Cosa fanno i raggi della bici e come funzionano

I raggi sulla tua bici sono come i busboy del ristorante. Sono tranquilli e fuori mano, ed è praticamente un lavoro ingrato. Nessuno si accorge mai quando tutto funziona bene, ma senza una corretta configurazione e operazione, tutti i tipi di problemi perdono perde.

Cosa fanno i raggi

I raggi sulla tua bici possono sembrare poco più che stuzzicadenti in metallo che riempiono lo spazio tra l'asse e la ruota ma, davvero, questi potenti piccoli tizi hanno alcuni lavori importanti: 

• Aggiungi forza al tuo bordo
• Trasferisci la potenza delle gambe dal mozzo al volante
• Supporta il tuo peso sul volante

Come funzionano i raggi

Come i raggi realizzano queste imprese eccezionali ed eroiche? Innanzitutto, i raggi non spingono verso l'esterno, tenendo a bada il bordo, come potrebbe sembrare. Piuttosto, il bordo è uniformemente tirato verso l'interno dai raggi, che sono allacciati attraverso il mozzo, la parte centrale della ruota che ruota attorno all'asse. La tensione tra il mozzo e il bordo viene applicata uniformemente in tutte le direzioni, rendendo l'assemblaggio straordinariamente forte e anche in qualche modo flessibile e resistente allo shock. Questa tensione applicata uniformemente è ciò che supporta il tuo peso sulle ruote.

L'altro ruolo chiave dei raggi è il trasferimento della potenza dalle gambe sul bordo per far andare la bici. Una forza enorme viene applicata al mozzo di una ruota posteriore dalla catena e ingranaggi quando si pedala duramente e insieme i raggi trasportano la potenza che è passata dalle gambe alla catena e poi fuori alla ruota. Questa forza che guida la bici in avanti è distribuita tra molti raggi in modo che non ci sia troppo stress su qualsiasi singolo raggio.

Mantenere i cerchi veri

A partire dal mozzo al centro della ruota, i raggi si irradiano verso l'esterno sul bordo, dove si attaccano a capezzoli, che sono come piccoli dadi che avvitano le estremità dei raggi. La rotazione del capezzolo aumenta o diminuisce la tensione del raggio e tira anche il bordo leggermente a sinistra oa destra. I costruttori di ruote e i meccanici della bici devono bilanciare questa tensione in modo che il bordo sia perfettamente piatto o "vero."

I cerchi diventano deformati o per vero, quando la tensione del raggio è sbilanciata. Ciò risulta semplicemente dall'uso della bici, dai raggi che si allentano da soli o dai danni al bordo come quando la ruota colpisce qualcosa di duro e deforma leggermente il bordo, gettando via la tensione dei raggi. Straitening chiamato TrUing-Una ruota è un compito complicato che è meglio lasciare a un meccanico. Se la tua bici ha una o due spese sciolte, dovresti serrarla fino a quando non è comoda e pianificare di far tremare la ruota presto. Overighting Un singolo raggio può estrarre una ruota dal vero.