Raggi in bicicletta rotta e come sostituirli

I raggi della bici sono una parte piuttosto semplice della tua bici. Supportano il tuo peso e trasferiscono la potenza dal mozzo alla ruota. Sebbene la manutenzione occasionale e l'ispezione generale identificheranno la maggior parte dei problemi con i raggi, di tanto in tanto avrai comunque cose.

Il problema più comune che un ciclista avrà con i loro raggi è il raggio occasionale rotto. A volte, lo sopporterai. Anche se non senti una pausa a raggi, probabilmente la sentirai perché la tua ruota andrà tutto traballante. A volte se si schiaccia particolarmente forte sui pedali o colpisci una buca, può anche stimolare la rottura del parlato, ma di solito succede un po '.

I raggi si rompono più frequentemente in cui la testa del raggio i lacci nel mozzo nella parte più interna della ruota perché la testa curva del raggio è la parte più debole e tuttavia deve ancora portare molto il peso e la forza del trasferimento di potenza. Se hai questo accade, fermati, scegli la bici e ispeziona la ruota. Vuoi assicurarti che il tuo raggio non stia andando in giro dove può essere impigliato con il telaio o la catena mentre la ruota gira. Per mantenerlo sicuro, puoi registrarlo su un vicino o svitarlo dal capezzolo e rimuoverlo completamente.

Cosa fare di un raggio rotto

Stai bene per cavalcarlo un po 'più a lungo se necessario per tornare a casa, ma non vuoi altri quaranta miglia o continuare a guidare giorni e giorni con un raggio rotto se puoi aiutarlo. Mette ulteriori stress e sforzi sugli altri raggi (che possono quindi farli rompere prematuramente anche ad un certo punto lungo la strada) e può far uscire la ruota dal vero.

Fortunatamente la correzione è piuttosto semplice: ci vorranno il tuo negozio di biciclette locale solo un paio di minuti per sostituire il raggio e di solito è una proposta economica - intorno a un dollaro per un nuovo raggio e forse un lavoro di mezz'ora se è un retro Ruota che deve essere sostituita e il meccanico deve rimuovere la cassetta nel processo.

Se ti senti audace puoi provare a sostituirlo da solo. È una riparazione facile se si trova sulla ruota anteriore o sul lato non di guida (lontano dalla catena e dai conti) nella parte posteriore. Ecco cosa fai:

Sostituire un raggio

1. Ottieni un parlato di sostituzione che corrisponde a quelli della ruota. Basta prendere quello rotto in un negozio di biciclette e ti forniranno una partita.
2. Filmare il parlato attraverso il mozzo, abbinando esattamente il modello in modo che si adatti alla sequenza dei raggi esistenti.
3. Filmare il parlato attraverso gli altri raggi, abbinando di nuovo il modello (su alcuni raggi vicini, sotto gli altri) sulla strada per il capezzolo. Va bene piegare il raggio e una buona quantità mentre lo lavori
4. Allinea l'estremità filettata dei raggi con il capezzolo e usando una chiave a raggio, avvitalo in posizione. Stringere in modo che la sua tensione sia approssimativamente uguale ai suoi vicini. Puoi strapparlo con le dita come una corda di chitarra. Non dovrebbe né ronzare (troppo sciolto) né essere un passo significativamente più alto (troppo stretto) rispetto ai raggi che lo circondano.Alla fine, potresti voler far trattare la ruota, ma la sostituzione di questo raggio in genere funzionerà bene finché seguirai le linee guida sopra per determinare la tensione adeguata.