Come cambiare le pastiglie dei freni posteriori per i freni a disco

È importante sapere quando è il momento di sostituire le pastiglie dei freni posteriori. Se hai freni a disco nella parte posteriore puoi fare danni ai dischi se aspetti troppo a lungo. Detto questo, non è necessario sostituire le pastiglie dei freni a disco posteriore molto spesso. La maggior parte della tua frenata è fatta con le ruote anteriori, quindi le posteriori vedono comparativamente poca azione. Un'ispezione visiva ti dirà se è ora.

Se hai i freni a cui hai lavorato in un negozio, assicurati di controllare i freni da solo o di farli mostrare prima che vengano eseguite riparazioni o sostituzioni.

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Cosa avrai bisogno

• Impact Driver: puoi ottenerli per circa 22.99
• Set di nuove pastiglie dei freni
• Può di tutto il grasso
• Lattina di WD-40
• Lattina di Brakleen
• DOT III o DOT IV Fluido del freno
• Una buona chiave a presa 3/8
• Presa da 14 mm, presa da 17 mm, presa 12 mm e una chiave da 10 mm
• Good Jack e Jack Stands (sicurezza prima)
• Presa per avvitare il pistone

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Rimozione della pinza del freno

Con l'auto o il camion supportato in modo sicuro su stand per jack, rimuovere le ruote posteriori. Allentare i bulloni che tengono la pinza del freno, ma non rimuoverli completamente completamente. Dovresti avere qualcosa di utile per appendere la pinza del freno. Non vuoi scollegare la linea del freno (un sacco di sanguinamento del freno), ma non vuoi lasciare che il peso della pinza tiri sulla linea,. Un cordone da bungee funziona bene come un appendiabiti.

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Pulirli

Con tutto rimosso, è un buon momento per pulire tutti i componenti dei freni. L'accumulo di polvere può influire sulle prestazioni di frenata, soprattutto quando si tratta di raffreddamento.

La pulizia rende anche il compito di rimuovere i vecchi componenti e installarne di nuovi molto più facilmente. Non è sempre necessario pulire tutto ciò che stai fissando, ma con i freni, ha un buon senso. 

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Comprimere il pistone e i nuovi pad.

Ora vuoi prendere lo strumento per il pistone del freno che hai acquistato o posseduto e avvitare il pistone in tutto il mondo. Allentare la vite di spurgo con la chiave da 10 mm e girare il pistone in tutto il mondo. I primi due turni probabilmente saranno stretti, ma dopo è facile. Assicurati di avere il pistone allineato bene in modo che il tuo pad si adatti a destra! Una volta che hai completato il ri-tocco della vite di sanguinamento fino in fondo.

Ora prendi la tua staffa per pinza e torna indietro. Ricorda che il 14 mm va in cima e 17 mm sul fondo! Assicurati di avere le rondelle che ne sono uscite.

Una volta che hai fatto scivolare le pastiglie dei freni sulla staffa. Prendi la pinza e fai scorrere le pastiglie dei freni. Questo può essere una seccatura a causa della lotta stretta, ma si muove un po 'di lì dovrebbe scivolare. Metti i due bulloni da 12 mm nella pinza e serrali.

Assicurati di controllare il livello del fluido del freno dopo aver spostato tutto e cambiarlo se necessario.

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Avvolgimento della sostituzione del pad

Doppio controllo per essere sicuro che tutto sia stretto. Ora puoi rimettere la ruota e sei pronto per andare!