Come correre in un mare seguente
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- Cirino Moretti
Skipper e capitani di tutte le barche, non importa quanto grandi o diminutive, condividono una cosa in comune; Sono tutti soggetti ai capricci del mare su cui viaggiano. Dal gommone più piccolo al più grande fodera oceanica, tutti devono eventualmente cedere al suo ultimo potere nel determinare il loro destino, come citato nell'adagio dei vecchi marinai, “Oh Signore; Il tuo mare è così potente e questa nave così piccola."
Uno degli esempi più scoraggianti è quando ti trovi in un "mare seguente". Un mare di testa si riferisce ai momenti in cui la direzione delle onde scorre verso la barca in modo che l'arco sia la prima parte del mestiere che incontra i set in arrivo. A seconda delle dimensioni delle onde e delle dimensioni della barca in cui ti capita di essere, può essere piuttosto scomodo sbattendole uno dopo l'altro mentre si manovvi lentamente attraverso l'acqua.
Un mare seguente, tuttavia, è esattamente l'opposto poiché la tua barca si muove nella stessa direzione delle onde. E se le onde diventano grandi durante queste condizioni, può inaugurare circostanze disastrose e potenzialmente pericolose per la vita. Un'onda che si muove più velocemente di quanto la tua barca ha la capacità di superarla da dietro, spingendo la poppa lateralmente e capovolgendo la tua barca in una frazione di secondo.
Per eludere questo problema, assicurati sempre di abbinare la velocità della tua barca alla velocità delle onde dietro di te per impedire loro di recuperare il ritardo con il tuo mestiere. È anche importante evitare di alimentare un'onda di rottura troppo presto quando ti avvicini da dietro, e potresti anche dover rallentare un po 'per evitare di farlo. Mentre i piccoli skipper artigianali dovrebbero sempre indossare un cavo attaccato all'interruttore di uccisione sulla loro barca per il bene delle sicurezza, è assolutamente obbligatorio che lo facciano durante una seguente mare.
C'è un pericolo davanti se sei catturato in mari pesanti e il ritorno è con il vento in un mare seguente.
Ecco come rispondere
- Fino a quando non sei pronto per iniziare il viaggio, tieni la tua poppa dai mari in arrivo. Le onde sopra la poppa sono la principale causa di palude.
- Idealmente, guida la tua barca ad un angolo di 45 gradi rispetto alle onde e muoviti abbastanza lentamente da consentire alle onde di rotolare sotto la barca e oltre mentre ti muovi.
- In un vero mare seguente, regola la velocità in modo da poter rimanere sul retro di un'onda in movimento. Usa l'acceleratore per mantenere la tua barca nel tentativo sempre di scalare il lato posteriore dell'onda, ma non raggiungere mai la cima.
- Continua a scalare il retro di questa ondata fino a quando non si dissipa o fino a quando non è necessario cambiare rotta.
- Quando è necessario cambiare rotta, indietreggiare l'acceleratore e cambiare le indicazioni sul retro dell'onda.
- Mai Tenta di cavalcare la faccia di un'ondata. Se ti ritrovi a superare la cresta, non provare mai a girare la barca mentre scendi in faccia. L'arco scaverà e rallenterà la barca e la seguente onda lancerà la barca di lato.
- Mantieni la barca dritta se si aggiunge la cresta. Potresti seppellire l'arco nella parte posteriore della prossima ondata, ma è probabile che non si capovolgerai.
Un consiglio
- Quando il tempo è cattivo e i mari sono alti, rimani in porto o acqua protetta da pesce. Puoi sempre pescare al largo di un altro giorno.