freno per forzare l'aria fuori dal cappuccio di sanguinamento.
- Aspetta che vedi il fluido che esce dal cappuccio per sanguinamento, chiudi il cappuccio.