Come calmare una cintura strittista sulla tua auto

Quando senti un forte suono strillante da sotto il cofano della tua auto, è molto probabile che il problema sia una cintura che sta scivolando contro le pulegge. La maggior parte delle auto oggi ha una cinghia a serpentina singola e continua che si snoda attorno a varie pulegge che si trovano sui diversi componenti sulla parte anteriore del motore. L'alternatore, la pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua e il compressore di aria condizionata possono essere tutti collegati a questa cinghia a serpentina. Le auto più vecchie potrebbero non avere una cintura a serpentina, ma hanno a Vbelte diverse che guidano sistemi diversi. Quando una di queste cinture inizia a scivolare, l'attrito risultante può causare uno strillo penetrante.

Una cintura di solito scivola per uno dei tre motivi: 

• C'è fluido sulla cintura
• La cintura è troppo sciolta
• La cintura è troppo stretta

Fluido sulla cintura

Inizia semplicemente asciugandoti la cintura con un panno mentre il motore è spento. Se noti che il panno sta assorbendo molto liquido mentre pulisci la cintura, è probabile che l'olio o qualche altro fluido sia stato versato sulla cintura e lo sta facendo scivolare. Il rimedio è semplicemente per lavare con cura, risciacquare e asciugare la cintura. Se questo elimina lo strillo, va tutto bene. Ma devi considerare perché il fluido è sulla cintura in primo luogo. È possibile che fosse solo a causa di una fuoriuscita accidentale che si è verificata mentre si aggiungeva olio motore, fluido del servosterzo o refrigerante. Ma se presto la cintura ricomincia a strillare, è possibile che tu abbia una perdita in uno dei componenti del motore che deve essere affrontato B. 

Una cintura troppo sciolta o troppo stretta

Se sembra che non ci sia alcun fluido sulle cinture che li fa scivolare, la prossima cosa da controllare è la tensione sulla cinghia. Una cintura troppo sciolta o troppo stretta spesso scivola contro le pulegge, causando lo strillo. 

Mentre il motore è in funzione, versare acqua sopra la cintura strillata. È il rumore si ferma, ti dice che la cintura ha bisogno di serrare. C'è una regolazione del tenditore a cinghia che di solito si trova a metà strada lungo la parte anteriore del motore. Normalmente dovrebbe esserci circa 3/4 pollici di gioco nella cintura e il tenditore può essere regolato per riportare la cintura alla tensione normale. Una cintura molto vecchia può essere così usurata che è impossibile serrarla abbastanza da fermare lo strillo, quindi se si scopre che è così, preparati a sostituire la cintura. 

Una soluzione temporanea: condimento a cinghia a spruzzo

Se non sei in grado di fermare lo strillo con uno di questi metodi, è possibile utilizzare un composto a cinghia a spruzzo, ampiamente venduto nei negozi automobilistici. Viene applicato alla cintura mentre il motore è in funzione e dovresti notare che lo strillo si ferma quasi all'istante. Questa è una soluzione temporanea, tuttavia, e si calcisce solo lo strillo senza affrontare il problema sottostante. La tua cintura probabilmente ha un altro problema che deve essere affrontato. È anche possibile che il problema sia altrove sia un sistema, come il serbatoio del servosterzo, la pompa dell'acqua o i freni. 

Applicare una medicazione aerosol è facile come sembra. Tutto quello che devi fare è mirare e spruzzare. La cattura è che devi farlo con il motore in esecuzione, quindi fai molta attenzione!

È necessario dirigere lo spruzzo verso l'interno delle cinture, la parte che tocca tutte le pulegge di metallo. Poiché la cintura si muove, devi solo trovare una buona posizione da spruzza. Spruzzare l'intera lunghezza della cintura tenendo l'ugello verso il basso per circa 10 secondi mentre la cintura passa.

La sicurezza prima!

• Lavora su un terreno di livello con un buon piede in modo da non perdere l'equilibrio.
• Non indossare indumenti appesi che potrebbero essere catturati in una cintura e succhiarti con loro.
• Se hai i capelli lunghi, non appoggiarti alle cinture abbastanza vicine da farti prendere i capelli.
• Quando si lavora in un vano motore in esecuzione, concentrati sempre sul lavoro ed evita le distrazioni. Se c'è troppo da fare intorno a te, aspetta di farlo con calma.

Ricorda, questa è una soluzione temporanea. Le tue cinture sono strillando perché sono usurate o sciolte e dovrebbero essere adeguatamente riparate al più presto.