Come sostituire un sensore di velocità del veicolo

I veicoli moderni sono monitorati e controllati da molti sensori e attuatori, tutti comunicano con alcuni computer. Il sensore di velocità del veicolo è solo uno dei tanti nel veicolo moderno e può fornire informazioni sulla velocità del veicolo a molti sistemi. Questi possono includere il modulo di controllo del motore (ECM), il modulo di controllo della trasmissione (TCM), il modulo di controllo da crociera (CCM), il modulo del sistema freno antiblocca.

La maggior parte dei veicoli utilizza un sensore di velocità del veicolo montato sulla trasmissione, mentre alcuni veicoli, di solito modelli più vecchi, usano un sensore di velocità montato su cluster. I VS montati sulla trasmissione sono puramente elettronici, percependo un anello di tono di trasmissione o che scorre fuori dalla trasmissione. I VS montati a cluster sono eseguiti da un cavo flessibile dalla trasmissione, convertendo quel segnale rotante in un segnale digitale. Ci sono un paio di motivi per cui potresti dover sostituire un sensore di velocità del veicolo.

Perché potresti dover sostituire un sensore di velocità del veicolo?

La luce del motore di controllo è di solito uno dei primi indicatori che hai un problema VSS. Una diagnosi di strumento di scansione potrebbe recuperare un codice di guaio diagnostico (DTC) come P0720, P0721, P0722 o P0723. IL veicolo Il sensore di velocità (VSS) non deve essere confuso con a ruota Sensore di velocità (WSS), e fa bene a notare che alcuni veicoli non lo fanno Avere un VSS, anche se un modulo afferma un errore VSS: di solito sono guasti a circuito o modulo, come veicolo La velocità viene calcolata da ruota sensori di velocità.

Su alcuni veicoli, il tachimetro ottiene il suo segnale da un VSS dedicato. Se si nota la funzione di tachimetro irregolare o il tachimetro non funziona affatto, questo potrebbe indicare un problema con il sensore di velocità del veicolo o il circuito che lo va.

Se il VSS non funziona correttamente, è possibile notare altri problemi con il veicolo. La trasmissione automatica potrebbe non sembrare che si stia spostando correttamente, il controllo della velocità di crociera potrebbe non funzionare o le luci di avviso di controllo della stabilità elettronica possono essere accese.

Dopo aver effettuato i controlli del circuito con un multimetro e ho determinato che il VSS è difettoso, la sostituzione è l'unica opzione. Assicurati solo di controllare il circuito prima di condannare il sensore, oppure sostituire un sensore non difettoso sarà una perdita di tempo e denaro.

Riparazione auto fai -da -te - Sostituzione di un sensore di velocità del veicolo

Il sensore di velocità del veicolo si trova di solito sulla trasmissione: guarda un diagramma specifico per il veicolo per essere certi (eccone uno per Honda Accord). Ecco alcuni passaggi di base per aiutarti a sostituire un VSS difettoso sul tuo veicolo:

Trasmissione VSS - La sostituzione di un sensore di velocità del veicolo montato esternamente è generalmente semplice, tenuto da uno o due bulloni piccoli o filettato nell'alloggiamento della trasmissione. Per lo meno, avrai bisogno di un paio di strumenti manuali di base e uno straccio per la pulizia. A seconda della posizione del VSS, potrebbe essere necessario rimuovere i coperchi o altre parti per raggiungerlo. Se è necessario sollevare il veicolo per accedere al sensore, utilizzare le procedure di sollevamento adeguate e Sempre Supportare il veicolo sugli stand jack - Mai Metti qualsiasi parte del tuo corpo sotto un veicolo supportato solo dal jack.

1. Scollegare il connettore elettrico e metterlo di mezzo.
2. Utilizzare una chiave o una presa per rimuovere i bulloni. I tipi di vite richiedono una chiave più grande. Usa l'olio penetrante se i bulloni sono bloccati.
3. Rimuovere il sensore. Usa olio penetrante e muovi il sensore per funzionare.
   1. Se il VSS si trova in cima alla trasmissione, probabilmente non devi preoccuparti di molti fluidi di trasmissione in fuga. Basta usare uno straccio per ripulire eventuali gocciolamenti.
   2. Se il VSS si trova in basso sulla trasmissione, una buona quantità di fluido di trasmissione può sfuggire quando lo rimuovi. Usa una padella di scarico pulito per catturare qualsiasi fluido perso.
4. Richiedere il nuovo O-ring o sigillo VSS con fluido di trasmissione e reinstallazione.
5. Qualsiasi fluido catturato durante il processo di rimozione deve essere riportato nella trasmissione prima di eseguire il veicolo.

Cluster VSS - Se hai un problema con un sensore di velocità del veicolo montato a cluster, prima verificare che il cavo del tachimetro funziona correttamente. Se il tachimetro È Lavorare, ma il VSS non è, Quindi questo di solito richiede la sostituzione del tachimetro o del quadro strumenti.

Dopo la riparazione

Dopo aver sostituito il sensore di velocità del veicolo, cancellare qualsiasi DTCS dalla memoria ECM, quindi testare il veicolo. Innanzitutto, fai una breve corsa intorno al parcheggio o solo una breve distanza e controlla le perdite. Quindi, su una test di prova più lunga, assicurarsi che la spia del motore di controllo non torni e i sistemi correlati alla velocità funzionano di nuovo correttamente.