Come sostituire le pastiglie dei freni

Non è necessario pagare un'officina di riparazione per nuovi freni. La maggior parte delle auto dispone di pastiglie dei freni facili da sostituire. Con strumenti semplici e un po 'di tempo, puoi risparmiare centinaia di dollari facendolo da solo. Segui questi semplici passaggi e puoi sostituire le tue pastiglie di freni a casa.

Cosa avrai bisogno:

• Chiave a tracolla
• C-CLAMP
• Chiave di estremità aperta / regolabile (a seconda della tua auto)
• Chiavi Allen (a seconda della tua auto)
• martello
• Small Bungee Cord

Preparazione

Assicurati di avere tutto pronto per andare prima di rimuovere le vecchie pastiglie dei freni. Soprattutto, assicurati che la sicurezza sia in prima linea nella tua mente. Ti toglierai la ruota, quindi fai sollevare la tua auto e riposare saldamente sugli stand Jack. Vai avanti e rompi le alette prima di sollevare il veicolo. È molto più facile e più sicuro rompere le ale con la ruota a terra.

Non lavorare mai su un'auto che è supportata solo da un jack! A meno che tu non diventi verde e i tuoi vestiti si fanno a pezzi quando ti arrabbi, non c'è parte della tua persona che possa tenere un'auto in aria se il jack scivola.

Potrebbe essere necessario sostituire i dischi del freno, a seconda della quantità di usura che hanno.

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Rimuovere la ruota

Con la ruota spenta puoi vedere il disco del freno e la pinza del freno. Matt Wright

Hai rotto le ale mentre l'auto era ancora a terra, quindi dovrebbero essere abbastanza facili da rimuovere. Rimuovili dal basso verso l'alto, lasciando rimuovere l'ultimo dado a spago superiore. Questo mantiene la ruota in un posto mentre si rimuove le ale e rende più facile catturare la ruota in modo sicuro una volta rimosso l'ultimo dado. Non è possibile sostituire le pastiglie dei freni con la ruota accesa.

Se rimuovi le alette e non riesci ancora a togliersi la ruota, prova questo trucco bloccato della ruota.

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Svitare la pinza

Rimuovere i due bulloni che tengono la pinza del freno. Matt Wright

Sulla maggior parte delle auto, il passo successivo è rimuovere la pinza del freno in modo che le pastiglie dei freni scivolassero attraverso la parte superiore. Su alcune auto, i cuscinetti usciranno senza rimuovere la pinza, ma questo non è comune. Vedrai la pinza del freno nella posizione delle 12 appena sopra i bulloni a capanna, nella parte superiore del disco del freno.

Sul retro della pinza, troverai un bullone su entrambi i lati. Sarà un bullone esagonale o un bullone Allen. Rimuovi questi due bulloni e mettili da parte.

Tieni la pinza dall'alto e tira verso l'alto, agitandola per allentarla. Se è testardo, dai qualche rubinetto (rubinetti, Non Hank Aaron Swings) verso l'alto per allentarlo. Tiralo su e leggermente via, assicurati di non mettere in stress sulla linea del freno (il tubo nero che è ancora connesso).

Se c'è un posto per impostare in sicurezza la pinza lì, fallo. In caso contrario, dovrai prendere il cavo bungee e appendere la pinza da qualcosa. La molla della bobina è un buon posto. Non lasciare che la pinza si blocchi dalla linea del freno, in quanto può causare danni e portare a guasti al freno.

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Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni

Le vecchie pastiglie dei freni scivolano subito.

Matt Wright

Prima di estrarre le vecchie pastiglie dei freni, prenditi un secondo per osservare come è installato tutto. Se ci sono piccoli clip di metallo attorno alle pastiglie dei freni, nota il loro posizionamento in modo da poterlo ottenere bene quando rimetti le cose insieme. Meglio ancora, scatta un'immagine digitale dell'intera assemblea.

Con la pinza fuori mano, le pastiglie dei freni dovrebbero scivolare fuori. Tuttavia, potrebbe essere necessario convincerli con un piccolo tocco del martello per allentarli. Se la tua auto ha piccole linguette di metallo che si tiene sulle pastiglie dei freni, mettile di lato perché ne avrai bisogno in seguito. Metti i nuovi cuscinetti negli slot con qualsiasi clip di metallo che hai rimosso.

Mentre sei qui, è una buona idea ispezionare i tuoi dischi di freno.

Vai avanti e fai scorrere ora i nuovi cuscine.

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Comprimere il pistone del freno

Comprimere lentamente il pistone del freno.

Matt Wright

Mentre le pastiglie dei freni si consumano, la pinza si regola, quindi avrai forti freni per tutta la vita dei cuscinetti. Se guardi l'interno della pinza, vedrai un pistone rotondo. Questo è ciò che spinge sulle pastiglie dei freni dalla parte posteriore. Il problema è che il pistone si è adattato per abbinare i cuscinetti usurati. Cercare di farlo sopra i nuovi cuscinetti è come parcheggiare una Cadillac a New York City. Puoi farlo, ma il livello di danno sarà alto. Invece di distruggere i tuoi nuovi cuscinetti, spingere il pistone al punto di partenza.

Prendi il clamp C e posiziona l'estremità con la vite contro il pistone. Posizionare l'altra estremità del morsetto sul retro dell'assemblaggio della pinza. Ora stringi lentamente il morsetto fino a quando il pistone non si è spostato abbastanza lontano in modo da poter facilmente far cadere il gruppo pinza sopra i nuovi cuscinetti.

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Reinstallare la pinza del freno

Le tue nuove pastiglie dei freni sono pronte per fermarsi!.

Matt Wright

Con il pistone compresso, dovresti essere in grado di far scorrere facilmente il gruppo calibro sui nuovi cuscinetti. Una volta che hai la pinza in posizione, sostituisci i bulloni che hai rimosso e serrali. Premere il pedale del freno alcune volte per assicurarti di avere una solida pressione del freno. La prima o due pompe sarà morbida poiché il pistone trova il suo nuovo punto di partenza sul retro del pad.

Metti indietro la ruota, assicurati di stringere tutti i bulloni a tramuglio. Ora ricontrolla doppiamente i bulloni a capanna.

Hai finito! Si sente bene, giusto?