Revisione generale Altimax Arctic

Ci sono due principali categorie di revisione dei pneumatici, secondo me. Il primo tipo è quello in cui il recensore ha effettivamente guidato sul pneumatico in questione e può rivederlo direttamente. Ovviamente questo è il modo migliore per rivedere uno pneumatico, tuttavia nel frenetico mondo delle gomme, non è sempre possibile guidare tutto là fuori proprio quando è necessario farlo. Il secondo tipo di revisione è uno derivato dalla ricerca e dall'ascolto delle opinioni di altre persone sulla gomma. Mi sento abbastanza fortemente di rivelare sempre quando le mie recensioni, come questa, si basano esclusivamente sulla ricerca piuttosto che sull'esperienza diretta, per non parlare delle nostre regole etiche richiedono tale divulgazione.

Il generale non è mai stato un grande nome familiare nelle gomme, tranne se chiedi i fanatici di pneumatici invernali come me. D'altra parte, il generale ha una lunga reputazione per fare pneumatici decenti ed economici che fanno il lavoro che devono fare a meno di campane e fischietti. L'Altimax Arctic è uno dei migliori esempi di questo, che è il motivo per cui appare nella mia lista di “Top 10 Pneumatici da neve per il 2013."

Altimax è uno pneumatico invernale in tournée standard che può essere acquistato non studiato o con prigionieri opzionali installati. In realtà è uno degli ultimi pneumatici invernali al mondo che è disponibile in entrambi i casi, poiché la maggior parte dei tiremaker ha iniziato a design separati per pneumatici con borchie e non studiate. Come ho detto, non è elegante, ma è un cavallo di battaglia.

Tecnologia:

Sistema Sipe a più angolo: I sipes sull'altimax sono impostati su vari angoli su diversi blocchi di battistrada per aumentare la presa laterale.

Costola di stabilità centrale: Il blocco del battistrada centrale sull'altimax è più rigido del resto del battistrada per aumentare la reattività e la stabilità in curva.

Tecnologia del contorno reattivo: La superficie del battistrada sull'Altimax è conforme ai contorni stradali per mantenere un'impronta più piatta possibile in tutte le condizioni.

Composto a doppio battistrada: Il composto Altimax è un mix di gomma naturale e gomma "potenziata in silice", che consente al composto di rimanere flessibile nel freddo.

Prestazione:

In linea con la filosofia generale, l'Altimax è di solito visto da esperti e utenti buoni ma non eccezionali. Tuttavia, se un buon pneumatico a un ottimo prezzo è proprio quello di cui hai bisogno, l'Altimax è una scelta eccellente. I clienti tendono a godere della decente trazione della neve e del ghiaccio, mentre bussano la maneggevolezza della strada secca e una certa tendenza a idroplano sul bagnato. D'altra parte, forse un quarto delle recensioni degli utenti li trova inutile e li odiano assolutamente.

“Essendo dal Minnesota, guido costantemente in condizioni terribili. Nelle ultime tre stagioni ho usato questi pneumatici e non andrò mai un'altra stagione senza di loro."

“Buona gomma da neve. La movimentazione del pavimentazione secca è ok ma sicuramente non sportiva."

“Non credo che li compriamo di nuovo, non mi piace più guidare la mia auto da quando ho installato quei pneumatici."

“Ottimo sulle strade ghiacciate. Tuttavia, non mi piaceva il modo in cui si esibivano quando decollavano da una sosta o una luce quando c'era neve sulle strade; Sembravano avere difficoltà a ottenere trazione."

"Buono per il prezzo, ma penso che la trazione nella neve sia inferiore alle gomme che avevo precedente radiali "Ho guidato stupidamente attraverso così tanti inverni in passato."

La linea di fondo:

Molti fanatici delle gomme da neve si alzano il naso alla performance aggressivamente mediocre del generale Altimax, ma va bene, poiché questi pneumatici non sono fatti per i fanatici delle gomme da neve - sono fatti per le persone normali che hanno bisogno di superare la neve leggera e le strade arate senza sballare un portafoglio. Quando si tratta di fare quel lavoro, sono cavalli da lavoro.

L'Altimax Arctic del generale è disponibile con borchie o non studiate in 59 dimensioni da 175/70 R13 a 235/45 R17