Motivi per cui la tua auto si surriscalda

Un motore di surriscaldamento è più che un inconveniente, può essere un killer del motore costoso. Potrebbe anche lasciarti sul lato della strada, quindi in negozio di riparazione per una seria fattura di riparazione. 

Se la tua auto è andata a caldo, conosci la sensazione. Sei seduto nel traffico, la luce diventa verde e speri che il traffico si rompa abbastanza veloce. È oltre stressante e non c'è motivo per cui dovresti essere costretto a sopportarlo.

Il fatto è che di solito ci sono alcuni colpevoli da esaminare quando il tuo motore è caldo.

Il tuo motore si surriscalda in brevi viaggi

Se il tuo motore si surriscalda poco dopo la tua partenza, oppure si riscalda anche su brevi viaggi, è necessario controllare le seguenti cause e suggerimenti di riparazione.

Sintomo: Il motore si surriscalda rapidamente. Il motore funziona bene ma fa molto caldo poco dopo averlo avviato. Questo problema di solito si verifica dopo solo cinque minuti o dopo aver viaggiato di circa un miglio. È possibile o meno notare il vapore proveniente dal cofano o l'odore del refrigerante.

Cause possibili:

1. Il livello di refrigerante del motore può essere molto basso. La correzione: Riempie il refrigerante al livello adeguato.
2. Le cinture di guida del motore possono essere rotte o scivolose. La correzione: Stringere o sostituire le cinture.
3. La ventola di raffreddamento elettrico potrebbe non venire. La correzione: Riparare o sostituire la ventola di raffreddamento. Cablaggio di riparazione. Sostituire il sensore della temperatura della ventola di raffreddamento.
4. Il tempismo di accensione può essere impostato sbagliato. La correzione: Regola i tempi di accensione.
5. Potrebbe esserci una perdita di vuoto. La correzione: Controllare e sostituire le linee del vuoto come richiesto.
6. Il motore può avere problemi meccanici. La correzione: Controllare la compressione per determinare le condizioni del motore.
7. Il termostato del motore può essere bloccato chiuso. La correzione: Sostituire il termostato.
8. Potrebbe esserci una perdita nel sistema di raffreddamento. La correzione: Riparare la perdita e il refrigerante di ricarica.
9. Le guarnizioni della testata del cilindro possono essere cattive. La correzione: Sostituisci eventuali guarnizioni cattive.

Il tuo motore si surriscalda dopo una guida estesa

In alcuni casi, il motore potrebbe funzionare bene e il problema di surriscaldamento si verifica solo su unità estesa o lunghe attese nel traffico. In tal caso con l'auto o il camion, controlla i seguenti possibili problemi.

Sintomo: Il motore si surriscalda. Il motore funziona bene ma diventa molto caldo durante la guida. Questo problema di solito si verifica dopo lunghi periodi di guida da moderati a. È possibile o meno notare il vapore proveniente dal cofano o l'odore del refrigerante.

Cause possibili:

1. Una qualsiasi delle cause di cui sopra per il surriscaldamento su brevi viaggi.
2. L'auto è sovraccarica o guida troppo forte. La correzione: Alleggerisci il carico e indietro.
3. Il radiatore o il blocco può essere intasato. La correzione: Invertire il sistema di raffreddamento e riempire con fresco refrigerante.

Risolvere i problemi di surriscaldamento più comuni

Alcune di quelle possibili cause di surriscaldamento si applicano a entrambe le situazioni e queste sono tra le riparazioni più semplici che puoi affrontare nel tuo garage.

Poco refrigerante

Con un ampio margine, la causa più comune per il surriscaldamento del motore è semplicemente un basso livello di liquido di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento del tuo motore si basa sul refrigerante per far circolare e rimuovere il calore dal motore. Se non hai abbastanza refrigerante lì dentro per fare il lavoro, il calore si accumulerà e il tuo motore si surriscalderà.

Nessuna quantità di gestione del riscaldatore in estate aiuterà se non hai abbastanza liquido refrigerante nel radiatore per trasferire il calore. Di gran lunga, la prima cosa che dovresti fare se il tuo motore sembra funzionare a caldo è controllare il livello del refrigerante.

Guasto della ventola di raffreddamento elettrico

Se hai una ventola di raffreddamento elettrico che non sta arrivando, questo può causare il surriscaldamento del tuo motore. Questa ventola disegna aria più fresca attraverso il radiatore quando la tua auto non sta andando abbastanza veloce da fare il lavoro in modo naturale.

Puoi testare questo lasciando che la tua auto inattiva abbastanza a lungo da consentire al motore di riscaldare. Se hai un problema di surriscaldamento nel traffico, tieni d'occhio l'indicatore di temperatura. Quando inizia a strisciare nella zona di pericolo, guarda sotto il cofano per vedere se la ventola elettrica è in esecuzione. Se non lo è, dovrai capire perché. In genere, si riduce a uno dei due problemi.

Cattiva ventola elettrica: A volte il tuo motore della ventola si brucerà e il tuo ventilatore non si accende affatto. Per testare questo, trova l'interruttore della ventola del radiatore e scollega il cablaggio. Ottieni un filo jumper e inseriscilo in entrambi i contatti, la ventola dovrebbe andare. Un altro modo per testare la ventola è accendere l'aria condizionata. La ventola di raffreddamento viene attivata nella maggior parte, ma non tutte le carre quando si trasforma l'AC in una velocità media o alta.

Switch della ventola del radiatore cattivo: C'è un interruttore che dice che la ventola di raffreddamento si accende quando il refrigerante raggiunge una certa temperatura. Il modo più semplice per testare questo interruttore è scollegare il cablaggio e eseguire un filo jumper attraverso i contatti del cablaggio. Se la ventola si accende, è necessario sostituire l'interruttore.

Il termostato è bloccato

Il sintomo più comune di un termostato fallito è il surriscaldamento a velocità autostradale. Il tuo motore potrebbe essere in grado di rimanere fresco a basse velocità perché non funziona così duramente, e quindi non creano tanto calore. Quando colpisci le velocità dell'autostrada, tuttavia, il tuo motore ha bisogno di molto refrigerante che scorre per mantenerlo fresco.

Se il termostato non si apre, non c'è abbastanza flusso per mantenere le cose fresche. In questa situazione, potresti ritrovarti a sembrare più simile a una nave a vapore che a una berlina che scende dall'autostrada.

Cintura a ventola rotta

Ci sono ancora molti motori là fuori che hanno una cinghia della ventola per guidare la ventola di raffreddamento del motore. Se vedi una cintura attaccata al tuo fan, sei in questo club. La buona notizia è che la tua riparazione sarà più economica dei ventilatori a motore elettrico e puoi facilmente sostituire la cintura della ventola se è rotta.

Radiatore intasato

Se la tua auto ha più di 50.000 miglia, il tuo radiatore potrebbe iniziare a essere gommale. Puoi evitare questo e altri problemi associati al vecchio refrigerante lavando il radiatore una volta all'anno.

La manutenzione regolare può mantenere i motori freschi

Non c'è niente di buono in un problema di surriscaldamento. Se il tuo motore è caldo, dovresti provare a risolvere il problema il più rapidamente possibile. Un motore caldo può fare danni a se stesso, anche se non si surriscalda completamente.

La manutenzione regolare può aiutare con questo problema. Oltre a scaricare il radiatore, controlla regolarmente l'olio per essere sicuro di fornire un'adeguata lubrificazione al motore. Tieniti al passo con altri manutenzioni perché tutto ciò che puoi fare per ridurre l'accumulo di calore aiuta.

Ricorda, è importante tenere d'occhio la temperatura del tuo motore. Molte persone menzionano che i loro motori "stanno facendo caldo", anche se non sembrano troppo preoccupati. La risoluzione di un problema di raffreddamento è generalmente abbastanza economico, anche se comporta un viaggio all'officina di riparazione. D'altra parte, i danni al motore dovuti a un sistema di raffreddamento trascurato e il surriscaldamento regolare possono essere costosi. Potresti anche portarti a pensare di sbarazzarti del tutto l'auto.