I diversi tipi di trasmissioni su ATVS

Gli ATV hanno diversi tipi di trasmissioni a seconda del tipo di ATV e di ciò per cui viene utilizzato principalmente. I tipi più elementari di trasmissioni sono automatici e manuali. Potrebbe anche essere necessario passare al retro o tra HI e basso o anche da 2 ruote a 4 ruote motrici.

Trasmissioni manuali

Molti quad hanno una trasmissione manuale, in particolare i quad sportivi. Operano proprio come una trasmissione manuale su una moto. Cambiare manualmente gli ingranaggi mentre su un quad consentirà al ciclista di avere un maggiore controllo e può aiutare a mantenere il numero di giri del motore nella migliore gamma possibile per ottenere la massima potenza quando si dispone di trazione o meno potenza (slittamento limitato) quando non lo fai.

Può anche rendere più facile girare o uscire da un turno. Quando giri bruscamente, non vuoi davvero che la trasmissione si sposti perché potrebbe turbare il tuo saldo.

Imparare a spostare gli ingranaggi su un ATV è un po 'più facile che imparare a spostare gli ingranaggi su una moto perché non devi preoccuparti di mantenere il quad in piedi in quanto ha 4 ruote. Tutto il resto è più o meno.

Le trasmissioni manuali richiedono l'uso di una frizione, l'acceleratore e una leva a turno allo stesso tempo. Potrebbe anche essere necessario utilizzare un freno contemporaneamente se sei su una collina.

I freni su questi quad sono uguali anche a una motocicletta; Il freno posteriore viene azionato utilizzando il piede destro e il freno anteriore viene utilizzato usando la mano destra.

Dal momento che devi usare l'acceleratore durante il decollo, sarà più facile usare il freno del piede durante il decollo, ma potrebbe non essere sempre il modo migliore a seconda della situazione.

Le colline ripide rappresentano un problema molto diverso e la tecnica che usi per iniziare su una collina varierà se stai affrontando la collina o di fronte alla collina.

Gli SX hanno spesso anche una trasmissione manuale, ma sono più simili a un'auto. Apri l'acceleratore con il piede destro e la frizione con il piede sinistro.

La leva del turno è un cambio a mano sul pavimento come una jeep o su SX più ad alte prestazioni potresti trovarli sul volante per essere gestiti dalle tue mani. Questi sono chiamati Shifters Paddle e ti consentono di tenere entrambe le mani sul volante ed essere in grado di spostare sia su e giù senza lasciarsi andare.

Trasmissione automatica

Una trasmissione automatica fa tutto il lavoro per te, di solito al momento giusto. Molti ATV di utilità hanno una trasmissione automatica per consentirti di concentrarti su altre cose come il rimorchio, l'aratura, il trasporto, ecc.

Le trasmissioni automatiche funzionano in modo molto simile a un'auto e alcune di loro hanno persino una leva per gli ingranaggi HI o LO. Il principale si basa sulla forza centrifuga, in cui la forza si allontana dal centro di un oggetto rotante aumenta all'aumentare della velocità di rotazione.

Quando è in arrivo, il quad percorrerà una velocità molto più veloce ma non avrà tanto potenza quando si avvicinerà lentamente. Nell'ingranaggio, la velocità massima è notevolmente ridotta ma la quantità di potenza alla velocità inferiore è notevolmente aumentata, permettendoti di rimorchiare o trasportare di più.

Molti ATV giovanili hanno una trasmissione automatica, rendendo più facile per il pilota tipicamente più nuovo concentrarsi maggiormente sulla gestione del quad invece di provare a spostare gli ingranaggi.

Con tutti i diversi tipi di trasmissione disponibili per gli ATV, può sembrare confuso quando si cerca di capire cosa hai bisogno.

Il modo migliore per decidere è semplicemente lasciare che gli ingegneri del produttore decidano per te in base agli altri requisiti per il tipo di ATV da acquistare.