Scopri come skateboard su longboard in 7 semplici passaggi

L'uso di un longboard per lo skateboard fornisce stabilità ma il compromesso è meno agilità. Imparare come longboard non richiede molte attrezzature, a parte un longboard, un casco, cuscinetti e alcune scarpe. Ma prima di iniziare, dovresti conoscere la differenza tra longboard e shortboarding. 

Ognuno è un tipo di skateboard con un ponte fatto di materiale in legno o composito e ruote attaccate usando supporti a forma di T tozzate chiamati camion. La differenza principale, a parte la lunghezza, è che i longboard sono usati per la crociera in strade e intagliatura delle colline, mentre le brevi sono anche utilizzate per salti, calci e trucchi sul mezzo pipe.

I longboard sono in genere lunghi 42 pollici, sebbene possano essere corti di 34 pollici per una tavola da bambino o 50 pollici per un pilota alto. La larghezza varia da 7 a 10 pollici, a seconda della dimensione della scarpa di un pilota, ma 8.5 pollici è comune. I buoni, in confronto, sono generalmente lunghi 30-33 pollici e larghi 8 pollici.

A differenza delle scorciatoie, che di solito hanno una testa e una coda simmetriche, le aboard di long sono disponibili in forme diverse per diversi stili di guida. Qualunque tavola tu scelga, ti consigliamo di acquistare un buon casco di sicurezza e indossare scarpe a fondo piatto per la stabilità.

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Tipi di longboard

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Più a lungo è un longboard, più stabile sarà. Ma le schede più lunghe sono meno agili; Non si girano così rapidamente o facilmente come quelli più brevi. Prima di acquistare un longboard, pensa al tipo di guida che vuoi fare.

Crociera. Se stai utilizzando principalmente la tua tavola per il pendolarismo, vorrai un incrociatore o una tavola Pintail. Gli incrociatori hanno un naso delicatamente appuntito e una coda leggermente arrotondata. Il naso su un pintail è più netto arrotondato e la sua coda si assottiglia fino a un punto definito.

Freestyling o freeriding. Se ti piacciono i downhill tecnici o ti piace usare il tuo longboard per ballare (mostra una gamma di abilità), vorrai una tavola a discesa o a discesa, entrambi con teste e code strette e simmetriche con estremità contundenti.

In discesa longboarding. Se hai bisogno di velocità, vorrai un ponte incrociatore rigido, un topmount o un mazzo di velocità. Gli slancio assomigliano a discese ma con teste e code asimmetriche. I topmount hanno teste e code simmetriche.

Le ruote per i longboard sono più larghe che per le scorciatoie per consentire una corsa più fluida e di solito sono fatte di uretano. I bordi delle ruote possono essere quadrati (meglio per la crociera a superfici piane o le colline lisce e dritte), smussate (buone per strade tortuose) o arrotondati (ottimo per intagliare e scivolare).

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Posizione sciocca o regolare

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Puoi usare due diversi tipi di posizioni quando si guida un longboard: normale (piede sinistro in avanti) e sciocco (piede destro in avanti). Il piede che è alla testa del tabellone è il tuo piede di bilanciamento. È quello su cui ti appogghi mentre stai accelerando o girando. Il tuo piede posteriore è il tuo piede calciante. È quello che userete per spingerti in avanti spingendo contro il marciapiede.

Se skateboard, snowboard, navigare o wakeboard, allora vai con la posizione che già usi. Altrimenti, dovrai capire quale posizione è la tua naturale. Per fare questo, stare alla base di una scala e fare un passo avanti. Il piede che estendi per primo sarà il tuo piede posteriore sul longboard.

Ricorda solo che non c'è modo giusto di guidare un longboard. Se una posizione sciocca è più comoda di una normale, allora vai con ciò che sembra meglio.

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Trovare il tuo piede

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Il prossimo passo è praticare la tua posizione, preferibilmente su una superficie liscia e piatta priva di traffico. Stai al centro della tua tavola per avere un'idea di quanto sia elastico. Piega le ginocchia e si accovacciano, quindi sii indietro. Abituati a mescolarsi e muovere i piedi lungo il ponte senza scendere. 

Il posizionamento del piede dipende da come stai guidando. Il più delle volte vorrai tenere i piedi tra i camion in un po 'più larga della larghezza della spalla, con il piede anteriore puntato in diagonale ad un angolo di circa 45 gradi e il piede posteriore ha indicato leggermente alcuni gradi.

Per bombardare le colline (longboarding giù per le colline veloce), prova a diffondere i piedi più larghi. Se vuoi più velocità, prova a puntare i piedi in discesa. Ricorda di mettere una buona quantità di peso sul piede anteriore quando si bombardano per rimanere in controllo.

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Spingendo via

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Togli il piede posteriore dal longboard e mettilo a terra. Per muoversi, basta spingere con questo piede. Puoi spingere alcune volte se vuoi ottenere più velocità rapidamente o semplicemente fare una grande spinta. Una volta che si muove la tavola, rimetti il ​​piede sul longboard. Se è più comodo spingere con il piede anteriore, va bene anche questo. Quella tecnica si chiama "spingere il mongo."

Una volta che ti senti a tuo agio nel farti muoverti su una superficie piana, esercitati a cavalcare una collina. Trova una leggera pendenza, non una goccia ripida e sali sul longboard. Non spingere le prime volte che provi; Lascia che la gravità ti abbatti. Successivamente, prova a spingere una volta e a cavalcare. Aumenta la tua velocità mentre ti senti a tuo agio.

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Fermarsi su un longboard

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Avere il tuo longboard è importante, ma lo sta fermando. Se stai solo imparando a longboard, il metodo più semplice è la piena di piedi (trascinando il piede). Prendi il piede con cui spingi e trascinalo sul marciapiede fino a quando non ti fermi. Tieni la parte inferiore del piede piatto a terra mentre lo trascini. Una volta che hai praticato questo, puoi provare mezzi più avanzati per fermarti, come la diapositiva Coleman.

Se finisci per andare troppo velocemente e uscire dal controllo, probabilmente dovrai salvare saltando via. Anche se sembra sconsiderato, non lo è. L'idea è di saltare dalla tavola e colpire il terreno correndo in modo da rimanere in piedi. La sensazione è un po 'come saltare da un marciapiede in movimento.  

Per esercitarti, trova un'area piatta in cui puoi muoverti senza andare troppo rapidamente, preferibilmente adiacente a un'area erbosa in cui puoi saltare e non farti del male se inciampare. Una volta che inizi a rotolare, basta saltare dalla tavola e prova a rimanere in posizione verticale. Ci vorrà pratica, quindi indossa i pad e vai lentamente.

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Semplice intaglio e crociera

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Dopo aver imparato come iniziare e fermare il longboard, devi imparare a girare o scolpire. Spostare il tuo peso da un lato o nell'altro mentre guidi fa sì che la tavola si giri nella stessa direzione in cui ti appoggia. Puoi scolpire sul bordo del tallone o sul bordo del piede e più intagliati, più estremo di un turno farai.

Prova a scolpire delicatamente lungo il pendio dove ti sei esercitato. Inizia ottenendo un po 'di slancio in avanti, quindi appoggiati delicatamente su un lato per iniziare a girare. Lo scultura ti rallenta, quindi potresti aver bisogno di darti una spinta più forte. Prova a moderare la velocità intagliando da un lato all'altro mentre navighi. La tua velocità aumenterà, più si accovaccia e il tuo centro di gravità è inferiore.

I principianti guardano comunemente i loro piedi mentre praticano la crociera e la scolpitura, ma dovresti tenere il tuo sguardo fisso all'orizzonte o leggermente in discesa. La tua tavola va dove vanno i tuoi occhi.

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Intagliatura di collina su un longboard

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Una volta che ti senti a tuo agio a controllare il tuo longboard su pendii delicati, potresti provare qualcosa di più impegnativo. Longboarding giù per una collina è esattamente come il longboard su un pendio, ma più veloce. Fermarsi è anche un po 'più complicato, perché hai costruito più velocità. Ma le tecniche di base si applicano ancora.

Indipendentemente dal fatto che ti alleni per la prima volta o che tu stia guidando per un po ', ricorda di indossare attrezzature di sicurezza. Come minimo, questo significa indossare un casco. Anche i cuscinetti del ginocchio e del gomito sono una buona idea. Soprattutto, fai attenzione a auto, bici, pedoni e altri pensionanti mentre guidi.