La ruota finisce ipersilver

Hypersilver è un processo di vernice molto complesso che utilizza una vernice esterna metallica traslucida gettata su un sottobicchiere colorato per dare alle ruote un profondo bagliore interno. Usato in modo efficace può attirare l'attenzione sulle ruote senza il lampo di Chrome e senza sminuire la bellezza dell'auto. Originariamente sviluppato in Germania, il traguardo è apparso per la prima volta solo su alcuni modelli BMW, Audi e Saab, ma il look è diventato estremamente popolare e presto è seguito Lexus e Infiniti. Oggi la maggior parte delle case automobilistiche straniere offre almeno alcune ruote in questo traguardo. Molte aziende di ruote aftermarket offrono anche un'ampia varietà di finiture per ipersilver.

Cos'è ipersilver?

Hypersilver è un processo multistage; Innanzitutto, viene applicato un cappotto di primer, quindi la prima mano di vernice viene stabilita in argento o nero. Una vernice traslucida viene quindi applicata sulla parte superiore del cappotto di base in una camera a vuoto. Infine, la ruota è sigillata con un rivestimento trasparente per protezione e durata. Quando il sovraccarico d'argento traslucido è dipinto su una base d'argento, dà un effetto particolarmente luminoso, mentre la vernice di sovrapposizione su un sottobosco nero dà un look più fumoso.

Sfortunatamente per l'industria delle ruote ricondizionata, la vernice metallica traslucida contiene grandi quantità di piombo e non può essere importata nella U.S., Quindi è stato necessario trovare un sostituto per la componente di piombo liquido della vernice. Il processo di vernice a due stadi ha reso impossibile il processo di colore corrispondente alla vernice con uno scanner di vernice e per confondere ulteriormente la questione, le ruote ipersilver sono state offerte in più tonalità e toni raggiunti variando il colore del sottofondo. I capi del settore hanno trascorso anni a gestire le molteplici ostacoli alla riproduzione di ipersilver, ma ora è possibile rifinire le ruote ipersilver a una partita di qualità di restauro.

Ciò, tuttavia, significa che il costo della rifinitura delle ruote ipersilver è sostanzialmente più di una ruota dipinta standard o lavorata. Il processo a più stadi è piuttosto costoso e la vernice da sola è tre volte il costo delle vernici standard. Ovviamente non vuoi mai danneggiare le ruote, ma soprattutto non vuoi danneggiare le ruote ipersilver. Sulle ruote con un sottofondo nero, qualsiasi danno può diventare unicamente visibile (e piuttosto fastidioso) se scelto da un bel profilo nero.

Ti preoccupi delle ruote ipersilver proprio come per qualsiasi altra ruota in chiaro; con un detergente per ruote non acidico come magnificenza Magic Auto, P21 o verde semplice. La cera della ruota può aiutare a mantenere la polvere del freno e semplifica la pulizia.