3 modi per ripristinare una spia del motore di controllo

Quando l'automobile fu inventata per la prima volta, era una creazione puramente meccanica. 130 anni di avanzamento rapido: dozzine di computer controllano tutto, dalle pale del tergicristallo e alle alimentari al motore a combustione interna e alla trasmissione. I due computer principali di solito ci preoccupiamo sono il modulo di controllo del motore o del gruppo propulsore (ECM o PCM) e il modulo di controllo della trasmissione (TCM).

Fisicamente, l'ECM e il TCM possono essere posizionati ovunque nel veicolo, come nel tronco, sotto il cruscotto o sotto il cofano. Utilizzando dozzine di sensori, come quelli che misurano la temperatura del liquido di raffreddamento del motore o la velocità dell'albero di uscita della trasmissione, il motore ECM monitora il motore e la funzione di trasmissione. Utilizzando questi dati, può mettere a punto attuatori per fornire più potenza quando necessario e ridotto le emissioni quando possibile.

Se l'ECM rileva un problema, come i dati del sensore fuori dalla sincronizzazione o dalle letture del flusso d'aria che non "hanno senso", accenderà la luce del motore di controllo, nota anche come lampada indicatore di malfunzionamento o motore di servizio presto (CEL , Mil o ses). Allo stesso tempo, l'ECM memorizza un codice diagnostico (DTC) in memoria.

Se la luce del motore di controllo si accende, uno o più di circa 10.000 DTC potrebbero essere conservati in memoria ECM. Mentre il DTC lo fa non Dì a un tecnico di riparazione auto cosa sostituire, può guidarli nella giusta direzione per fare una riparazione. Una volta completate le riparazioni, il tecnico cancella o "ripristina" i DTC, disattivando il CEL. Se sei un fai-da-te o semplicemente non vuoi vedere la luce, hai un paio di opzioni per reimpostare la luce del motore di controllo, oltre a tirare la lampadina o coprirla con un nastro elettrico.

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Risolvi il problema

Di gran lunga, il modo migliore per ripristinare la luce del motore di controllo è risolvere il problema che l'ECM sta segnalando. Una volta che l'ECM vede che il problema non si verifica più, come un fallimento del cilindro o un tappo a gas allentato, eliminerà il DTC e spegnerà la luce del motore di controllo da solo.

L'unico problema con questo metodo è che è un gioco in attesa. Ogni veicolo ha i propri criteri per i DTC autoportanti e spegnere il CEL, quindi potrebbero essere necessarie giorni o settimane perché l'ECM lo faccia da solo. Se non puoi aspettare così a lungo, ci sono altri due metodi per ripristinare la luce del motore di controllo.

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Strumento di scansione OBD2

Il modo più semplice per ripristinare la luce del motore di controllo e cancellare qualsiasi codice è utilizzare uno strumento di scansione, che si collega alla porta DLC ODB2 (Diagnostica a bordo Generazione due Connettore di collegamenti dati), di solito da qualche parte sul lato del driver. Controlla il manuale del proprietario per la posizione. Esistono diversi tipi di strumenti di scansione, ognuno di un prezzo, capacità e utilizzo.

• I dongle bluetooth obd2 sono generalmente i meno costosi e più piccoli, ma richiedono un'app per smartphone per far funzionare il dongle e comunicare con il veicolo. Le app a pagamento ti danno più controllo rispetto alle app gratuite, come essere in grado di visualizzare i dati live o eseguire test in diretta, ma le app gratuite dovrebbero essere in grado di leggere e cancellare i DTC.
• I cavi USB OBD2 sono il livello successivo e sono paragonabili a ciò che molti concessionari e tecnici indipendenti di riparazione auto usano per diagnosticare la luce del motore di controllo. Un cavo OBD2 USB collega il tuo laptop alla tua auto e richiede un software per funzionare. Ancora una volta, il software OBD2 a pagamento ti dà più controllo rispetto ai pacchetti software gratuiti.
• Gli strumenti di scansione OBD2 autonomi possono variare dai cavi inferiori a quelli USB a diverse migliaia di dollari. Per i fai-da-te, non è necessario investire in uno strumento di scansione di alta gamma per le funzioni diagnostiche di base, come la lettura e la cancellazione dei DTC.

Per ripristinare la spia del motore di controllo utilizzando lo strumento di scansione, qualunque tipo utilizzi, inizia con il veicolo spento. Collega il tuo strumento di scansione OBD2 al DLC, quindi gira la chiave in posizione "ON", ma non avviare il motore. A questo punto, dovresti avere l'opzione sul tuo strumento, laptop o app per connetterti all'ECM e dovrai aspettare circa un minuto per connettersi e comunicare con l'ECM.

Attiva la funzione "Cancella DTC" o "Cancella codici" o simili, che possono richiedere alcuni secondi per completare. Leggi la documentazione fornita con il tuo strumento o app particolare per istruzioni specifiche. Dopo che lo strumento di scansione conferma che l'operazione è completa, girare la chiave in posizione "OFF" per almeno 10 secondi. Dovresti essere in grado di avviare il veicolo, a quel punto la spia del motore di controllo dovrebbe essere spenta. Leggi il manuale per lo strumento di scansione o l'app per istruzioni esatte.

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Hard reset ECM

Un'ultima opzione è chiamata "hard reset", che richiede di scollegare la batteria. Con il veicolo spento "spento", scollegare il morsetto terminale negativo della batteria (-). Questo di solito richiede solo una presa o una chiave a 10 mm o 1/2 pollici. Con la batteria disconnessa, premere il freno per circa un minuto. Questo esaurisca qualsiasi energia nei condensatori del veicolo. Dopo il tempo sufficiente, rilascia il freno e riconnetti la batteria.

A seconda del veicolo, questo può o meno funzionare, poiché la memoria ECM potrebbe non essere dipendente dalla tensione. Se il ripristino hard ha esito positivo, i DTC e il CEL verranno cancellati. Tuttavia, il tuo veicolo potrebbe non "sentirsi bene" per un paio di giorni fino a quando l'ECM e il TCM non riaccendono la messa a punto. Alcune radio automobilistiche e sistemi di allarme aftermarket possono anche andare in modalità antifurto e potrebbe essere impedito di avviare l'auto o utilizzare la radio senza un determinato codice o procedura.

Perché ne abbiamo bisogno?

Il motivo principale della luce del motore di controllo è farti sapere che il tuo veicolo non funziona come è stato progettato e probabilmente sta generando emissioni più elevate di quanto dovrebbe. Allo stesso tempo, potresti anche notare una diminuzione delle prestazioni o del consumo di carburante. La cosa migliore da fare è risolvere il problema che l'ECM sta rilevando. Ciò manterrà le tue emissioni e ridurrà i costi di rifornimento.