Come testare l'avanzamento del vuoto nelle auto classiche

Se hai una muscle car classica come un caricabatterie Dodge di seconda generazione o anche un prodotto General Motors come la prima generazione Chevrolet Monte Carlo, probabilmente hai visto un anticipo del vuoto. Quando questo sistema in qualche modo antiquato funziona correttamente, l'auto è un piacere guidare.

Ma quando il vuoto avanzato malfunzionamento, la muscle car un tempo silenzia. Per evitare questi tipi di problemi, ti consigliamo di dare i controlli regolari del tuo vuoto per assicurarti che sia in ordine di lavoro.

Sintomi di deterioramento dei diaframmi a vuoto

Quando si tratta di invecchiamento di auto, i componenti di gomma sono spesso i primi a deteriorarsi. Sia che tu abbia a che fare con una pompa del carburante azionaria manualmente o un modulatore a vuoto montato su una trasmissione automatica, è un fatto semplice che un diaframma non durerà per sempre. Nel caso di una pompa del carburante, un diaframma compromesso gocciolerà il carburante grezzo a terra attraverso un foro di pianto per avvisare il conducente che c'è un problema.

Su una trasmissione automatica, una perdita del modulatore a vuoto farà sì che il motore attivi il fluido di trasmissione nella camera di combustione, creando un'abbondanza di fumo con problemi di trasmissione. Il cuore di un anticipo del vuoto è un diaframma di gomma che converte la pressione del vuoto applicata in tempi avanzati. Quando questo diaframma inizia a deteriorarsi, i sintomi possono essere lenti per apparire, il che li rende difficili da notare.

Alla fine il deterioramento raggiungerà il punto che l'avanzamento del vuoto non regola più i tempi, facendo esitare il veicolo quando il motore tenta di spostare il peso del veicolo. Oltre a questa mancanza di potenza, una perdita di vuoto può anche causare al minimo il motore a inattività o addirittura. Se ritieni necessario sostituire l'avanzamento del vuoto, prenditi il ​​tempo per verificare il cocchine del carburatore, poiché i diaframmi interni hanno circa lo stesso spessore e condividono all'incirca la stessa durata della vita.

Testare l'avanzamento del vuoto

Ci sono un paio di modi per testare l'avanzamento del vuoto sui veicoli dotati di distributori. I meccanici preferiscono utilizzare una luce di tempo di raccolta induttiva. Una volta che il tempismo di base è impostato sulla posizione corretta, è possibile collegare una pompa a vuoto a mano al diaframma, dargli alcune pompe e quindi guardare il segno di temporizzazione sull'avanzamento del bilanciatore armonico dell'albero a gomiti sulla scala della tempistica.

Il secondo modo per testare l'avanzamento del vuoto non richiede una luce di tempo di raccolta. Con il motore spento, rimuovere il tappo del distributore e utilizzare una pompa a mano sotto vuoto per far funzionare il meccanismo di avanzamento. Il diaframma muove un'asta che gira una piastra scorrevole alla base del distributore, che può essere vista ad occhio nudo. Alcune pompe di un tester a vuoto a funzionamento manualmente dovrebbero fornire un completo anticipo e la piastra scorrevole dovrebbe rimanere in posizione fino a quando non si rimuove il vuoto dalla porta.

Test avanzati aggiuntivi

Anche se l'avanzamento del vuoto della tua auto funziona correttamente e mantenendo una pressione negativa, potrebbe esserci ancora un problema con il segnale del vuoto stesso. Esistono due diversi tipi di fonti sottovuoto fornite al diaframma avanzato del distributore. Alcune automobili usano la pressione del vuoto portate, mentre altre usano la pressione del vuoto collettore. Entrambi i tipi sono controllati nella posizione dell'acceleratore e forniscono una determinazione accurata del carico del motore.

La pressione del vuoto collettore è più alta con le piastre dell'acceleratore sono chiuse e il veicolo è al minimo. Al momento non esiste una pressione del vuoto ported. Le piastre dell'acceleratore creano un segnale portato una volta aperti e l'aria scorre oltre la piastra di base del carburatore. Le linee del vuoto deteriorate o rotte possono creare gli stessi sintomi di un anticipo sul vuoto malfunzionante.