La Mercury Comet Caliente del 1965 è calda

Lasciaci riportare al 1965. Questo è un momento nella storia automobilistica in cui le guerre di muscle car hanno davvero iniziato a riscaldare.

Auto come la Chevrolet Impala Super Sport alimentata dal motore da 409 mostri si staccavano contro auto potenti come la Ford Galaxie 500. Sebbene la battaglia infuriava tra i tre grandi, Mercurio voleva dentro.

Hanno preso il loro miglior tiro con lo stile dell'incrociatore di strada nudo della cometa. La compagnia ha preso una strada meno percorsa pubblicizzando l'affidabilità e la forza del mercurio di medie dimensioni.

Con un ragionevole prezzo adesivo, energia adeguata e bassi costi di manutenzione, queste automobili hanno dimostrato di meritare un posto nel vialetto. Unisciti a me mentre esploriamo la cometa del mercurio degli anni '60. Parleremo anche delle versioni Ciclone e Caliente ad alte prestazioni. Infine, esamineremo i dettagli della brutale campagna pubblicitaria di test di resistenza di 100.000 miglia.

Inizio della cometa di Mercurio

La cometa di Mercurio di medie dimensioni lanciò alla fine del 1959 come modello del 1960. Ha utilizzato la piattaforma unibody Ford Falcon. Mercurio ha offerto le auto di prima generazione in una coupé a due porte, una berlina a quattro porte e stili di carrozzeria del vagone della stazione. Originariamente progettato come un'auto economica, la potenza standard proveniva da una piccola 2.4 l Dritto sei nel 1960.

L'anno seguente l'azienda rafforzò il motore standard con un 2.8 l in linea 6 cilindri per schiacciare le lamentele di scarse prestazioni. I consumatori hanno avuto l'opportunità di ordinare speciale il 4.3 L 260 CID V-8 anche. Le opzioni di trasmissione sono rimaste semplici dal 1960 al 1963. Le trasmissioni manuali sono arrivate nella versione tre sull'albero. Tuttavia, la 2 Speed ​​Merc-O-Matic è diventata la scelta più popolare.

Mercurio di seconda generazione cometa

Mercury ha costruito la cometa di seconda generazione per soli due anni. Le auto del 1964 e del 1965 sono considerate da molti collezionisti di auto come il punto debole per questa meraviglia di medie dimensioni. Lo stile quadrato completamente riprogettato ha fornito un nuovo aspetto muscolare. Il vano motore più grande ha consentito l'installazione dei più grandi motori Ford.

Verso la fine del 1964, Mercury fece scivolare un 427 V-8 sotto il cofano. Hanno chiamato il modello Ultra ad alte prestazioni The Mercury Comet Cyclone. Tuttavia, hanno costruito solo circa 50 in totale. Queste auto hanno dominato la categoria Super Stock della NHRA e hanno attratto autisti di auto da corsa di fama mondiale come Ronnie Sox. Nel 1964 Ronnie Sox si allontanò con il trofeo per i nazionali invernali della NHRA che pilotavano il ciclone 427.

La cometa del mercurio caliente

Quando le persone sentono la parola caliente, tendono ad applicare il significato spagnolo del termine all'automobile. Naturalmente, Caliente tradotto in inglese significa caldo o una descrizione dell'attrattiva. Quando ho chiesto a un insegnante di spagnolo il significato preciso della parola che mi ha detto che rappresenta qualcuno che è promiscuo.

Quando si applica il termine a una cometa di mercurio, descrive davvero il livello più alto di rivestimento offerto sull'automobile. Queste auto offrivano peluche moquette deluxe, modanature laterali cromate e badge Caliente. Questo livello di rivestimento includeva anche un pacchetto di illuminazione interna non visto su molti modelli a questo punto della storia. Mercury offrì una convertibile Caliente in edizione limitata nel 1965. Questi sono arrivati ​​standard con un ragtop per motore di alimentazione.

La prima volta che ci siamo imbattuti in una cometa caliente, abbiamo pensato che il nome del modello speciale fosse un riferimento al motore. Ci aspettavamo di vedere un motore Cobra super caldo da 427 pollici cubici sotto il cofano. Tuttavia, qualsiasi cometa a blocchi di grande blocco porta la designazione del ciclone. La potenza standard per la cometa caricata Caliente è arrivata sotto forma di un piccolo blocco cubico di 289 pollici V-8. Questi motori si sono anche fatti strada nell'auto Mustang Pony lanciata alla fine del 1964.

La base V-8 ha prodotto 200 cavalli con un carburatore a due barili. Ciò è aumentato a un'impressionante 270 cavalli dalla versione equipaggiata a quattro barili ad alte prestazioni. La combinazione più apprezzata include il motore più caldo con una trasmissione manuale a quattro velocità.

Questo ci porta alla questione di quanto sia prezioso questa automobile? In Showroom Nuove condizioni Una convertibile Mercury Comet Caliente del 1965 è valutato circa $ 25.000. Gli acquirenti motivati ​​che ne individuano uno in condizioni eccezionali con miglia basse hanno pagato più di $ 30.000 per portare il veicolo a casa.

Mercury Comet the World Durability Champion

La Divisione Mercurio ebbe una grande campagna pubblicitaria per promuovere la loro cometa di seconda generazione nel 1964. Lo hanno chiamato la sfida della durata. Innanzitutto, hanno gestito le auto per 40 giorni e 40 notti alla durata della durata del motore di Daytona Speedway. Hanno registrato oltre 100.000 miglia con una velocità media di oltre 100 miglia all'ora. Tra le cinque auto che gestivano solo una aveva problemi meccanici.

Successivamente, hanno messo la cometa attraverso una manifestazione di avventura safari dell'Africa orientale. Sei comete sono scese in campo con altre 92 voci. Solo 21 auto hanno finito la gara punitiva. Due di queste auto erano le comete del mercurio. La società si aspettava una migliore esibizione nella manifestazione africana e ha presentato l'idea per una forma più tradizionale di pubblicità l'anno successivo.