10+ più lunghi pcetrack NASCAR

Prima di iniziare a guardare le piste della NASCAR più lunghe, è utile sapere come la NASCAR li misura. Ufficialmente, misura la lunghezza della traccia dal punto 15 piedi all'interno del muro esterno. Ciò significa che a molte tracce i conducenti stanno viaggiando a una distanza più breve di quella pubblicizzata (ma non di molto). Ecco i più lunghi.

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Talladega Superspeedway

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Talladega è la pista più lunga del programma NASCAR Sprint Cup. Questo 2.L'ovale di alto livello da 66 miglia è uno dei due carenti sul circuito che richiede l'uso di piastre di limitazione per mantenere sotto controllo le velocità. Senza le piastre per limitare la potenza, un'auto a coppa sprint potrebbe raggiungere le velocità qui circa 235 miglia all'ora.

Talladega si aprì nel 1969 in mezzo a polemiche mentre i conducenti boicottarono la gara a causa delle velocità estremamente elevate. Anche nel 1969, i giri qualificanti avevano una media di oltre 199 mph.

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Daytona International Speedway

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Daytona International Speedway è l'altra pista (insieme a Talladega) che richiede alle auto di utilizzare le piastre di limite di limiti di potenza. Di conseguenza, questo 2.Tri-oval alto 5 miglia caratteristiche medie molto più lente di quelle altrimenti possibili.

Il record di qualificazione è più di 210 mph, ma che è stato fissato nel 1987, l'ultimo anno prima che le piastre di limite fossero obbligatorie. Da quando sono state implementate le piastre di limitatori, le velocità di qualificazione sono state di circa 189 mph.

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Speedway del motore di Indianapolis

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Legato con Daytona e Pocono a 2.5 miglia, Indianapolis Motor Speedway è una delle grandi icone di tutti gli sport motorili.

Questa pista è relativamente piatta con soli 9 gradi di attività bancarie negli angoli, quindi i conducenti sono sui freni alla fine dei due lunghi rettilinei. Questo mantiene le velocità ragionevoli (il record di qualificazione è poco più di 186 mph).

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Pocono Raceway

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Pocono Raceway è l'ultimo dei tre 2.Traccia e fatture da 5 miglia come "la superspeedway che guida come un percorso stradale."La pista a forma di triangolo ha tre diverse lunghezze e banche d'angolo, rendendo molto difficile creare un'auto e guidare bene. Pocono è, in una parola, unico.

Quella forma distinta e una configurazione impegnativa hanno mantenuto le velocità. Mentre i conducenti possono completare a più di 200 mph alla fine della dritta anteriore, il record di qualificazione è solo 172.533 mph.

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Watkins Glen International

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Watkins Glen è il più lungo dei due corsi stradali sul programma NASCAR Sprint Cup. La parte del "corso breve" di questa pista dello Stato di New York che NASCAR usa le misure 2.45 miglia.

Questo è un percorso stradale tortuoso e impegnativo. Il tratto anteriore è un tuffo in discesa per un duro destro. Poco dopo, i conducenti caricano in salita attraverso una serie di Esses e fuori sul lungo backstretch. I conducenti devono lavorare sodo per ogni centimetro del 2.Giri di 45 miglia lì.

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Michigan International Speedway

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Il Michigan è il più vecchio delle due NASCAR Sprint Cup 2.Ovali a forma di D 0 miglia. Cale Yarborough ha vinto la prima gara di Coppa Sprint qui nel 1969.

Il Michigan presenta tre diversi scanalature negli angoli, che banca a 18 gradi. Ampia e veloce, questa traccia può fare grandi corse, oppure può fare una buona gara per fare un pisolino. L'ampia traccia mantiene anche il numero di precauzioni, il che a volte consente ai leader di allontanarsi dal branco.

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California Speedway

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La California Speedway è stata modellata dopo il suo gemello del Michigan. Anche la California è veloce e larga, ma presenta leggermente meno banche nei turni con soli 14 gradi.

La California è stata aperta nel 1997 e ha visto una serie di battaglie di chilometraggio del carburante mentre la superficie di corsa rapida e ampia limita il numero di precauzioni.

A titolo di confronto tra i due ovali "D" di 2 miglia, il record qualificato della California è poco più di 188 mph, mentre quello del Michigan è più di 194 mph.

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Infineon Raceway

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Infineon Raceway è il più corto dei due corsi stradali sul programma NASCAR Sprint Cup. Originariamente ha misurato 2.52 miglia, ma il layout della pista è cambiato nel corso degli anni. Eventi recenti sono stati modificati 1.Corso su strada di tornante da 99 miglia, collinare.

Gli angoli stretti e le drammatiche variazioni di elevazione mantengono le velocità laggiù. Il record di qualificazione è poco superiore a una media di 94 mph per un giro.

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Atlanta Motor Speedway

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Sebbene nono in questa lista, Atlanta Motor Speedway è il più veloce Traccia sul programma NASCAR Sprint Cup. Il record di qualificazione qui è stato stabilito da Geoffrey Bodine a 197.478 mph.

Originariamente Atlanta era un 1.5 miglia vere ovale. Tuttavia, nel 1997 la pista è stata lanciata e un quad-ovale è stato aggiunto al tratto anteriore, che ha aumentato la distanza ufficiale fino all'attuale 1.Lunghezza di 54 miglia.

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Sei tracce legate a 1.5 miglia

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Ultimo nella nostra lista sono le sei diverse tracce del programma NASCAR Sprint Cup che misurano esattamente 1.5 miglia intorno: Chicagoland Speedway, Homestead-Miami Speedway, Kansas Speedway, Las Vegas Motor Speedway, Charlotte Motor Speedway e Texas Motor Speedway.

Più di un quarto di tutte le cure sul programma misura esattamente 1.5 miglia, rendendolo di gran lunga la dimensione di pista più popolare sul circuito.