AH-64 Attack Helicopter Readerar (MOS 15R) Allenamento

Panoramica di allenamento iniziale:

La formazione professionale è composta da nove settimane di formazione di base e da 14 a 16 settimane di addestramento individuale avanzato (AIT) a Fort Eustis, in Virginia, tra cui l'ispezione e la riparazione di motori e attrezzature dell'aeromobile. Parte di questo tempo viene trascorso in classe e parte sul campo.

Restrizioni:

Durante l'addestramento di base e l'addestramento individuale avanzato (AIT), l'esercito limita la libertà personale di un soldato, usando un "sistema di fase", che garantisce una maggiore libertà, basata sulla fase di addestramento. Per i dettagli, vedere le restrizioni di fase di addestramento dell'esercito.

Dettagli di allenamento:

Gli individui che ricevono incarichi di stazione in primo servizio a luoghi con elicotteri AH-64D assegnati subiscono 16 settimane di AIT. Quelli con incarichi a posizioni con gli elicotteri AH-64A assegnati subiscono 14 settimane di allenamento. Fornisce istruzioni per apprendere le seguenti abilità: uso e preparazione di moduli e registri selezionati applicabili alla manutenzione dell'aviazione dell'esercito utilizzando il sistema logistico del livello unitario - (ULLS -A); Per eseguire compiti AVUM e AVIM, per includere la rimozione, l'ispezione e la requisizione dei componenti delle parti di riparazione; Eseguire ispezioni visive per identificare gli strumenti comuni, di precisione e speciali; Identificare sull'elicottero di attacco AH-64A (o D); e addestrare lo studente nelle sfaccettature delle procedure di sicurezza della linea di negozi e di volo. Altre aree di istruzione includono: Rimozione e installazione di gruppi di sottosistemi di aeromobili come motori, rotori, cambi, trasmissioni, controlli di volo meccanici e loro componenti, assistenza e lubrificazione aeromobili e sottosistemi, preparando aeromobili per ispezioni e controlli di manutenzione, eseguendo ispezioni pianificate e assistenza in Esecuzione di ispezioni speciali, ispezionamento e riparazione di ali di aeromobili, fuseli e gruppi di coda, manutenzione e riparazione del carrello di atterraggio degli aeromobili e riparazione o sostituzione di antipasti, luci, batterie, cablaggi e altre parti elettriche.