Comprendere i componenti dell'AC della tua auto

Il condizionatore d'aria della tua auto è molto simile all'unità CA di casa e utilizza molti degli stessi tipi di componenti. Il sistema CA nel veicolo può sembrare complicato, ma non lo è. Ci sono anche alcune parti che puoi servire da solo.

Come funziona l'aria condizionata

Qualsiasi sistema che abbassa la temperatura dell'aria funziona in modo simile. Innanzitutto, prendi un gas inerte a prezzi accessibili, come Freon, e mettilo in un sistema sigillato. Questo gas viene quindi pressurizzato usando un compressore. E, dalle leggi della fisica, un gas pressurizzato si riscalda assorbendo l'energia attorno ad esso. In un sistema di condizionamento dell'aria, questo gas caldo viene quindi diffuso attraverso una serie di tubi, dove dissipa il suo calore. Man mano che il calore si dissipa, il gas ritorna in una forma liquida che può essere distribuito all'interno.

Questo processo di assorbimento del calore dall'interno di uno spazio (in questo caso, all'interno dell'auto) e di dissiparlo in uno spazio esterno è ciò che produce l'effetto di raffreddamento. Per molti anni, il gas utilizzato è stato Freon, che è un pericolo di gestione noto. Da quando è stato scoperto che Freon (R-12) era dannoso per lo strato di ozono terrestre, è stato gradualmente eliminato per l'uso automobilistico e sostituito con il refrigerante R-134A leggermente meno efficiente ma innocuo. 

Componenti CA della tua auto

Il tuo sistema di condizionamento dell'aria è costituito da un compressore, un condensatore, un evaporatore (o asciuga), linee di refrigerazione e un paio di sensori qua e là. Ecco cosa fanno:

• Compressore: Questo è il cuore del tuo sistema AC. Il compressore è ciò che prende il refrigerante (il gas) e lo pressurizza, quindi assorbirà il calore e raffredderà l'aria. È gestito da una cinghia del motore. Il compressore ha anche una frizione operata elettricamente che accese e spenta il compressore man mano che richiedi più o meno aria fresca.
• Condensatore: Il condensatore è come un radiatore in miniatura, di solito montato nella parte anteriore dell'auto proprio accanto al tuo grande radiatore. A volte il condensatore avrà anche una sua ventola di raffreddamento elettrico. L'aria calda e compressa passa attraverso il condensatore e diventa molto più fresca mentre dissipa il calore che sta trasportando. Mentre si raffredda, il gas si condensa in un liquido.
• Evaporatore: L'evaporatore è un altro piccolo radiatore che serve esattamente il compito opposto come condensatore. Poiché il liquido super cool viene passato attraverso i tubi dell'evaporatore, l'aria viene forzata e diventa davvero fredda, proprio prima che soffia nella cabina dell'auto. Mentre il refrigerante liquido si riscalda di nuovo, inizia a tornare in un gas e continua a circolare attraverso il sistema.
• Valvola di espansione termica: Per controllare la temperatura dell'aria, il sistema CA ha una valvola che controlla il flusso di refrigerante super cool all'evaporatore. Ciò consente alla tua auto di regolare quanto diventa fredda l'aria che soffia. Esistono diversi tipi di valvole, ma fanno tutti la stessa cosa.
• Essiccatore o accumulatore: L'asciugatrice, noto anche come astroliere del ricevitore, funge da qualcosa di simile a una cattura di sicurezza per il tuo sistema. Sebbene il compressore abbia lo scopo di comprimere solo la forma del gas del tuo refrigerante, c'è sempre la possibilità che un po 'di liquido possa tornare all'asciugatrice. L'asciugatrice cattura questo liquido prima che possa danneggiare il compressore. Poiché anche la più piccola perdita o l'installazione negligente può introdurre l'umidità dell'acqua nel sistema, l'asciugatrice lo assorbe chimicamente usando quello che viene chiamato essiccante. L'asciugatrice ha anche un filtro che cattura tutti i contaminanti che potrebbero essere nel sistema.

Tutti i sistemi di condizionamento dell'aria hanno queste parti di base, sebbene diversi sistemi utilizzino varie forme di sensori per monitorare la pressione e le temperature. Queste variazioni sono specifiche per la marca e il modello di veicoli diversi. Se hai bisogno di lavorare sul sistema CA di auto o camion, assicurati di avere un manuale di riparazione specifico per il veicolo.