Come usare il rotolo di rotola

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Come funziona il furling di jib

Foto © Tom Lochhaas.

Prima dello sviluppo di jib di furto, il braccio doveva essere affidato al foderay con una serie di catene che correvano per tutta la lunghezza del luff della vela. Mentre i jib addosso sono ancora usati su molte barche da corsa, su cui i cambiamenti a vela sono comuni, i jib che si sono scaduti vengono utilizzati sulla maggior parte delle barche da crociera, in particolare di medie dimensioni e barche più grandi.

Alla base dell'unità di fuga è il tamburo di rabbia. Sopra di esso (nascosto sotto la vela in questa foto) c'è il foglio di rado, una struttura scanalata flessibile che circonda il forestay dal tamburo a una giuria nella parte superiore del soggiorno. Il braccio è issato con il suo vantaggio di prima volta nella scanalatura del foglio, tipicamente solo una volta all'inizio della stagione a vela. Quindi la linea di promozione viene estratta dal tamburo, causando la ruota del tamburo e del foglio e il fiocco si arrotola attorno al foglio.

Con un jib prurbolo, non è necessario abbassare il braccio e rimuovere i garnelli a vela dopo ogni vela. Un braccio arricciato rimane sempre allevato e pronto per l'uso.

Ricorda di monitorare i cambiamenti nel vento in modo da poter ravvivare presto nel braccio quando è facile piuttosto che in ritardo quando è difficile o pericoloso. Puoi imparare a leggere il vento o utilizzare un contatore portatile poco costoso.

Le pagine seguenti spiegano il processo di promozione e scogliera.

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Il braccio di promozione

Foto © Tom Lochhaas.

Ecco una vista di un braccio strettamente ricoperto che si alza sopra il tamburo di rabbia.

Nota che il panno protettivo blu lungo i bordi della vela copre completamente il telo bianco quando la vela è ricoperta. Questa è una protezione importante contro i raggi UV del sole, che scompongono gradualmente il tessuto utilizzato nella maggior parte delle vele da crociera.

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Fogli di jib a jib avvolto

Foto © Tom Lochhaas.

I fogli di jib rimangono raggruppati sullarana del braccio, che sale più in alto sul forestay mentre la vela viene arrotolata.

I fogli di jib possono essere legati alla tanella usando una bowline o grilli. I fogli di jib in questa foto sono collegati usando un grillo morbido, che evita grandi nodi o metallo pesante che potrebbe essere pericoloso per un equipaggio che lotta con un braccio agitato.

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La linea di promozione

Foto © Tom Lochhaas.

La linea Furling torna attorno al tamburo erra e corre lungo il ponte fino alla cabina di pilotaggio. Tirare la linea di promozione fa ruotare il tamburo e la pellicola di rado.

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Srotolando il braccio di rilievo

Foto © Tom Lochhaas.

Il braccio viene messo fuori per la navigazione estraendo il foglio di jib dalla cabina di pilotaggio. Tirare il foglio di jib sul lato su cui sarà posizionata la vela, di fronte alla direzione da cui sta arrivando il vento. Se il vento sta attraversando la barca dal lato di dritta, come in questa foto, il jib viene tirato fuori sul lato del porto.

La linea di promozione deve essere rilasciata per consentire alla vela di srotolare, ma mantieni la tensione su di essa mentre il braccio esce per evitare che ringhi la linea sul tamburo. La linea di promozione dovrebbe avvolgere ordinatamente atto.

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Mantieni la tensione sul foglio di jib e sulla linea di promozione

Foto © Tom Lochhaas.

Mentre continui a tirare fuori il braccio con il foglio di braccio, abbastanza della vela sarà presto esposto per catturare il vento. Assicurati di mantenere la tensione sulla linea di promozione per impedire al fiocco di correre tutto in una volta e agitarsi nel vento.

Inoltre, mantieni la tensione sul foglio di jib in modo che la vela mantenga una forma migliore. Di solito, è necessario mettere il foglio di jib su un argano, una volta che la vela prende il vento, e iniziare a suscitare il verricello per portare il foglio mentre la vela si è dispiegata. Idealmente, cerca di mantenere il jib in rivestimento per il tuo punto di vela mentre si srotola.

Quando il braccio è completamente fuori, squilla la linea di promozione e tagli il braccio usando i suoi Telltales.

In condizioni ventose, potresti non volere il braccio completamente srotolato. Puoi barire la barriera corallina lasciando ancora alcuni avvolgimenti del braccio.

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Regolazione del blocco del foglio di jib

Foto © Tom Lochhaas.

Sulla maggior parte delle barche a vela con un fiocco promotore, il foglio di braccio ritorna in un blocco mobile montato sul ponte, come in questa foto. Questo blocco può essere spostato in avanti o a poppa per una forma ottimale a vela con diverse quantità di vela spiegate.

Spostando il blocco in avanti tira la tanella verso il basso più che la schiena, stringendo la sanguisuga della vela più del piede. Spostando il blocco a poppa tira indietro la tanella più che giù, stringendo il piede della vela più del lisciviazione. Trova la posizione ideale guardando i Telltales del braccio nella parte superiore e la parte inferiore della luff per avere sia la parte superiore che la parte inferiore della vela nel rivestimento.

I marinai di solito segnano o notano la posizione del blocco ideale per la vela quando completamente aperti e quando in parte barcole. È molto più facile spostare il blocco quando il foglio di jib non ha una tensione su di esso, mentre la vela è avvolta o sull'altra virata.