La Ford Mustang 2+2 del 1966

Nel 1966, l'aereo SR-71 Blackbird Spy entrò in servizio, l'episodio finale dello spettacolo di Dick Van Dyke andò in onda, ed era l'ultimo anno che Ford offriva l'originale Mustang Fastback, prima dell'anno modello del 1967, che presentava un leggermente rivisto rivisto versione. Sebbene il Mustang abbia avuto un anno stellare nelle vendite, il Fastback, che era stato selvaggiamente popolare, ha registrato una riduzione delle vendite del 50 % rispetto all'anno modello precedente. Complessivamente, nel 1966 furono prodotti solo 35.000 Mustang Fastbacks, rendendo questo modello molto ricercato dai collettori Mustang.

Caratteristiche

• Mustang 2+2 Block Letters sui parafanghi anteriori
• Sedile posteriore pieghevole
• Nessun pannello di bilancieri su modelli GT
• Nessuna scottatura laterale su GT ​​Mustangs
• Lampade di guida standard
• Nuove ruote
• Nuova schema della griglia
• Nuovo quadro strumenti
• Nuovo tappo del gas

Per il 1966, il Fastback presentava una griglia riprogettata, un nuovo gruppo di strumenti e ruote di recente stile. Una trasmissione automatica è diventata disponibile per il V8 "Hi-PO". Le palline laterali erano assenti sul modello GT, creando un aspetto più pulito durante la guida di lampade venivano offerte come attrezzatura standard. Inoltre, la GT presentava strisce da corsa laterali che hanno preso il posto dei pannelli di bilancieri Chrome, dando al veicolo un look da corsa serio.

All'epoca, Ford propagandava le caratteristiche di stile esterno, del Fastback, come una linea di tetto unica con aspetto posteriore spazzato, prese d'aria funzionali nei quartieri posteriori del tetto e un ampio finestrino posteriore integrato nella curvatura della lamiera del tetto. Il vetro colorato nella parte posteriore era standard.

Sebbene altri Mustang nel 1966 sfoggiassero l'emblema Mustang Pony direttamente dietro i pozzi delle ruote anteriori, la Mustang GT presentava uno speciale emblema GT al suo posto. Inoltre, le lettere "Mustang 2+2" sono state aggiunte al parafango anteriore inferiore sul Fastback. La GT presentava anche l'emblema Hi-PO 289, rendendo facile individuare uno di questi classici V-8 sulla strada. Il 1966 è stato anche il primo anno Mustang presentava luci di backup standard.

All'interno, Ford ha offerto un cluster di strumenti a cinque dial con combustibile, pressione dell'olio, amplificatori e calibri di temperatura del motore. Oltre a un sedile di piegatura posteriore, i modelli di rapidackback includevano luci di cortesia gestite dalla porta, un cesatrice montata a pannello e una scelta di 5 diverse finiture in vinile: nero, rosso, blu, aqua e pergamena.

Statistiche di produzione

Fastback standard: 27.809 unità

Fastback di lusso: 7.889 unità

Produzione totale: 35.698 unità

Prezzo al dettaglio: $ 2.607 Fastback standard

Una delle caratteristiche più distintive della Mustang Fastback del 1966 sono le prese d'uscita dell'auto che funzionano con il sistema di ventilazione interno silenzioso completamente funzionale del veicolo.

L'auto è arrivata anche con un sistema di nastro AM/sterosonico opzionale.

Offerte del motore

• Codice del motore T: motore I-6 a 200 pollici cubici a 120 CV w/9.Compressione 2: 1 e un carburatore con un barilotto
• Codice motore C: motore V-8 a 289 pollici cubici @ 200 CHP W/9.3: 1 Compressione e carburatore a due barili
• Codice motore A: motore V-8 a 289 pollici cubici a 225 CV con 10.0: 1 compressione e un carburatore a quattro barili
• Codice del motore K: motore V-8 a 289 pollici cubici a 271 CH/10.5: 1 compressione e un carburatore a quattro barili

Colori esterni: Bronzo antico, blu arcadiano, blu di Brittany, rosso di caramella, verde muschio scuro, emberglo, metallico verde Ivy, beige leggero, metallico marrone, medio metallico, metallico argento medio, blu da incubo, ravico nero, sahara beige, oro sautene Rosso, blu argento, blu argento metallico, gelo d'argento, giallo primaverile, turchese tahoe, bordeaux vintage, bianco Wimbledon