Cosa fare se il tuo defroster posteriore non funziona

L'idea di eseguire la corrente elettrica attraverso un circuito per generare calore e eliminare il finestrino posteriore della tua auto è nata alcuni decenni dopo che le automobili sono scese sulle strade. In questi giorni, con il tocco di un pulsante, quelle linee sulla finestra posteriore si riscaldano per sciogliere nebbia e gelo. Ma a volte, nel mezzo dell'inverno, non funzionano. La buona notizia è che potresti essere in grado di risolvere il problema e risolverlo da solo senza andare al dipartimento di servizio.

Ecco come procedere:

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Ispezione visuale

Una scheda rotta o disconnessa può impedire al tuo defroster di lavorare. Controlla le tue connessioni. Foto di Matt Wright, 2012

Quelle piccole linee sul finestrino posteriore sono realizzate con vernice conduttiva applicata direttamente sul vetro, rendendo lo sbrinatore compatto e durevole. Ma significa anche che qualsiasi chip o graffio in quella vernice può rendere il sistema inoperativo.

A volte una rottura nel circuito dipinto o un altro problema può essere individuata con un'ispezione visiva. Per prima cosa controlla le linguette di connessione verso i lati sinistro e destro della griglia dipinta. A volte queste connessioni sono saldate in posizione. Se una connessione di saldatura non è riuscita, potresti vedere un filo sciolto e penzolante che ovviamente dovrebbe essere collegato alla griglia. Può essere riparato con un kit speciale contenente pasta di saldatura (una colla epossidica piena di metallo in modo che conduce elettricità) che puoi trovare in un negozio di ricambi auto. Se il filo penzolante ha un connettore all'estremità, è probabile che si sia allontanato dalla griglia dipinta. Riconnettere il filo e vedere se stai tornando e funzionante.

Se ciò non risolve la situazione, guarda le piccole linee della griglia stessa. Una pausa nel motivo della griglia avrebbe potuto essere causata da un impatto che ha lasciato una sezione graffiata o mancante nella vernice. Se non sei sicuro di dove siano le connessioni al circuito di defroster, consulta il manuale di riparazione.

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Ispezione delle apparecchiature di prova

Una lampada di prova come questa ti aiuterà a trovare una pausa nel tuo circuito di sbrinamento. Foto di Matt Wright, 2012

Se non hai trovato nulla di male visivamente, puoi acquistare un tester economico progettato per i sistemi di sbrinamento posteriore. La sua lampada di prova si illuminerà con il minimo po 'di potenza che attraversa di essa, il che è utile per risolvere i problemi delle linee di sbrinamento.

Test di potenza generale: Per prima cosa determina se il tuo defroster sta ottenendo un potere. Il vecchio cablaggio o un fusibile soffiato possono causare una disconnessione. È possibile testarlo con la lampada di prova dello sbrinamento o un tester per circuito automobilistico. Assicurati che l'interruttore di defroster posteriore e la chiave di accensione siano attivati. Scollegare entrambi i fili da entrambi i lati della griglia di defroster e toccare un'estremità del tester su ciascun filo. Se la luce si accende, hai il potere. In caso contrario, controlla un fusibile cattivo e sostituiscilo se necessario.

Grid Power Test: Controlla se la potenza sta arrivando alla tua griglia di defroster. Scollegare il filo più vicino al lato passeggero dell'auto e fissare la clip lampada di prova al filo (non la piccola linguetta metallica attaccata al vetro). Successivamente, tocca l'altro filo della lampada di prova sulla linguetta sull'altro lato del circuito (non scollegare il filo su questo). Se si illumina, la griglia sta ottenendo energia.

Test di rottura della griglia: Se il potere sta arrivando alla griglia, il problema dello sbrinatore è probabilmente dovuto a una pausa nella griglia dipinta. Ciò è particolarmente probabile se il tuo defroster funziona su parte del tuo finestrino posteriore. Collegare l'estremità della clip della lampada di prova alla scheda metall. Quindi, inizia a toccare l'altro filo della lampada di prova sul circuito dipinto. Frost Fighter, un noto kit di riparazione dello sbrinatore, suggerisce di avvolgere un po 'di lamina di alluminio attorno all'estremità del filo per essere sicuro di non graffiare il circuito dipinto. Tocca la griglia ogni tre pollici circa per trovare la pausa. È normale che la luce sia più luminosa in alcuni punti, purché si illumini. Se trovi una pausa nel circuito, sposta il filo di prova avanti e indietro fino a quando non sai esattamente dove smette di funzionare. Se trovi una pausa, puoi ripararla.