Come diventare un pilota dell'aeronautica

Diventare un pilota dell'aeronautica non è un compito facile. Se ce la fai, sarai tra le élite dell'élite nei servizi armati degli Stati Uniti.

Ecco cosa devi fare se proverai a raggiungere questo obiettivo elevato, dall'età e dall'istruzione alle condizioni fisiche e alle allenamento della scuola di volo.

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Formazione scolastica

Per qualificarsi come pilota dell'Aeronautica, è necessario almeno una laurea presso un college o università civile o l'Air Force Academy di Colorado Springs, Colorado.

L'Air Force preferisce una laurea in scienze, come ingegneria aerospaziale, fisica, informatica o chimica. Per essere competitivo, dovrai avere una media di alto livello, generalmente 3.4 o sopra.

I candidati con addestramento di volo civile, come la patente di pilota privata, tendono ad avere un vantaggio con il consiglio di selezione.

Devi anche avere un'età compresa tra 18 e 28 anni. Gli aspiranti piloti devono comparire davanti al consiglio militare che commissionali prima di compiere 29 anni e devono entrare nell'addestramento di volo prima di compiere 30 anni. Le esenzioni per età sono possibili in alcuni casi fino a 35 anni.

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Rango di cui hai bisogno

Devi essere un ufficiale, commissionato al rango del secondo tenente. Ci sono alcuni modi per raggiungere questo obiettivo:

• Iscriviti a un programma di addestramento degli ufficiali di riserva presso un college civile o università
• Frequentare la scuola di addestramento ufficiale, un intenso programma di leadership di 12 settimane presso la base di Maxwell Air Force a Montgomery, in Alabama
• Partecipa alla Air Force Academy, che accetta solo circa 1.400 candidati all'anno.

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Cittadinanza

Devi essere un cittadino degli Stati Uniti per diventare un pilota dell'aeronautica. Se non sei un cittadino ma sei nell'esercito, il tuo servizio ti dà un vantaggio sulla scala della cittadinanza.

Se non sei ancora un cittadino, puoi fare domanda per diventare uno non appena ti arruola. Normalmente, dovresti essere residente permanente legale per cinque anni prima di candidarti, ma nel 2002 è stato messo in atto un processo accelerato per i membri dell'esercito.

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Test attitudini

Dovrai guadagnare un punteggio di almeno 25 sulla parte pilota e un punteggio combinato di 50 sulle parti pilota-navigator del test di qualificazione dell'ufficiale dell'Aeronautica.

Questo è un test di attitudine simile al SAT. Il test è diviso in 12 sezioni e misura l'abilità accademica, la capacità verbale e matematica e i tratti della personalità.

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Condizione fisica

Come parte della tua valutazione, sarai sottoposto a una batteria di test fisici, psicologici e di fondo, tra cui una classe volante I fisica.

Gli aspiranti piloti devono essere alti almeno 5 piedi e 4 pollici, ma non più di 6 piedi e 5 pollici di altezza e non possono essere sovrappeso. La loro altezza seduta deve essere compresa tra 34 e 40 pollici.

La visione non può essere peggiore di 20/40 in entrambi gli occhi per la visione vicina e 20/200 per una visione lontana e deve essere corretta a 20/20.

Se sei cieco dal colore, hai una scarsa percezione della profondità o hai subito un intervento chirurgico agli occhi laser, sarai squalificato. Altre squalifiche includono una storia di febbre da fieno, asma o allergie dopo i 12 anni.

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Scuola di volo

Se sei tra i pochi selezionati, sottoporrai ad allenarti in due fasi presso il comando di istruzione e formazione aerea con sede presso la base aeronautica di Randolph a San Antonio. Ciò comprende:

• Allenamento di volo introduttivo. Il programma è composto da 25 ore di volo pratico per i laureati della scuola ROTC o degli ufficiali che non hanno già una patente di pilota civile. Gli istruttori di volo civili insegnano il corso introduttivo usando un piccolo aereo a motore singolo e basato sull'elica. Devi volare da solo almeno una volta prima di raggiungere la 17a ora del tempo di volo richiesto. Riceverai anche 25 ore di istruzione in classe nelle tecniche di volo.
• Addestramento pilota universitario specializzato. Questo programma di un anno è composto da giorni da 10 a 12 ore di istruzione in classe, addestramento del simulatore e volo. Imparerai le abilità di volo di base comuni a tutti i piloti militari in uno dei tre siti: Columbus Air Force Base in Mississippi, Laughlin Air Force Base in Texas o Vance Air Force Base in Oklahoma. Successivamente, seguirai una delle quattro tracce di allenamento avanzate in base alla tua classe e imparerai a far volare un tipo specifico di aerei, come il T-1 Jayhawk o il T-38 Talon.