Classici camioncini per la mietitrice internazionale

Hai partecipato a un classico show automobilistico o asta di recente? In caso contrario, posso dirti che il segmento del camion è attualmente in forte espansione. Questo aumento della popolarità sostiene anche un costante aumento delle valutazioni. C'è una buona ragione per questa crescente base di fan e prospettive positive sui valori di mercato.

Per più di 100 anni quando era il momento di fare qualcosa che le persone si rivolgono spesso al camion leggero per svolgere il compito con stile. Le persone guardano indietro a ciò che hanno realizzato nel corso degli anni e ricordano il camion in cui lo hanno fatto. Ricordo due camion classici della mia infanzia. Un pickup della serie 3100 Chevrolet degli anni '50 e un mietitore internazionale degli anni '40. 

Perché un mietitore internazionale

Quando ti dirigi verso la sezione di camion allo spettacolo automobilistico locale, troverai molti esempi fatti dai "grandi tre" case automobilistiche. Quando si tratta di automobili americane, il pickup è stato un bestseller per Ford, Chevrolet e Dodge per molto tempo.

In effetti, dopo aver esaminato i dati di vendita totali di fine anno, Ford Trucks ha ricoperto la posizione numero uno per 34 anni consecutivi. Ciò include l'F-150 2014 e 2015.

Spesso quando parli di auto classiche è uno scenario di domanda e offerta che guida i prezzi. I modelli con numeri di produzione elevati tendono ad essere meno da collezione. Se stai pensando di aggiungere un camion classico alla tua collezione, parliamo di prendere una strada meno percorsa. Possedere un pickup internazionale della mietitrice può distinguerti dalla concorrenza e aggiungere valore all'investimento.

Storia del pickup della mietitrice

Uno dei fatti più interessanti sull'azienda è quando e come è nata. J.P. Morgan ha unito un totale di cinque compagnie. Questi produttori hanno avuto successo nelle industrie agricole e di prodotti per macchine. Insieme hanno formato International Harvester (IH) nel 1902.

La società ha costruito pickup dal 1907 al 1975. Hanno designato i primi camion a rotolare fuori dalla linea come modello A, ma li ha soprannominati il ​​passeggino automatico. Imballaggio di un potente motore da 15 CV con altezza ad alta terra Il camion ha ottenuto recensioni favorevoli. È diventato il veicolo perfetto per navigare nelle cattive condizioni stradali comuni all'epoca.

Modelli di camion internazionali

Ih ha costruito alcuni dei camion collezionisti più ricercati dal 1940 al 1947. Hanno chiamato questi camion della serie K. La società ha offerto i modelli da K-1 a K-14 con l'omissione di K-9 e K-13. Internazionale ha offerto un totale di dodici diverse configurazioni durante questo periodo di otto anni. La designazione dei numeri dopo la K è relativa alle capacità di carico.

Dal punto di vista di un collezionista casuale, il modello K-1 è la versione di mezzo tonnellata e più comune. Il K-2 è un tonnellata di tre quarti e il K-3 un camion per impieghi pesanti da una tonnellata. Nel 1949 la società apportò molti miglioramenti quando rilasciarono il ritiro della serie L. I due principali miglioramenti includevano motori più grandi e una sospensione più robusta allestita.

Gli ingegneri hanno riprogettato la lamiera per ospitare un look più moderno. I camion L hanno ricevuto ruote e pneumatici più grandi. Hanno anche aggiunto comfort di creature come una radio opzionale e motori a velocità variabile. I progressi tecnologici e la forte concorrenza hanno restituito i designer al tavolo da disegno nei primi anni '50. IH ha sostituito la serie L con la serie R nel 1952 e la serie S lanciata nel 1955.

Risorse di restauro del camion

Possedere un classico pickup internazionale della mietitrice è una strada meno percorsa. Tuttavia, è disponibile un sacco di supporto per coloro che intraprendono il restaurazione di uno. Non dimenticare che questa azienda è ancora in attività. Ora si chiama Navistar International. Quando stai cercando parti per questi camion più vecchi, considera IH Parts America, una risorsa competente e amichevole. Sono in grado di fornire supporto e informazioni dettagliate, specifiche del modello.

Questi classici camioncini non sono popolari come quelli costruiti dai tre grandi. Tuttavia, i piccoli gruppi di fan dedicati hanno un forte senso di comunità e danno il benvenuto a nuovi membri con le armi aperte. Esistono molti club locali e nazionali per i fan di IH per riunirsi. Condividono le foto dei loro progetti, raccontano storie e condividono lezioni apprese nel processo di restauro. C'è persino un gruppo in crescita di classici fan di camion internazionali su Facebook.