Testare il sistema CA per perdite con un test di colorante

Se hai guidato con aria calda proveniente dalle tue prese d'aria, è sicuramente il momento di ricaricare il tuo sistema CA. In questi giorni, ricaricarlo da solo non è un progetto troppo difficile e i kit che puoi acquistare nel tuo negozio di ricambi auto locale non sono difficili da usare. È un progetto perfetto per fare te stesso per il weekend welnch Turner. Ma cosa succede se hai ricaricato il tuo sistema CA e non hai ottenuto nulla dall'affare? O ti trovi in ​​una situazione in cui devi ricaricare il tuo aria condizionata ogni stagione a causa di una perdita lenta non riesci a tracciare? In questo caso, potrebbe essere necessario eseguire un tipo di procedura di rilevamento delle perdite noto come test di colorante. Mentre ci sono costosi rilevatori di perdite di aria condizionata disponibili dai principali venditori di strumenti, nella maggior parte dei casi gli usa e getta, i kit di rilevamento a base di colorante funzionano molto bene. Il sistema di condizionamento dell'aria o camion funziona su un circuito strettamente chiuso di Freon circolante. Non dovrebbe esserci nemmeno la più piccola perdita nel sistema. Con la quantità di pressione che il compressore CA produce. Lasciarlo per il servizio di aria condizionata nel garage locale può trasformarsi in una proposta di spesa in fretta. Hanno attrezzature superiori per il rilevamento delle perdite, la raccolta del refrigerante e la diagnosi complessiva, ma il prezzo rifletterà l'investimento che il negozio ha dovuto fare in questa costosa attrezzatura.

Definizione: Un test di perdita di climatizzazione a base di colorante utilizza una tintura colorata per trovare perdite Freon nel sistema di condizionamento dell'aria. Usando questo test, un colorante colorato viene iniettato nel sistema A/C che sarà visibile sotto la luce UV (ultravioletta) nel punto di una perdita ovunque nel sistema. Il test viene eseguito a piena pressione con il sistema di condizionamento dell'aria chiuso (sigillato come se stessi guidando in condizioni normali). Se stai utilizzando la versione Auto Parts Store di questo kit, inietterai semplicemente una piccola lattina di colorante UV nel sistema di condizionamento dell'aria attraverso la stessa porta di ricarica che usi per aggiungere Freon. Con il colorante iniettato e sufficiente pressione nel sistema, eseguire semplicemente l'AC e utilizzare la speciale luce UV per cercare qualsiasi area che sia fluorescente. Anche una piccola perdita di foro stenopeico è facile da individuare quando si utilizza questo metodo Blacklight. Lo adoro. Sarai anche in grado di dire quali perdite sono minuscole e quali perdite sono maggiori, lasciandoti libero di prendere una decisione intelligente in termini di budget. Puoi decidere di correggere immediatamente l'enorme link nel tuo condensatore, ma lasciare quelle due perdite di foro stenopeico nella linea di alto livello per un altro giorno. L'esecuzione di un test di perdite è una buona idea se stai pensando di ricaricare il sistema AC perché ricaricare un sistema di perdita è una perdita di tempo e denaro.

Conosciuto anche come: Test di perdite di Freon, test UV

Errori comuni: AC, Froen