Come avviare un'auto che è stata tenuta in deposito

Le auto che si sono sedute non hanno avviato per mesi, forse anche senza olio, non portano gentilmente una brusca chiamata di risveglio. Possono essere cattivi come un orso grizzly prematuramente scosso per letargo e pagherai il prezzo della sua ira.

Se un'auto è stata seduta per tre mesi o tre anni, è necessario adottare alcuni passaggi prima di poterla semplicemente accendere e andare lungo la strada, soprattutto se si desidera assicurarsi molti anni felici sulla strada. Prima di saltare, eseguire alcuni controlli di base, che includono la ricerca di perdite, raccordi corrosi, tubi marciti o sigilli compromessi. Verificare anche le perdite nel sistema di potenza, il motore, la trasmissione, l'asse posteriore e i freni.

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Sostituire i fluidi

Il periodo di tempo che l'auto è stata seduta determinerà quali fluidi dovrebbero essere drenati e sostituiti. Ad esempio, se scopri una vecchia ma una buona nel fienile di qualcuno che è seduta per anni, dovrai drenare, sanguinare e/o sciacquare tutti i sistemi fluidi e poi ricaricarli.

Se d'altra parte, la tua auto è stata in letargo solo durante i mesi invernali, eseguire un cambio completo di olio e filtro, quindi scola qualsiasi gas nel serbatoio e carreggiatore. Quindi sciacquare le linee del carburante e scaricare, scaricare e sostituire il liquido di raffreddamento del radiatore. Controlla tutti gli altri fluidi per assicurarti che siano riempiti ai livelli richiesti e riempi le gomme con molta aria.

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Controllare la batteria

Speriamo che, prima che l'auto fosse parcheggiata a lungo termine, la sua batteria è stata scollegata, rimossa e conservata in modo sicuro dall'umidità. Quindi tutto ciò che dovresti fare è pulire i pali della batteria e i terminali con una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua, dargli una buona carica e reinstallarla.

Se d'altra parte, l'auto era stata seduta per molti anni con la batteria lasciata in posizione, è necessario acquistare una nuova batteria e installarla con nuovi cavi. Il rame nei cavi della batteria perde le sue proprietà conduttive mentre invecchia.

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Preparati per l'accensione

Se l'auto è stata seduta per oltre 90 giorni, è necessario rimuovere le candele e introdurre una qualche forma di lubrificante come Marvel Mystery Oil nei cilindri. Le tue candele sparano in un ordine specifico, quindi dovresti etichettare ogni filo spina prima di rimuoverle. Sii consigliato che i nuovi fili della spina possano essere costosi, quindi assicurati di tirarli fuori afferrandoli in un punto più vicino al motore. Ispezionare le candele dell'auto e sostituirle se sembrano corrosi, bianchi o oleosi.

Con le candele rimosse, gira il motore con la chiave più volte per consentire all'olio messo nei cilindri di lubrificare le pareti del cilindro e per innescare le pompe dell'olio e del carburante prima dell'accensione. Dovresti continuare a fare l'avvolgimento del motore fino a quando il manometro dell'olio non legge normalmente o la luce della pressione dell'olio si spegne prima di restituire le candele e conducono alla posizione corretta.

Da quando hai rimosso tutta la vecchia benzina, dovrai rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e spruzzare liberamente un fluido di avviamento del motore nella bocca dei carburatori. Quindi, con un paio di pompe del pedale del gas e dandogli un po 'di soffocamento, la tua bellezza addormentata dovrebbe prendere vita.

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Prima di lasciare il garage

Non togliere la macchina ancora. Non fare nemmeno il motore, non lascialo andare inattivo e riscaldati. Con l'auto in funzione, restituire il coperchio del filtro dell'aria, controllare il livello del fluido di trasmissione e controllare sotto l'auto per perdere fluidi. Quindi spegnere il motore e controllare tutti i tubi per la putrefazione a secco e cercare cinture che sono rotta o che hanno bisogno di serrare.

Dai alla sospensione un buon lavoro di lubrificante e cerca giunti a sfera usurati o sciolti, boccole deteriorate, alberi arrugginiti, perdite sugli shock e arresti di tuffi mancanti o rotti.

Controlla a fondo anche i freni. Con l'auto su un martinetto, ruota a mano ogni ruota con qualcuno che lavora il pedale. Ogni ruota dovrebbe frenare solidamente e rilasciare in modo pulito. La tua ispezione dovrebbe includere assicurarsi che i rivestimenti di attrito, la batteria e i rotori appaiano in buon ordine. Ciner e cilindri delle ruote sono soggetti a corrosione, oltre a perdite, quindi controlla anche quelli.

Infine, non dimenticare di controllare le tue luci di corsa. Con un assistente, attiva segnali di svolta, fari, luci dei freni e travi alti per assicurarsi che siano funzionali. Sostituire eventuali fusibili e ricontrollare.

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Ora sei pronto per il rotolamento

Un auto a 20 minuti vicino a casa alleggerrà tutto ed evaporirà tutta l'umidità nello scarico e nel motore. Ti darà anche la possibilità di ascoltare eventuali sonagli e mancati mantini del motore, tenendo d'occhio gli indicatori dell'auto per temperature anormali del motore, carico della batteria e pressione dell'olio.

Una volta tornato a casa, fai un elenco di ciò che hai scoperto durante il viaggio, come il motore a bussare, i freni tirando su un lato, lo sterzo rigido, ecc. Inoltre, ricontrollare i tuoi fluidi e cercare eventuali nuove perdite che "allenta" avrebbe potuto creare. Solo una volta che hai affrontato tutti i problemi, dovresti portare fuori l'auto per viaggi più lunghi.

Questo può sembrare molto lavoro solo per far funzionare un'auto, ma se vuoi che il motore ti dia anni di servizio senza problemi, un po 'di grasso al gomito ora risparmierà un grosso mal di testa più tardi.