Centric vs. Ruote incentrate su LUG
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- Irene D'angelo
Se hai fatto shopping per le ruote aftermarket, probabilmente hai sentito il termine "incentrato su hub" per quanto riguarda una serie di ruote, di solito come punto di forza. O forse sei stato avvertito di evitare le ruote "incentrate su LUG", anche se forse l'avvertimento è un po 'confuso su ciò che è o perché evitarle. Il concetto reale è piuttosto semplice, ma quasi non viene mai spiegato semplicemente. L'idea sbagliata più comune è che ci sono ruote specifiche che sono "incentrate su hub" o "incentrate su LUG", quando, in effetti, i termini si riferiscono correttamente a come la ruota si adatta alla vettura.
Incentrato sull'hub
Quasi tutte le ruote OEM sono progettate per essere incentrate su hub. La casa automobilistica progetta una ruota OEM per adattarsi a una determinata auto o gamma di auto. Il foro centrale della ruota è dimensionato per adattarsi perfettamente all'assale di quell'auto. Questa è una connessione incentrata sul mozzo, poiché la ruota è centrata dalla sua connessione al mozzo dell'asse. Le nocciole di aletta trattengono la ruota saldamente alla piastra di montaggio, ma è la connessione ruota a asse che contiene il peso dell'auto. Questa è una distinzione piuttosto importante, poiché le nocciole sono progettate per gestire le forze laterali che allontanano la ruota dalla piastra di montaggio. Le forze che il collegamento del mozzo e del foro centrale sono progettati per resistere, il peso dell'auto che costringe verso il basso e gli impatti che forzano verso l'alto, sono ad angolo retto rispetto alle forze per le quali sono progettati.
Lug-centric
Il diametro del mozzo è quindi una considerazione estremamente importante quando si adattano nuove ruote, sia OEM che aftermarket. Se il diametro del mozzo è più piccolo dell'asse, la ruota non si adatta semplicemente. La maggior parte delle ruote aftermarket sono quindi realizzate con diametri del mozzo più grandi per garantire che si adattino a una vasta gamma di auto. Ciò significa che quando la ruota è installata, molto probabilmente ci sarà uno spazio tra l'asse e il mozzo anziché il contatto fermo. La ruota è quindi incentrata su LUG, poiché la ruota è centrata dalle alette piuttosto che dal mozzo. Ci sono alcune persone che diranno che la guida su ruote incentrate su LUG non ha importanza fintanto che le noci di legno sono il tipo di cono egocentrico, poiché centraranno adeguatamente la ruota. Queste persone hanno torto. Guidare su ruote incentrate su LUG significa che qualsiasi impatto applicherà la forza di taglio ai prigionieri di alette, forze a 90 gradi a quelle che i prigionieri sono progettati per gestire. Ciò può causare piegarsi i per le prime alette, portando a una vibrazione dell'auto mentre la ruota scivola sulla piastra di montaggio e possibilmente danneggiando il foro centrale della ruota se ha abbastanza gioco per contattare l'asse. Per evitare questo genere di cose, le ruote aftermarket di solito avranno bisogno di distanziali incentrati su mozzo, piccoli anelli di metallo o plastica realizzati con vari diametri all'interno e all'esterno, per adattarsi al mozzo della ruota e quindi adattarsi sull'asse, facendo un allestimento incentrato sugcentrico in uno incentrato su hub. Alcuni produttori di ruote aftermarket pubblicizzano che tutte le loro ruote sono incentrate su hub. Ciò significa che forniscono i distanziali adeguati per l'auto del cliente, non che realizzino le ruote per i numerosi diametri del mozzo là fuori. La maggior parte dei buoni rivenditori di ruote, online o altro, fornirà i distanziali corretti come parte del pacchetto di montaggio. Se hai bisogno di acquistare un set, prova uno dei migliori negozi online. La maggior parte dei negozi al dettaglio auto trasporterà anche distanziatori o saprà chi lo fa. Non commettere l'errore di pensare che i distanziali siano attrezzature opzionali o che un rivenditore stia cercando di venderti su alcuni accessori inutili. I distanziali incentrati su hub sono quasi necessari per le ruote aftermarket come le noci a tracolla. Mantieni il corretto montaggio per le tue ruote e guiderai felice per molto tempo.