Categorie di lavoro arruolate in Air Force

L'Air Force offre due opzioni di arruolamento per le nuove reclute. Il primo è il "lavoro garantito", in cui il richiedente ha un lavoro specifico garantito nel loro contratto di arruolamento. La seconda opzione è "Area attitudine garantita", in cui i candidati sono garantiti per ricevere un lavoro in una specifica area di attitudine, ma in realtà non scoprirà quale sia il lavoro fino a quando non saranno in formazione di base.

Di seguito sono riportati i lavori arruolati nell'Aeronautica che rientrano nell'area di attitudine "elettronica".

Fai clic sul collegamento per la descrizione completa del lavoro e altri criteri di qualificazione. Le informazioni nella parentesi indicano il punteggio richiesto nella categoria meccanica dei punteggi compositi dell'aeronautica dei servizi di attitudine professionale dei servizi armati (ASVAB). La "E" rappresenta il punteggio richiesto nella categoria elettronica.

Ingegnere di volo 1A1x1b

Questi aviatori sono responsabili della conduzione di ispezioni visive degli aerei e compiti in volo. Sistemi di motore e di monitoraggio di operazioni e funzioni e attività ingegnere di volo. Richiede un 44 m e un 33 e.

1a7x1- Gunner aereo (M-45/E-56)

2A3X3- Manutenzione tattica dell'aeromobile (M-44)

2A5X1- Manutenzione aerospaziale (M-44)

2A5X2- Manutenzione elicotteri (M-51)

2A6X1 (A/C/D)- Propulsione aerospaziale (M-38)

2a6x1 (b)- propulsione aerospaziale (M-51)

2A6X2- Equipaggiamento aerospaziale (M-44/E-33)

2A6X3- Sistemi di in uscita in aereo (M-51)

2A6X4- Sistemi di alimentazione aeronautica (M-44)

2A6X5- Sistemi idraulici dell'aeromobile (M-51)

2A6X6- Sistemi elettrici e ambientali aeromobili (E-60/M-39)

2A7x1- Tecnologia dei metalli degli aeromobili (M-44)

2A7x3- Manutenzione strutturale dell'aeromobile (M-44)

2A7X4- Equipaggiamento di sopravvivenza (M-38)

Sistemi di antenna 2e6x1-comunicazioni (M-44)

2E6X2- Sistemi di cavi di comunicazione (M-44)

2F0X1- Fuels (M-44/G-39)

2M0x2- Missile e Speed ​​Systems Manutenzione (M-44)

2T1x1- Operazioni del veicolo (M-30)

2T2X1- Trasporto aereo (M-44/A-32)

2T3X1- MANUTENZIONE DEL VEICOLO E ATTREZZATURE SPECIALE (M-44)

2T3x2- Manutenzione speciale del veicolo (M-38)

2T3x4- Manutenzione del veicolo per uso generale (M-44)

2T3x5- Manutenzione del corpo del veicolo (M-51)

2W0X1- Sistemi di munizioni (M-55/G-55)

2W1X1- Sistemi di armamenti aeromobili (M-55/E-46)

2w2x1- armi nucleari (M-55)

3E0X2- Produzione di energia elettrica (M-51/E-33)

3E1x1- Riscaldamento, ventilazione, aria condizionata e refrigerazione (M-44/E-33)

3E2x1- Pavements and Construction Equipment (M-38)

3e3x1- strutturale (M-44)

3E4x1- Sistemi di utility (M-44)

3E4x2- Manutenzione dei sistemi di carburante liquido (M-44)

3e4x3- ambientale (M-39)

3E8X1- Smaltimento di ordigni esplosivi (G-60/M-55)

* SDI 8S0X0- Missile Manager (M-38)

9S100-Specialista delle applicazioni tecniche (M-83/E-81)

Nota: AFSCS (lavori) con più di un'area di punteggio elencata, richiedono un punteggio qualificato in entrambe le aree. Ad esempio, per qualificarsi per AFSC 3E1x1, riscaldamento, ventilazione, aria condizionata e refrigerazione, è necessario segnare almeno 44 nell'area "meccanica" dell'Aeronautica ASVAB Composite punteggi e almeno un 33 nel Area "elettronica" dei punteggi compositi ASVAB Air Force.

* Indica che l'AFSC (lavoro) è un incarico di servizio speciale o un altro AFSC che non è disponibile per le reclute iniziali.