Come verificare la presenza di richiami di pneumatici

Come in qualsiasi altro sforzo umano, le compagnie di pneumatici a volte commettono errori. A differenza di molti altri sforzi umani, gli errori di produzione dei pneumatici possono uccidere le persone. Ecco perché è bene sapere che una cosa che il traffico e la sicurezza della National Highway (NHTSA) fa sempre abbastanza bene è tenere d'occhio i segni delle gomme difettose là fuori sulle autostrade. Quando ha prove per dimostrare che un lotto di pneumatici è un problema di sicurezza, NHTSA suggerirà e, se necessario, una forza, un richiamo dei pneumatici interessati. Quando ciò accade, il produttore tenterà di contattare tutti i consumatori con pneumatici che vengono richiamati, ma tra le vendite di terze parti e le persone (come me) che non riempiono le carte di garanzia dei pneumatici, è un'assoluta certezza che non tutti i consumatori, E forse nemmeno la maggior parte dei consumatori, può essere notificata dalla compagnia di pneumatici di un imminente richiamo. Detto questo, generalmente non è una buona idea fare affidamento sulla compagnia di pneumatici che si mette in contatto con te per avvertirti di un richiamo, ed è generalmente un'ottima idea essere un po 'proattiva al riguardo.

Essere notificato

La prima cosa dei ricordi di pneumatici: devi sapere che esistono affatto e pochissime persone hanno il tempo di andare alla ricerca di richiami sui loro pneumatici. Ho degli avvisi inviati da NHTSA che mi avvicinano ogni richiamo di pneumatici che si svolge. Fidati di me, non vuoi farlo. Il modo più semplice per essere avvisato se i tuoi pneumatici specifici sono in richiamo è richiedere qualche minuto quando acquisti una serie di pneumatici per impostare un avviso Google. Inserisci il marchio dei tuoi pneumatici, fai, dimensioni e "+richiamo" come termine di ricerca. (Ad esempio, "Michelin MXV4 225/45/18 +richiamo") Imposta l'avviso per una volta alla settimana. Non dovresti ottenere nulla a meno che i tuoi pneumatici non vengano effettivamente richiamati, nel qual caso dovresti ottenere più risultati poiché vari media segnalano il richiamo.

Numeri di identificazione dei pneumatici e tu

Tutte le notifiche di richiamo includeranno una serie di date che sono state prodotte le gomme in questione. Per dire se i tuoi pneumatici sono tra quelli che vengono richiamati, dovrai leggere il numero di identificazione dei pneumatici o la stagno. La scatola è un pezzo di codice arcano in rilievo sul fianco del tuo pneumatico. L'unica parte della scatola che devi davvero sapere è la parte che ti dice la data di produzione, che appare come quattro numeri che indicano la settimana e l'anno in cui è stata costruita la gomma, i.e. Il numero 1210 significa che il pneumatico è stato realizzato nella dodicesima settimana del 2010. Sebbene l'NHTSA darà solo intervalli di data, puoi usare un calcolatore di una settimana dell'anno per tradurre quelle intervalli di data in scatole effettive, oppure puoi leggere questo sito, poiché darò sempre la stagno effettivo quando segnalerò un richiamo.

La scatola completa è necessaria solo per essere in rilievo su un lato del pneumatico e una scatola parziale può essere impostata sull'altro fianco. Tuttavia, per qualche brutta ragione per cui la scatola parziale non contiene l'unica informazione che è effettivamente utile per te, il consumatore - la data di produzione. Se hai pneumatici direzionali, questo significa che è quasi certo che dovrai togliere due ruote dall'auto per vedere l'intero latta sui fianchi interni. Questo probabilmente non sarà il caso di pneumatici asimmetrici, che hanno designato i fianchi interni ed esterni.

Sostituire le gomme richiamate

Per i dettagli sulla sostituzione di pneumatici in richiamo, chiamare il numero che verrà fornito negli avvisi di richiamo, contattare NHTSA o controllare online su Safercar.Gov. Nella maggior parte dei casi, il produttore di pneumatici dovrebbe pagare per il lavoro di smontare il pneumatico richiamato e montare la sostituzione per te. Guida via in un'auto più sicura!