Prezzi della riparazione della moto

Ottenere le motociclette riparate o revisionate può essere un'esperienza costosa e talvolta traumatizzante. Per la maggior parte dei ciclisti senza esperienza meccanica, un concessionario o un amico con know-how è l'unica opzione. Ma trovare un rivenditore che può o farà lavorare su un classico può essere difficile e in alcuni casi addebiteranno un premio solo perché hanno meccanici con l'esperienza e le conoscenze per farlo. Allora qual è un prezzo equo da pagare per le riparazioni e il servizio meccanici?

Prezzi dei concessionari

Quando viene rilasciato un nuovo modello, i produttori in genere rilasciano nella loro rete di rivenditori, informazioni sulla durata media che dovrebbero essere necessarie per realizzare riparazioni e servizi di base su quel modello, spesso indicati come tempi standard. Questi tempi si basano sull'esperienza del produttore all'interno dei loro seminari completamente attrezzati, con tutti gli strumenti necessari a portata di mano e meccanici di grande esperienza che svolgono il lavoro. Inutile dire che il meccanico medio della concessionaria non sarà in grado di abbinare questi tempi, almeno non fino a quando non ha acquisito esperienza facendo lo stesso lavoro più volte.

La maggior parte dei concessionari impiegherà un responsabile del servizio esperto il cui compito è garantire un equilibrio tra redditività per la concessionaria e la soddisfazione dei clienti. Spesso, questo è un delicato atto di bilanciamento.

Sebbene i tempi standard per le riparazioni e il servizio meccanici siano disponibili per la maggior parte dei lavori, questi tempi verranno modificati se un proprietario ha modificato la sua macchina o se la bici è molto rara e quindi preziosa. Prendi, ad esempio, un proprietario che desidera una nuova gomma posteriore montata sulla sua Honda Gold Wing. Il tempo standard può essere 1.2 ore. Pertanto, il rivenditore addebiterà un'ora e dodici minuti alla sua tariffa standard (a volte la tariffa del negozio sarà fissata dall'importatore). Tuttavia, se l'ala d'oro ha ulteriori oggetti come le borse e una barra di rimorchio per un rimorchio che deve essere rimosso prima che la ruota posteriore possa essere rimossa dalla bici, il costo potrebbe essere considerevolmente di più.

Costruire una relazione

Qualsiasi proprietario classico che non desidera o non ha l'esperienza meccanica necessaria per svolgere lavori sulla propria macchina deve stabilire una relazione con un rivenditore. Altri proprietari della stessa creazione consigliano spesso un rivenditore e questo consiglio dovrebbe essere seguito.

È una buona pratica visitare un rivenditore o un negozio di riparazioni prima che sia necessario il lavoro per soddisfare il responsabile del servizio e discutere le tue esigenze future. Ricorda, tuttavia, che i gestori dei servizi tendono ad essere molto impegnati, quindi è probabile che scegliere un momento tranquillo sia un buon inizio in questa relazione.

Risparmio di denaro in servizio e riparazione

Occasionalmente, un proprietario può risparmiare un po 'al servizio e riparazioni se fa prima un po' di lavoro di base. Nell'esempio dell'ala d'oro Honda sopra, se il proprietario aveva rimosso le borse, ecc. se stesso, il costo della sostituzione dei pneumatici sarebbe stato al prezzo standard. Se il proprietario è un meccanico esperto, potrebbe rimuovere la ruota e portarlo dal rivenditore per sostituire il pneumatico. La maggior parte dei rivenditori avrà un prezzo per la ruota sulla bici o spento per la sostituzione dei pneumatici.

Un altro modo per risparmiare denaro al servizio o alla riparazione è che il proprietario rimuova articoli come le carenze complete prima di portare la bici da un rivenditore. Ovviamente, il meccanico che esegue questa parte del lavoro deve avere gli strumenti e l'esperienza necessari e, in alcuni casi, la bici dovrà essere trasportata dal rimorchio al rivenditore in quanto non è degna della strada senza la sua carenatura (nessun faro o segnali di svolta , Per esempio).

Il proprietario deve verificare con il rivenditore prima di fare parte del lavoro, poiché alcuni rivenditori si accompagnano in questa pratica. C'è un vecchio detto tra i rivenditori, per una buona ragione, che va qualcosa del genere: "Ti costerà $ 100 se facciamo il lavoro, $ 110 se ci guardi a fare, $ 200 se aiuti e il tuo primo nato se hai Già provato e fallito."