Schema di cablaggio del trailer e grafico a colori

Sia che tu stia installando un nuovo circuito di luce del rimorchio nella tua auto o camion o che stai cercando di risolvere i cablaggi del rimorchio che non funziona, dovrai capire cosa fa ogni filo nel cablaggio del rimorchio, dove probabilmente va e perché potrebbe non funzionare bene. Questo diagramma mostra i colori di una configurazione di cablaggio del rimorchio di base e ciò a cui ogni filo dovrebbe essere collegato.

Un semplice sistema chiuso

Anche se non è mai una buona idea immergersi in un progetto di cablaggio cieco, il cablaggio del trailer è in realtà molto semplice da lavorare e risolvere i problemi. Per la maggior parte, il cablaggio che gestisce le luci del rimorchio è un sistema chiuso. L'unico punto di contatto con il mondo esterno (che significa il mondo che esiste al di fuori del rimorchio stesso) arriva sul lato del camion del connettore a quattro punte (o connettore a sette punte se si utilizza un sistema di fascia alta per rimorchi con elettrico sistemi di frenatura). Anche sul lato del camion, dove il cablaggio del rimorchio si interseca con il cablaggio del veicolo, ci sono solo quattro fili da affrontare. Quando stai risolvendo i fili del rimorchio, assicurati di farlo un filo alla volta, iniziando controllando il filo di terra con un tester di circuito.

Colori di cablaggio del trailer

Il peggio che di solito accade con il cablaggio del rimorchio incredibile è un fusibile soffiato sul veicolo di rimorchio o qualcosa di stravagante, come segnali di svolta invertiti o luci del freno lampeggianti. Sebbene nessuna di queste sia cose che non vediamo l'ora quando si tira un trailer, sono anche facili da correggere. Questi quattro fili colorati costituiscono il sistema di cablaggio del tuo rimorchio. Ognuno si collega a una funzione diversa:

• Filo marrone alla coda o al parcheggio
• Segnale di turno verde a destra/luce del freno
• Filo giallo a sinistra Segnale/luce del freno
• Filo bianco a terra comune o telaio

Quando si effettuano le riparazioni o si collegano il rimorchio, ti assicuri semplicemente che questi fili siano in esecuzione al componente appropriato come mostrato sopra.

Luci accese, sempre

Non mettere mai il tuo rimorchio sulla strada con cablaggio discutibile o un sistema di illuminazione che è già noto per fallire. Mentre i conducenti rallentano dietro un veicolo che sta tirando un rimorchio, spesso si concentreranno istintivamente sulle luci del freno luminose come punto di riferimento per dove fermarsi e quanto velocemente il veicolo davanti si ferma. Se hai luci freno luminose e ben funzionanti sul rimorchio, queste luci attireranno l'attenzione dei conducenti dietro di te, indipendentemente da quanto prestano attenzione. Se le luci del tuo rimorchio sono fiocne o inesistenti, quei conducenti si concentreranno sulle luci del veicolo, il che probabilmente non darà loro abbastanza tempo per fermarsi, il che potrebbe provocare un incidente. Sebbene possano essere considerati in colpa, nessuno ha bisogno del mal di testa di trattare con le compagnie assicurative, né vuoi che il carico tu stia portando danneggiato o che chiunque sia ferito.

Ricorda, tirare un trailer non è mai qualcosa da prendere alla leggera. Sii sempre più consapevole di tutto ciò che accade intorno a te e dai a tutti il ​​diritto di passaggio.