Il mio convertitore catalitico è cattivo?

Chiedendosi se è necessario sostituire un cattivo convertitore catalitico? Dai un'occhiata ai seguenti sintomi e guarda come si confrontano con il sospetto problema del convertitore catalitico. Ricorda, solo perché la tua auto mostra uno di questi sintomi non significa necessariamente che la tua auto è andata male. Ci sono spesso una serie di problemi che possono causare lo stesso sintomo, quindi è importante apparire un po 'più in profondità nel problema prima di fare qualcosa di drastico e costoso sostituire il tuo convertitore catalitico.

Come capire se il convertitore catalitico è cattivo

Odore di uovo marcio-Se stai regolarmente avvolgenti di odore di uova marcio dentro e intorno alla tua auto e hai controllato per essere sicuro che non è un membro della famiglia che si è troppo indulgente a colazione, dovresti avere la tua auto a controllare. L'odore dell'uovo non significa necessariamente che il tuo convertitore catalitico sia andato male, ma spesso è un segno iniziale che può portare a un gatto fallito. Di solito ho visto odori di uovo marciti in due scenari. La prima è un'auto che funziona troppo ricca, il che significa che il rapporto aria e carburante viene spostata su troppo carburante e non abbastanza aria. Questa è una questione di iniezione di carburante o carburatore che potrebbe essere facile da riparare come la sostituzione di un sensore di ossigeno. Il secondo scenario è un veicolo che ha già sostituito il gatto, ma hanno usato un'unità troppo piccola e non può gestire la quantità di scarico che arriva attraverso. Ad ogni modo, l'odore dell'uovo significa che sei in pericolo di sciogliere l'interno del tuo convertitore, che può lasciarti bloccato e significa una costosa sostituzione del gatto.

Suoni tintinnanti-Se riesci a sentire un suono tintinnante nel tuo convertitore catalitico mentre il motore è in funzione, questo probabilmente significa che la tua auto ha iniziato a rompersi. Anche se questo è meglio che sciogliersi in quanto probabilmente non ti lascerà bloccato sul lato della strada, il tuo sistema di controllo delle emissioni non farà il suo lavoro correttamente, il che può significare che si fallisce l'ispezione locale o il test delle emissioni. Dovrà essere sostituito un convertitore catalitico tintinnante.

Blowing Red Hot-Un gatto malfunzionante può iniziare a brillare di rosso brillante dopo una guida estesa. Questo non è affatto normale e significa che il tuo convertitore è molto, molto caldo! Un convertitore catalitico che è parzialmente o completamente intasato (anche indicato come "collegato") diventerà così caldo che inizierà a brillare. Un motore che funziona troppo ricco può anche creare calore eccessivo nel gatto, facendolo brillare. Sostituisci rapidamente il gatto se vedi questo sintomo! 

Perdita di potenza del motore-Ci sono molti sintomi in un'auto che può farti sentire come se il motore abbia perso parte del suo potere. Un convertitore catalitico intasato può certamente causare questo, ma questo sintomo richiede alcune indagini aggiuntive prima di passare a una riparazione costosa. 

Controllare la luce del motore-Ci sono molti problemi che possono causare una luce del motore di controllo, ma molti di essi sono correlati al sistema di controllo delle emissioni, che include quel convertitore catalitico. Mentre questo è spesso il colpevole, cose come fili di spine, candele, regolazione del carburante e molti più can sono una soluzione molto meno costosa. È sempre una buona idea andare in una grande catena di ricambi auto per far leggere i codici di errore OBD se hai un CEL (Controlla la luce del motore) che continua ad entrare.