Risoluzione dei problemi di guidabilità del motore Problemi in aumento o fallimento

Qualunque sia la causa, se il motore della tua auto è errata o in aumento, richiederà che i codici di errore compaiano nel sistema di diagnostica OBD-II. Questi codici possono farti fallire l'ispezione locale del veicolo, o almeno possono comportare che si apparirà quel bagliore arancione allarmante sul cruscotto: la spia del motore di controllo. La buona notizia è che, in molti casi, un motore che funziona male può essere riparato per pochissimi soldi.

Manutenzione regolare

Eseguire attività di manutenzione come la sostituzione di candele usurate, ispezionare i fili delle spine o persino la sostituzione di un vecchio filtro del carburante parzialmente intasato può fare una differenza in quanto il tuo motore è in funzione. Questo può anche farti risparmiare un fascio di denaro, perché anche un'ora di tempo diagnostico nel tuo negozio di riparazioni locali può mettere lo smackdown sul tuo portafoglio. Ma se hai tenuto il passo con la tua manutenzione e il tuo motore si comporta ancora, continua a leggere per possibili cause e correzioni.

Il motore si muove mentre si muove

Innanzitutto, individuiamo esattamente cosa sta succedendo. Non stiamo parlando di un motore a bussare o di uno che gira ruvido o si blocca. Stiamo parlando di motori che iniziano facilmente e accelerano senza intoppi, ma poi, dopo pochi minuti a una velocità costante, a velocità di velocità o di un errore, causando "Buck l'auto"."Se questa è la tua esperienza, allora ci sono una serie di cose che puoi controllare prima di andare a un meccanico.

Diagnostica e correzioni

L'elenco dei sintomi e le possibili cause di seguito dovrebbero aiutarti a avere un'idea migliore di ciò che sta facendo agire il tuo motore. Se vedi un sintomo che sembra familiare, continua a leggere per scoprire quale possibile soluzione può essere. Nulla è messo in pietra, ovviamente, ma una soluzione economica è sempre preferibile a una costosa fattura di riparazione. Guarda tutti i sintomi e le correzioni per essere sicuri di lavorare con quello che descrive più da vicino la tua situazione.

1. Se hai un carburatore (ce ne sono ancora alcuni là fuori), lo strozzamento potrebbe non essere impostato correttamente o potrebbe non funzionare correttamente.
   La correzione: Controlla la piastra di strozzatura e assicurati che si apra completamente.
2. Il motore potrebbe funzionare troppo caldo.
   La correzione: Controllare e riparare il sistema di raffreddamento.
3. Il regolatore della pressione del carburante potrebbe funzionare a bassa pressione.
   La correzione: Controllare la pressione del carburante con un manometro del carburante. Se basso, portalo a un meccanico, poiché riparare o sostituire una pressione del carburante regolare non è generalmente un lavoro fai -da -te.
4. Il tempismo di accensione può essere impostato sbagliato.
   La correzione: Regola i tempi di accensione.
5. C'è un problema con il sistema di accensione, causando una scintilla debole.
   La correzione: Se il tuo veicolo li ha, controlla e sostituisci il tappo del distributore, il rotore, i fili di accensione e le candele. Altrimenti, fai guardare i pacchetti di bobine.
6. Potrebbe esserci un guasto nel sistema di controllo del motore computerizzato. Controllare i sistemi di controllo del motore con uno strumento di scansione. Fare un test meccanico i circuiti e riparare o sostituire i componenti come richiesto, poiché generalmente non è un lavoro fai -da -te.
7. Il filtro del carburante può essere parzialmente intasato. Questa è una soluzione facile!
   La correzione: Sostituire il filtro del carburante.
8. Il convertitore di coppia (solo trasmissione automatica) potrebbe non essere bloccata al momento giusto, oppure potrebbe scivolare.
   La correzione: Controllare il circuito di blocco o sostituire il convertitore di coppia. Questo non è un lavoro fai -da -te.
9. Potrebbe esserci una perdita di vuoto.
   La correzione: Controllare e sostituire le linee del vuoto come richiesto.
10. Possibili problemi interni del motore.
    La correzione: Controllare la compressione per determinare le condizioni del motore.
11. La valvola EGR può essere bloccata.
    La correzione: Sostituire la valvola EGR.
12. Gli assi di azionamento possono essere sciolti o indossati.
    La correzione: Controllare e sostituire i giunti CV/Universal come richiesto.
13. Gli iniettori di carburante possono essere sporchi.
    La correzione: Pulire o sostituire gli iniettori di carburante.