Come aggiornare il serbatoio del gas Corvette C3

Come tutte le auto, le Corvette hanno serbatoi di carburante e le Corvette vintage hanno serbatoi di carburante in acciaio soggetti a ruggine e abrasione nel corso degli anni. Molte corvette più vecchie hanno fatto sostituire i loro carri armati almeno una volta da quando erano nuovi, e molti altri hanno bisogno di sostituzione.

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Come aggiornare il serbatoio del carburante C3 Corvette in 8 passaggi per lo più facili

Ancora più spesso, le linee di carburante flessibili che collegano il serbatoio del carburante alle linee di combustibile in acciaio duro che corrono lungo il telaio dell'auto sono probabilmente marci in auto di età superiore ai 20 anni. Queste linee spesso filtrano e piangono carburante molto prima che si aprano e perdono gas su tutto il pavimento - quindi se hai annusato gas intorno alla tua Corvette, è probabile che le tue linee di carburante siano crackate.

Fortunatamente, sostituendo il serbatoio del carburante della Corvette di terza generazione vintage (1968-1982) è qualcosa che puoi fare a casa se sei ragionevolmente a portata di mano. Le istruzioni precise differiranno dall'anno modello all'anno modello, quindi come sempre assicurati di ottenere una buona riparazione e un manuale di montaggio per la tua particolare Corvette. Ma le basi sono tutte uguali, quindi leggi questo articolo e quindi puoi decidere se questo è un compito che si desidera intraprendere.

Nota:È probabile che la procedura sia simile per C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) e C4 (1984-1996), ma non avevo accesso a queste per testare queste istruzioni. Quindi, se hai uno di questi modelli, dovrai davvero dipendere dal manuale di riparazione.

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Strumenti e forniture

Foto di Jeff Zurschmeide

Avrai bisogno di alcuni strumenti di base per eseguire questa attività e alcune forniture. Gli strumenti sono semplici -

• Un buon jack da pavimento
• Lo strumento di rilascio della ruota di scorta dalla tua auto
• Chiavi e prese da ¼ di pollice a ½ pollice e dimensioni da 9/16 pollici.
• Una coppia di pinze
• Cacciaviti di Philips

Dovresti anche avere un estintore ABC da dieci libbre in giro, per ogni evenienza.

Per le forniture, avrai bisogno di circa 3 piedi di tubo di carburante da ¼ di pollice. Non usare solo il tubo di gomma: prendi le cose fatte per gestire il carburante, o farai di nuovo questo lavoro prima di quanto vorresti. Potresti anche aver bisogno di una lunghezza del tubo da 3/8 pollici, a seconda dell'anno modello. Dovresti anche ordinare un collettore di fuoriuscita di sostituzione e una linea di scarico mentre hai una facile possibilità di rinnovarlo.

Per prepararti a questo lavoro, concediti un sacco di spazio per lavorare. Non hai bisogno di sollevare la macchina, ma avrai bisogno di un po 'di spazio dietro la macchina. Imposta il tuo estintore nelle vicinanze e scarica tutto il carburante dal serbatoio del gas. Potrebbe essere necessario sifone o pompare il gas, ma se si rimuove la linea di combustibile flessibile dalla pompa del carburante nel vano del motore, il gas spesso si scarica direttamente in una padella per te. Puoi sollevare l'estremità posteriore dell'auto per consentire alla gravità, se necessario. Vuoi davvero tutto il gas fuori dalla macchina, perché è pesante e infiammabile.

Nota: scollegare la batteria in questo momento, perché non vuoi scintille mentre lavori!

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Smontare il back -end

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Per iniziare il processo di arrivare al serbatoio del carburante, devi far cadere la ruota di scorta. La ruota di scorta della tua Corvette è trattenuta sotto la parte posteriore dell'auto in un supporto in stile a conchiglia. Hai uno strumento nella tua auto insieme al jack che si inserisce in un buco nella parte posteriore della conchiglia per sollevare un po 'la gomma mentre alleci un bullone, quindi abbasshi la leva per mettere la gomma a terra.

Una volta che hai la ruota di scorta fuori dall'auto, è necessario annullare i bulloni che trattengono la metà superiore della conchiglia sul telaio dell'auto. Rimuovere l'intero gruppo a conchiglia e puoi vedere il serbatoio del gas sotto l'estremità posteriore della tua auto.

Il serbatoio del gas è tenuto in posizione con un raggio trasversale rimovibile dietro la molla differenziale e posteriore, e due cinghie che agganciano il raggio rimovibile e poi girano intorno al serbatoio e bullone in un traversa fisso verso la parte posteriore dell'auto. Il serbatoio del gas si trova in cima ai due membri della croce.

ATTENZIONE: a seconda del sistema di scarico in posizione sulla tua auto, potrebbe essere necessario rimuovere la lunghezza finale dei tubi di scarico e dei silenziatori per fare questo lavoro. Se lo scarico è stato sostituito, potrebbe essere saldato in posizione e potrebbe essere necessario tagliare i tubi. Trova un buon posto da tagliare con supporti su entrambi i lati del taglio e prendi delle maniche e dei morsetti per riassemblare lo scarico in seguito.

Per rimuovere il serbatoio, prima, annulla i bulloni che tengono le cinghie in posizione. Le cinghie si allerranno, ma non è ancora necessario rimuoverle. Successivamente, annulla i quattro bulloni che tengono in posizione il trasversale rimovibile. Assicurati di sostenere il serbatoio del gas sul tuo jack da pavimento - anche quando è vuoto, è ancora piuttosto pesante e molto ingombrante. Quando il cross-member rimovibile diventa libero, annulla le cinghie che sono agganciate in esso.

Il serbatoio del gas dovrebbe sedersi sul cross-member fisso e ora puoi lavorarlo gratuitamente e abbassarlo sul jack. Noterai almeno due (e forse più) linee di combustibile in gomma flessibili che vanno su tubi in acciaio duri attaccati al telaio dell'auto. Questi potrebbero essere tutti sul lato passeggero, o potrebbero essere su entrambi i lati dell'auto, a seconda dell'anno. Usa le tue pinze o il cacciavite (a seconda dei casi) per annullare i morsetti del tubo e rimuovere le linee flessibili dall'auto. Per ora puoi lasciarli attaccati al serbatoio.

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Ispezionare il serbatoio

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Con il serbatoio del carburante fuori dall'auto, puoi ispezionarlo accuratamente - e di solito puoi dire un serbatoio arrugginito anche prima di guardarlo al suo interno con una torcia. Ma se hai dei dubbi, un nuovo serbatoio costa meno di $ 300 dalla maggior parte dei negozi di forniture Corvette.

Nota: una cosa che potresti trovare, se il serbatoio del carburante è originale per l'auto, è un "adesivo per serbatoio" sulla parte superiore del serbatoio. Questo è il foglio di build di fabbrica originale, che mostra ogni opzione integrata nell'auto in fabbrica. Avere questo foglio è una vittoria importante per dimostrare la provenienza della tua Corvette, in quanto elencherà il motore originale, tutte le opzioni e la combinazione di colori originale. Fotografi l'adesivo del serbatoio se si prevede di reinstallare lo stesso serbatoio.

Troverai un collettore di fuoriuscita di gomma attaccato al collo alimentare del serbatoio, con una linea di scarico che corre lungo il serbatoio. Questo è un oggetto economico e dovresti sostituirlo mentre hai il serbatoio.

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Sostituisci le linee del carburante

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Con il serbatoio fuori dall'auto, puoi vedere le linee del carburante. Ce ne sono due o quattro attaccati al serbatoio in vari luoghi. Non cercherò di descriverli in dettaglio perché Chevrolet ha cambiato sostanzialmente le cose nel corso degli anni, quindi non c'è modo di sapere come potrebbe essere il tuo. Ma la buona notizia è che sono tutti un tubo flessibile da 1/4 pollici o da 3/8 pollici. Ottieni una lunghezza del tubo nelle dimensioni di cui hai bisogno.

Sulla mia Corvette del 1977, avevo bisogno di circa 18 pollici di tubo da 3/8 pollici e circa 3 piedi di tubo da 1/4 pollici. C'era un fitto a T di nylon e quattro collegamenti al serbatoio. Misura semplicemente ogni lunghezza del tubo e tagli una nuova lunghezza nella dimensione corretta e rimborsa i tubi nello stesso motivo. Se hai difficoltà a togliersi i vecchi tubi dal serbatoio, puoi tagliarli con cura, ma assicurati di non aumentare i raccordi! Puoi riutilizzare i morsetti del tubo esistente se sono in buona forma o metterne di nuovi sulla macchina.

Suggerimento: controlla i collegamenti del filo con il mittente del serbatoio del carburante mentre sei lì e rinfrescali se hanno bisogno di attenzione. Se il tuo indicatore del carburante non funziona, ci sono buone probabilità che tu non abbia bisogno di un nuovo mittente, solo una connessione migliore per questi fili!

Quando le nuove linee sono installate e disposte, sei pronto a rimettere il serbatoio in macchina.

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Reinstallare il serbatoio e collegare le linee del carburante

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Per reinstallare il serbatoio, sostituire prima le cinghie di metallo, assicurandosi che funzionino sotto i tubi. Puoi usare un piccolo nastro adesivo per tenerli in posizione mentre lavori. Quindi puoi prevedere il serbatoio in posizione se sei ragionevolmente forte, ma è più facile usare il tuo jack per sollevare, soprattutto se non hai tirato fuori tutto il gas, per cominciare!

Quando si ottiene il serbatoio principalmente in posizione, dovresti essere in grado di instradare i tubi fino alle linee difficili allegate ai membri del telaio e dovresti essere in grado di stabilire la connessione del cablaggio per il mittente del livello del carburante. Attacca e stringi i tubi mentre hai ancora spazio per lavorare. Nel 1974 e le auto successive, potrebbe essere più conveniente (ma molto lavoro) per rimuovere il coperchio del paraurti posteriore dall'auto, che offre un eccellente accesso alle linee difficili.

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Reattach i trasversali

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Mentre sollevi il serbatoio in posizione, angolare l'estremità posteriore e sostenere il serbatoio sul cross-membro più a poppa. Dovrebbe avere un cuscinetto di gomma sul cross-membro. Il serbatoio dovrebbe scivolare facilmente nella sua posizione. Supporta il serbatoio mentre si ottiene il cross-membro in avanti in atto.

Il cross-member in avanti ha due slot per tenere le estremità agganciate delle cinghie del serbatoio. Ruota il cross-member per ottenere le estremità agganciate negli slot e quindi posizionare il cross-member contro il telaio. T-tight a mano un bullone su ciascuna estremità del cross-member. Si noti che questi bulloni sono semplicemente inseriti attraverso i fori nel telaio e c'è un foro più grande all'esterno di ciascun membro del telaio per inserire una chiave per tenere le teste dei bulloni.

Mentre stringi i bulloni, il cross-member in avanti prenderà il serbatoio in posizione. Quindi guarda il cross-member posteriore e troverai le altre estremità delle cinghie del serbatoio. Un bullone più lungo si inserisce dalla parte inferiore del traversa e coinvolge i dadi in cattività sulle estremità delle cinghie del serbatoio. Stringere questi per completare l'installazione.

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Riassembla la macchina

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Ora collega la batteria e versa un po 'di gas - forse circa 5 galloni - in auto. Assicurati che non perde da nessuna parte, controlla l'indicatore del carburante e accendi l'auto. Lascialo correre qualche minuto per assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Se ti sei tolto i silenziatori, sarà forte!

Con il serbatoio del gas in posizione, è possibile reinstallare il coperchio del paraurti posteriore (se lo si è rimosso) nonché la ruota a conchiglia e la ruota di scorta. Quindi reinstallare lo scarico se dovevi rimuoverlo o tagliarlo.

Prova con cura l'auto per un po ', solo per assicurarsi che tutto sia in buon ordine di lavoro.

Se la tua Corvette è ora garagetta a tempo pieno e non guidata ogni giorno, questa riparazione dovrebbe durare ben oltre 20 anni prima che i tubi debbano sostituire di nuovo.