Cosa perde sotto la mia macchina?

Quel piccolo punto sotto la tua auto potrebbe provare a dirti una cosa. Le vecchie Porsches perdono, ma il tuo modello in ritardo Honda dovrebbe essere stretta come un tick. Se hai una goccia ricorrente, una pozzanghera o un punto nel tuo parcheggio, ora sarebbe un buon momento per capire cosa perde. Sfortunatamente, guardare sotto il cofano o sul lato inferiore della tua auto o camion non rivela sempre una risposta. Grazie alla sporcizia stradale, anche un motore sano ospita tutti i tipi di goop.

Per risolvere il puzzle, ti aiuteremo a identificare il tuo fluido che perde da parte delle sue proprietà come colore, consistenza e odore.

Fluido di trasmissione automatica: tipo di destrone

Perdita di trasmissione automatica: tipo di destrone.

Matt Wright/Thoughtco

Il fluido di trasmissione automatico del tipo di destrone è un rosso intenso e ha un odore acuto. È abbastanza spesso e tende a sedersi sopra un vialetto e immergersi lentamente.

Liquido del servosterzo

Questo è un punto di perdita del fluido del servosterzo e un campione del fluido.

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Il fluido del servosterzo è un liquido leggermente giallastro di medio spessore, un po 'come sciroppo di waffle a buon mercato mescolato con acqua. Si immerge rapidamente in cemento. Ha un odore molto poco ma un naso acuto rileverà un profumo meccanico opaco. È un fluido idraulico.

Il servosterzo funziona creando ciò che è noto idraulicamente come un sistema di pompa e dump che utilizza il fluido idraulico, pressurizzato dalla tua pompa del servosterzo per aiutare lo sterzo a spingere e tirare le ruote da un lato all'altro quando si desidera. Quando il fluido si abbassa, non c'è abbastanza volume nel sistema per mantenere una pressione costante nella direzione in cui lo si desidera, il che fa sentire che lo sterzo si sente come se stesse scivolato. Altre volte farà strillare la pompa del servosterzo in quanto è affamata di fluido.

Fluido della lavatrice del parabrezza

Questo liquido blu indica una perdita di fluido della rondella del parabrezza.

Matt Wright/Thoughtco

Il fluido della rondella del parabrezza è molto sottile e ha un odore leggermente dolce che è come un mix di refrigerante e detergente per finestre. Può essere blu, verde o arancione, ma altrimenti avrà proprietà simili. Si immerge rapidamente in cemento.

Non riempire la rondella del parabrezza con acqua semplice se vivi un posto in grado di vedere temperature di congelamento. Anche farlo in estate può essere catastrofico se dimentichi di cambiare fluido per cose reali prima dell'inverno. Un sistema di rondelle di parabrezza congelato può rompere il serbatoio del fluido, rovinare la pompa elettrica, rompere tutti i tubi della lavatrice sotto il cofano e persino spezzare gli spruzzatori di plastica. Questo può sommarsi per essere una riparazione molto costosa. Non dimenticare che potresti avere anche una lavatrice per il finestrino posteriore!

Liquido dei freni

Le perdite del fluido del freno devono essere trattate immediatamente.

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Le perdite dei fluidi per freni non sono nulla con cui giocare. Se sospetti di avere una perdita di fluido del freno, dovresti diagnosticare con certezza, anche se devi portarlo in un'officina di riparazione. La sicurezza prima!

Il fluido del freno è simile al fluido del servosterzo in tutti gli aspetti. Sono entrambi fluidi idraulici, quindi le loro proprietà sono simili se non identiche. Il fluido del freno è di medio spessore e ha un odore opaco e meccanico. È leggermente giallo di colore.

Refrigerante

Se hai un radiatore o altra perdita di liquido di raffreddamento, riparalo presto o sarai bloccato.

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Le perdite di refrigerante (antigelo) sono probabilmente il secondo più comune, con l'olio che prende il primo posto. Le perdite del liquido di raffreddamento impoveriranno lentamente il tuo motore di prezioso refrigerante lasciandolo suscettibile al surriscaldamento. Ma questo non è l'unico aspetto negativo per un cootestio di perdite di refrigerante può essere mortale per gli animali. Anche una piccola quantità di refrigerante ingerito da un animale può ucciderlo, quindi una corretta pulizia delle perdite del refrigerante è importante quanto affrontare la perdita stessa.

Il refrigerante può essere rosata o verdastro, ma la maggior parte delle volte troverai la varietà verde. Ha un odore dolce ed è un po 'viscoso.

Sapevi che mentre il refrigerante si rompe, può iniziare a reagire con i metalli all'interno del sistema di raffreddamento, infine romperlo e causando una perdita importante? Un certo numero di veicoli che utilizzavano i nuclei del riscaldatore in alluminio sono molto inclini a questo tipo di pasticcio, che a volte si traduce nel refrigerante caldo che viene spruzzato su tutti i piedi del conducente! È una buona idea scaricare ogni anno il radiatore per evitare ogni possibilità di questo.

Il classico: olio

Le perdite dell'olio del motore sono le più comuni.

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Senza dubbio, l'olio è il fluido più probabile che troverai sotto il tuo motore. L'olio del motore usato è marrone scuro e ha un odore leggermente gassoso. Dico leggermente perché se ha un odore molto gassy potresti avere altri problemi che devono essere esaminati. Si immerge lentamente nel cemento e lascia un residuo scuro. Potresti anche annusare una perdita di olio prima che sia abbastanza serio da fuoriuscire sul vialetto. L'olio caldo ha un odore di qualcosa di cucinare, ma non qualcosa che ti interessa mangiare. Se hai un odore di un odore oleoso caldo, apri il cofano e controlla lievi accenni di fumo in arrivo. Le auto con alto chilometraggio hanno spesso lievi perdite di petrolio e possono passare anni senza problemi reali. Se trovi una perdita di olio, è una buona idea farlo controllare da qualcuno che sa cosa stanno guardando.

Controlla sempre il tuo olio e cambia regolarmente l'olio!