Tramo di moto e numeri del motore

Per informazioni su una marca o un modello specifica di una moto, il proprietario deve avere il telaio (telaio) e i numeri del motore. Sfortunatamente, diversi produttori usano sistemi di numerazione diversi e spesso posizionano i numeri in luoghi dispari.

Le motociclette successive (post-'70) hanno in genere una decalcomania o una piastra sulla paletta. Oltre a dettagliare il motore e il numero di telaio della bici, la decalcomania mostrerà i produttori, il modello e l'anno di produzione. Tuttavia, le informazioni sul modello possono essere confuse poiché le macchine offerte in vendita dopo settembre (negli Stati Uniti) saranno tecnicamente il modello dell'anno successivo.

Ad esempio, una moto con un modello di un anno indicato come 10/1982 sulla decalcomania VIN (Numero di identificazione del veicolo) sarà effettivamente un modello del 1983.

Numeri corrispondenti

Le prime motociclette avevano generalmente lo stesso numero per il motore e il telaio (spesso indicato come corrispondenza). Tuttavia, occasionalmente un caso del motore (contenente il numero originale) potrebbe essere stato sostituito a causa di danni e, pertanto, non avrà un numero stampato su di esso. In alternativa, il proprietario potrebbe aver timbrato il nuovo caso in modo che corrisponda al numero del frame; Una pratica che può essere disapprovata, ma se fotografata e registrata correttamente, non influenzerà notevolmente il valore. (Questo è un tipico esempio di quando è imperativo salvare le parti vecchie.)

Individuare i numeri

Individuare un numero di frame su una macchina iniziale, in particolare uno sporco e che necessita di restauro (ad esempio fienile fresco), può essere impegnativo. Tuttavia, in genere, il numero si troverà in una delle seguenti posizioni:

• Paletta (la posizione più comune)
• Inquadrare i tubi
• Galles del telaio inferiore (a lato)
• Timbrato sul piatto che trasporta il perno di forcellone
• Sotto il serbatoio del gas sul tubo superiore del telaio
• Piastra di montaggio del motore (anteriore o posteriore)

I numeri del motore sono generalmente timbrati in custodie in alluminio. La posizione varia tra i produttori ma si troverà sui crankcasi, appena sotto il cilindro.

Aiutare attraverso i club

L'identificazione di una moto classica dal suo telaio e/o numero del motore è importante per l'ordinamento delle parti o gli scopi di valutazione. Disposti e in grado di aiutare in questo processo sono i molti club specifici. In particolare, la Vintage Motorcycle Club Ltd del Regno Unito. intraprenderà una ricerca di qualsiasi moto vintage per una piccola tassa (nessun addebito se non riescono a trovare le informazioni appropriate).

Supponendo che il produttore sia ancora in attività, i loro siti Web sono anche una buona fonte di informazioni se il ricercatore è disposto a passare il tempo a setacciare le varie pagine.

Infine, una parola di cautela: una motocicletta classica può essere elencata in una vendita come un anno e un modello particolare, ma il potenziale acquirente deve ricercare i numeri del motore e dei frame per assicurarsi che corrispondano al modello richiesto un errore dell'anno modello, ad esempio, può fare una grande differenza per il valore di una motocicletta.